Projekt Kocaeli podzemne željeznice leži u srcu predsjednika

Projekt metroa Kocaeli leži u srcu predsjednika: Ja generalno prihvaćam i volim Ibrahima Karaosmanoğlua, načelnika Općine Kocaeli, kao velikog brata. Ova moja lična ljubav prema predsjedniku ne sprječava me da ga kritikujem zbog pitanja za koja smatram da su pogrešna ili pogrešna. Znam da je siguran da u mojoj kritici nema očekivanja ili namjere.

Ponekad i dugo sam sohbetImamo priliku učiniti više. Predsjednik se rasipao popodne prošle srijede. Već neko vrijeme nismo razgovarali sami. Došao je do novina. Čaj sohbetZaronili smo u jazbinu.

Ponekad predsjednik signalizira pitanja koja su mu važna i želi da se o njima raspravlja u gradskoj agendi, a da se teme ne podvlače vrlo debelim linijama. Ponosan sam što znam da me iz poverenja sastavlja o pitanjima koja želi doći na dnevni red grada i razgovarati. Intervju u srijedu bio je pomalo takav.

Sohbet Često je povlačio temu na teren "Metroa" dok sam pokušavao crtati teme u nekom političkom časopisu. On je rekao:

Kocaeli raste vrlo brzo. Svake godine 50 pohađa hiljadu novih stanovnika. Prošlo je 1 miliona 700 hiljada. U 2023-u ćemo nadmašiti 2.5 milion. 2.5 je grad sa milionskim stanovništvom i veliki je grad na svjetskoj razini. Ankete stalno radimo. Znamo probleme grada i ljudi. Ljudi nas biraju jer nas vole i vjeruju nam. Ali ankete pokazuju da stanovnici grada imaju ozbiljnih problema u transportu. Želi da se ovaj problem riješi. "

Odluka predsjednika je vrlo tačna. Moguće je u određenoj mjeri smanjiti problem saobraćaja u ovom gradu pravljenjem raskrsnica s mostovima i potopljenim izlazima na potrebna mjesta. Ali najveći je problem što su ljudi koji žele ići u dvostepenoj udaljenosti sami, čak i u prometu, u svom privatnom automobilu, malo zarobljeni. Ovo je bolna situacija. Pravi problem je problem javnog prevoza. Predsjednik Karaosmanoğlu priznaje da ne mogu riješiti ovaj problem i da je javni prijevoz u našoj provinciji i loše kvalitete i skup, te da ljudi pate i žale. Odlučio se za ovaj problem riješiti pet godina. Njegov veliki san je napraviti „Metro ... Dakle, smanjiti teret javnog gradskog prevoza pod zemljom. Nastavio je:

Zapravo, otvorio sam 4-5 premijeru Erdoğanu o temi metroa za Kocaeli godina. Rekao mi je da je Metro veoma skupa investicija i za Kocaeli je rano. Možda je tada bio u pravu. Ali sada je za Kocaelija Metro definitivno potreban. S jedne strane pokrenuo sam studije izvodljivosti i općenito. Metro-kilometri 1 koštaju u prosjeku 50 miliona TL. To je trošak koji prelazi moć Metropolitanske opštine. Podrška vlade nužna je: mislim da je Metro Kocaeli obavezan na svakoj platformi i svakom sastanku u Ankari. Do 2023-a možemo raditi većinu metroa Kocaeli. moramo da radimo. Treba mi podrška cijelog grada

Ovo je vrlo iskreno ono što smo učinili s predsjednikom Karaosmanoğluom sohbetŽelim prvi put na dnevni red grada unijeti nešto što osjećam i smatram vrlo važnim i podijeliti s javnošću.

Kao što je poznato, prije 30-ovih marta izbora za Metropolitan, tramvajski projekat je prikazan kao najambiciozniji projekt za Izmit. Čak je i tramvajski automobil dovezen iz Burse, postavljen je u Anıtpark i ovaj tramvajski automobil postao je polemično pitanje u lokalnoj politici prije izbora. Kad je predsjednik počeo razgovarati o podzemnoj željeznici, rekao sam: anız Ako prvi pokrenete posao s tramvajem “. Karaosmanoğlu je rekao takve stvari da sam se, kad je grad znao da neće biti mnogo kritika od javnog mnijenja i njegovih političkih rivala, osjećao spremni odustati od ovog posla u tramvaju. Predsjednik je rekao:

Projekti koji se odnose na tramvaje su spremni. Na kraju, želim izvijestiti sa Univerziteta, naučnike Postoje tabele u kojima se susrećemo. Moramo voziti tramvajem kroz Šetalište. Ali, naučnici kažu da će se tokom godine 15-20 sva platanja na bočnoj strani nogostupa moći osušiti zbog ovog tramvaja. Postoje ogromna ulaganja u infrastrukturu ispod pješačke staze. Moramo ih izvući tamo iz tramvaja i smjestiti ih negdje drugdje. Trošak dosta raste. Ako će pješačka staza ići ruku pod ruku, a one stoljetne avione nestat će i doći će do tako velikih troškova, možda bi bilo mudrije dati Metrou umjesto ovom tramvaju više kilograma. Mislim da ne postoji pravilo da će svaki projekat koji je obećan tokom izbornih perioda biti proveden. "

Da, to razumijem. Gospodine predsedniče, „Ovaj posao u tramvaju nije dobar posao. Trebali bismo se toga odreći i svu svoju težinu dati Metrou. "

Mislim da to ima smisla. Projekt podzemne željeznice metropolitanske općine u prvoj fazi pokriva rutu kilometara 34 između Yarımca i Uzuntarla. Predsjednik je rekao: „Počnimo. Ako svake godine krenemo podzemnom željeznicom 2 kilometara, možemo u velikoj mjeri riješiti transportni problem grada do 2023-a: nije li bolje da ljude iz Centralne banke u podzemlje Otogar ili Umuttepe odvedemo podzemnom željeznicom, umjesto da ljude odvodimo tramvajem? "

Za Izmit su povijesne platane sa strana pješačke staze, posebno pješačke staze, previše je dragocjeno da bi se žrtvovalo za bilo što. Predsjednik Karaosmanoğlu je svjestan toga. Svi se možemo držati zajedno s ovom Metro-om. Danas je gradski prevoz toliko problematičan, zagušen. Pomislite na 10 godinama kasnije. Ne možemo nikuda.

Znate li što želim? .. Znam da ovaj članak čitaju svi zainteresirani za politiku i urbane probleme u ovom gradu. Danas ili sutra, najkompetentnija imena opozicionih stranaka u našoj provinciji, predstavnici najvećih organizacija civilnog društva u ovom gradu trebali bi izaći, „Metropolitanski tramvaj odustati. Neka radi svim snagama za metro. Nećemo izaći i baviti se jeftinom politikom, (obećali ste tramvaj prije 30 ožujka. Zašto ne biste prevarili ljude?). Mislim da bi to bio povijesni korak za Izmita i Kocaelija. Ruka predsednika opušta. Riješimo se ovog neobičnog tramvajskog posla i krenuli smo u Metro koji završava barem kilometražni dio 2023 do 30.

Pitao sam predsjednika, neka se upustimo u posao s Metroom, a ako skočite na izbore 2015 i ostavite nas u sredini? " "Nema toga", rekao je. Halk Ljudi iz ovog grada izabrali su me za načelnika metropolitanske opštine na pet godina. Iz ove misije odlazim tek pet godina. Razmislit ćemo kasnije. "

Evo prvih i najautoritativnijih informacija. Predsjednik je veoma uzbuđen zbog metroa. Sefa Sirmen de 20 kaže da je jedino rješenje godinama Metro. Svi zagrlimo ovaj Metro konopac. Inače, 3-5 nakon godina ne može preći iz Newborna u M.Alipaşu u ovom gradu i još ćemo doći.