Najava prekovremenog rada na TCD

Obaveštenje o prekovremenom radu u TCDD: Nakon objavljivanja Okruglog broja br. 2014 / 5 o uslovima i na koji način će se primeniti prekovremeni rad, Generalna direkcija TCDD je podsetila Generalnu direkciju TCDD-a na odredbe relevantnog zakonodavstva i cirkularnih pisama. Amandmani su zatraženi od 09.05.2014 datuma i 70.

Generalna direkcija turskih državnih željeznica (TCDD) naložila je odgovor osoblja koje nije htjelo više raditi pogrešnim tumačenjem pitanja navedenih u relevantnom zakonodavstvu i cirkularnim pismom premijera u pismu odgovora koje je napisao našem sindikatu i po nalogu generalne direkcije gdje je objavljen organizaciji, i naložio provedbu krivičnog postupka ako je potrebno.

Dear Railroaders;

5 Ustav Republike Turske. Članak: Temel Osnovni ciljevi i dužnosti države ”Nezavisnost i integritet turske nacije, nedjeljivost zemlje, republika i demokracija za zaštitu, osiguranje dobrobiti, mir i sreću ljudi i društva, LIČNA PRAVA I PRIJATELJSTVO, DRŽAVNO DRUŠTVO I PRAVDA U NAČELU SOCIJALNOG PRAVA OGRANIČAVANJE, POLITIČKE, EKONOMSKE I SOCIJALNE PREPREKE, te razvijanje neophodnih uslova za razvoj fizičkih i duhovnih sredstava ljudskih bića.

1. Članak „NIKAD NITI NE MOŽE BITI PRISILAN NA RAD“.

U cirkularu premijera, “Javnim zvaničnicima; osim ako ne postoje obavezne i izuzetne okolnosti koje treba da budu završene u određenom vremenskom periodu, neće biti više posla izvan dnevnog radnog vremena. "

• U relevantnom članu Ustava stoji da niko neće biti primoran da radi i da priprema neophodne uslove za razvoj materijalnog i duhovnog postojanja čoveka arasinde. Odredba Ustava je jasna, jasna i razumljiva svima.
• Kada ocjenjujemo TCDD prema “u određenom vremenskom periodu” propisanom u Okviru premijera, koji radovi ili radovi TCDD-a su radovi ili radovi koji bi trebali biti završeni u određenom periodu?

Upravo 157 godinama upravlja vozovima u TCDD-u, a od 157-a, zaposleni u TCDD-u rade na 24 satu u pripremi ovih vozova na stanicama i stanicama. Ona se aktivira.
Može li se 157 smatrati süre određenim periodom godine? Koliko će vekova trajati ovaj period? Hoće li ovo “određeno vrijeme biti očigledno kada se vlakovi zaustave?

Šta su pojmovi „obavezni“ izuzetni ”i necessi neophodnost rada belirtilen odnosi se na članak u Generalnoj direkciji turskih državnih željeznica?

ZAHTJEV RADA: Da bi se nešto dogodilo, znači ono što bi trebalo biti.

Posao TCDD-a je da trenira.

Zahtev je; Može imati sve vrste tehničke infrastrukture i nadgradnje sa dovoljnim brojem osoblja za pripremu i skidanje vozova. Dužnost je TCDD menadžera da obezbede neophodno i dovoljno osoblja i infrastrukture za železnički prevoz. Ne zaposleni. Yok Nema dovoljno osoblja, treba li da se zaustave vozovi? ”Nije odbrana. Dužnost je vladara da učine neadekvatnim.

1,40 nije potreba da se zaustavi peni, njegova žena, njegova djeca, njegova porodica, socijalna sredina, odmor, sreća i željeznica. uslov; Da bi se utvrdila radna plata koja izražava stvarnu vrijednost prekovremenog rada za svaki sat, ne zaboravljajući činjenicu da porodica putnika u željezničkom saobraćaju ima društvenu sredinu, i da odredi radni red prema njoj, radnicima se daje% 50 nadnica, dok se službeniku daje% 1400 ispod normalne satnice. da plati naknadu za prekovremeni rad.

IZUZETAK: Ne-kontinuitet, poseban slučaj, koji objašnjava situaciju.

Uobičajeno je, ne izuzetak, da se vozi teretni i putnički vlakovi od Ankare do Istanbula svaki dan. Stoga zaposleni u ovim vozovima obavljaju svoje redovne dužnosti, a ne izuzetne. Drugim riječima, zaposleni u TCDD-u nemaju studije koje bi se mogle kvalificirati kao “IZUZETAK”.

IMPERATIV: Mora se uraditi, ne može se odložiti, ne može se odložiti.

Nesreće, poplave, zemljotresi i tako dalje. Potrebno je eliminisati negativne efekte izuzetnih događaja. Željeznička nesreća predstavlja i izuzetnu i obaveznu situaciju i to je obaveza i obaveza da se radi u takvim situacijama.
Reći da je potrebna usluga navigacije 24 sat ne objašnjava postojanje izuzetne ili obavezne situacije. Poslovni 24 je posao koji se temelji na satu. Ali to nije ”da pruži maksimalnu korist najmanjoj osobi.

Dear Railroaders;
Kao sjedište Türk Ulasim-Sen, imamo prava koja proizlaze iz Ustava, zakona, sudskih odluka i cirkularnog pisma premijera, kao što je ne raditi prekovremeno, ne radi u 1,40 peniju. Želimo da znamo da ćemo biti sa svakim zaposlenim koji kaže da želim da koristim ovo pravo.

Izričito izjavljujemo da ćemo podnijeti krivičnu prijavu za nadzornike na radnom mjestu koji primjenjuju upravne postupke i da ćemo se pridržavati svih zaposlenika u svim zakonskim borbama za ukidanje upravnog postupka.

Kliknite za uzorak sudske odluke