Štedi 34 dana u godini: metro, sistem lake željeznice (HRS), tramvaji i metrobusi postali su predmetom diplomskog rada. U stručnoj tezi o "Politikama gradskog saobraćaja" koju je pripremio stručnjak Ministarstva razvoja Faruk Ćirit, naglašeno je da su metrobusi izazvali ozbiljnu promjenu u perspektivi javnog prevoza u Istanbulu i donijeli novi dah gradu.
132 MINUTE UŠTEDE
Sistem je uštedio 242 tona goriva godišnje, smanjujući emisiju CO2-a. Zabilježeni su metrobusi po putniku dnevno, 132 minuta godišnje i 34 dnevna ušteda vremena.
KOMERCIJALNA BRZINA 40 KM
Uprkos čestim kvarovima, BRT sistem u Istanbulu je najveća brzina u poređenju sa drugim BRT sistemima koji rade u svetu. “Prosečna komercijalna brzina postignuta u svetskim primenama je 20-25 km / h, dok je prosečna komercijalna brzina BRT sistema u Istanbulu 40 km / h. pristup. "
Najrazumniji tramvaj
U studiji je zabilježeno da je tramvaj bio najizvodljiviji sustav prema troškovnoj i putnoj potražnji, te su date sljedeće analize: larda U slučajevima kada je potražnja za vršnim vremenom u jednom smjeru 10 hiljada, 12 tisuća i 15 tisuća putnika / sat, tramvajski sustav je najizvodljiviji sistem i slijedi ga metrobus sistem. U poređenju sa uticajem na životnu sredinu, sistem tramvaja proizvodi otprilike 32 manje CO2 emisija od BRT sistema. ”
Budite prvi koji će komentirati