Rudnik je obnovljen u saradnji sa Ziver Construction i Volvo

Mineral Mountain Road Ziv i Volvo Građevinska saradnja sa obnovljenim: Staza planinskih rudarskih mašina ASCEA I donio je garancije ponuđene na prodaju sa Volvo Construction Machines partnerstvom sa još modernijim i sigurnijim rješenjima u Turskoj.
Ziv, jedna od dobro uspostavljenih turskih građevinskih firmi, projekti izgradnje autoputa Elazig-Diyarbakir, izvedeni između Mineral Mountain Mountain double sa sjeverom i jugom, uspjeli su se sigurno povezati. Jedno od najvažnijih pitanja sigurnosti u cestovnom prometu u prošlosti i život na putu Elazig-Diyarbakir Ziv koje prodaje Volvo Construction Construction Machinery ASCEA je u saradnji sa Turskom postala moderna i sigurna.
Ziver Construction, koji je snagu prikupio u pogledu opreme, mašina i upravljanja u regiji Elazig-Malatya, takođe je potpisao projekte kao što su Malatya-Kayseri, Malatya-Gölbaşı i Mersin road u ovoj regiji. Kompanija, koja je u ugovornom sektoru za izgradnju puteva, izgradnju brana i infrastrukturne projekte od 2004. godine, nastavlja izgradnju ceste od 55 km na putu Malatya-Sivas, kao i 8 km obilaznice Malatya. Projekt Maden Mountain, koji je izveden 31. decembra 2013. godine, ističe se kao najvažniji projekat koji karakterizira Ziver Construction. Uspjeh projekta u ovoj regiji, kojoj su dostupni tuneli i vijadukti i koja ima tešku geografiju, također nosi potpis Volvo građevinskih mašina.
Ziver İnşaat, koji preferira teške poslove koji zahtijevaju mehaničku tehnologiju, već 10 godina koristi izbor građevinske opreme samo za Volvo. Od početka dvostrukih projekata puteva 2004. godine, sve građevinske mašine koje koristi Ziver İnşaat od grejdera do valjka, utovarivača do stanara nose ime Volvo. Kompanija, koja u svom mašinskom parku ima mašine iz svih serija Volva, prvi je put započela saradnju s Volvoom pomoću bagera koji je kupila za upotrebu na putu Malatya-Ankara prije 10 godina. Ovaj sastanak se ubrzo pretvorio u dugoročno poslovno partnerstvo.
Veysel Demirci, predsjednik odbora Ziver İnşaat, navodi da su sretni što rade s ASCENDUM Makina. Demirci je rekao: „Činjenica da štedimo na gorivu natjerala nas je da kupujemo građevinsku opremu od Volva. Bili smo vrlo zadovoljni nakon naših proba i povećali broj mašina. " Sada imamo mašinu iz cijele Volvo serije. Na primjer, koristimo 20 do 70 tona bagera ”, kaže on. „Rastuće kompanije ne prave razliku između mašina. Ali institucionalizirane kompanije žele da njihove mašine budu u visokokvalitetnom i jakom segmentu, "rekao je Demirci." Zato smo više voljeli Volvo u posljednjih 10 godina ", kaže on.
Demirci naglašava da ulaganje u građevinsku opremu nije samo proces koji se sastoji od kupovine. „Mašina je fabrika koja proizvodi, a ako se pokvari, ta mašina vam ništa ne znači. Trajnost, kvalitet i servisna podrška daje vam snagu, povećava performanse i pomaže vam da završite posao prije vremena,” kaže Demirci i dodaje: “Zato preferiramo Volvo.”
Najvažniji razlozi zbog kojih je Ziver İnşaat preferirao Volvo su njegova trajnost, kvaliteta i ušteda goriva. Demirci dodaje da su i oni vrlo zadovoljni uslugama nakon prodaje. Tvrtka, koja radi kao ugovor o uslugama s Volvom, na taj način štedi novac plaćajući istu naknadu pod svim uvjetima. „Usluge popravljanja outsourcinga u početku izgledaju praktičnije i jeftinije; Ali nakon 6-7 tisuća sati shvatite da plaćate više novca ", rekao je Demirci," Ali zahvaljujući sporazumu o održavanju, redovnoj analizi ulja i satelitskom nadzoru koji se svakog mjeseca, poput pacijenta, kvar na mašini liječi prije nego što naraste. "Ove Volvo usluge povećavaju i našu efikasnost i zadovoljstvo."
Povjerenje Zivera İnşaata u Volvo je na najvišem nivou. "Svim svojim poslovnim prijateljima kažem da kupe mašine marke Volvo, a ako nisu zadovoljni, novac mogu dobiti od mene", rekao je Demirci. Volvo je mnogo unaprijedio svoju tehnologiju u posljednjih 10 godina i još uvijek je napreduje. Istraživački i razvojni rad je snažan. "Svima preporučujem Volvo jer odmah reagiraju kad dignete slušalicu kad imate problem", kaže on.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*