Divovski projekti su u punoj brzini: S trećim aerodromom na kojem se nastavljaju radovi punjenja i iskopa, tunel Eurasia pretvorio se u gradilište. Projekt tunela Eurasia sa neba se gledao s trećim aerodromom, koji će biti najveći svjetski aerodrom kada bude završen.
S trećim aerodromom na kojem se nastavljaju radovi punjenja i iskopa, tunel Euroazija pretvorio se u gradilište. Projekt tunela Eurasia sa neba se gledao s trećim aerodromom, koji će biti najveći svjetski aerodrom kada bude završen. Operacije punjenja i bušenja nastavljaju se na aerodromu, gdje intenzivno rade desetine gradilišta i desetine kamiona za zemljane radove. Rad se neprekidno nastavlja u tunelu Eurasia, Marmarayinom bratu. Izgrađen na površini od 76.5 miliona kvadratnih metara, očekuje se da će aerodrom koštati 10 milijardi evra. Bit će najveći na svijetu s dimenzijama aerodroma koji ima zatvorenu površinu od milion 1 hiljadu kvadratnih metara. Aerodrom, koji će opslužiti ukupno 471 miliona putnika, konačno će biti završen 150. godine. S druge strane, prikazao je i trasu projekta tunela Eurasia (prijelaz cijevima cestovnog prolaza u Istanbulu), za koji se očekuje da će udaljenost između Kazlıçeşmea i Göztepea smanjiti na 2018 minuta. Očekuje se da će tekući projekat biti operativan 15. godine. Dužina tunela bit će 2017 km. U tunelu, gdje se očekuje da dnevno prođe 5,4 hiljada vozila, vozila će saobraćati u 120 trake, 2 dolaska i 2 odlaska i na dvostrukim podovima. Proširenjem i uređenjem priključnih puteva na ulaznim i izlaznim točkama tunela, promet će još postati tečan. Tunel Euroazija bit će među najvažnijim investicijama Istanbula, koji želi biti domaćin međunarodnim gigantskim organizacijama, u pogledu rješenja prometnog problema.
Budite prvi koji će komentirati