Tri različita izvještaja o smrti Ebru Gültekin Ilıcalı

Tri različita izvještaja o smrti Ebru Gültekin Ilıcalı: Završen je treći izvještaj stručnjaka o smrti akademika Ebru Gültekin Ilıcalı (41), koja je izgubila život nakon što je prije dvije godine uhvaćena između perona i voza, dok je sa sinom pokušala ući u voz prije dvije godine. Prema izvještaju vještaka dostavljenom sudu, utvrđeno je da su krivi TCDD i dirigent Süleyman Uğur Özkoç, dok je inženjer Abdullah Çiğdem kriv. Konstatovano je da Ebru Gültekin Ilıcalı nije imala krivice.

"NESREĆA SE VOZA POKRENILA DO ZATVARANJA VRATA"

U završnom izvještaju na 3 stranica koji je pripremila stručna komisija od 5 građevinska inženjera, vještaka i stručnjaka za zaštitu zdravlja i sigurnost na radu uvršteni su iskazi svjedoka i optuženih, dok je Ebru Gültekin Ilıcalı nežurno došao u stanicu Feneryolu, gdje je dogodio se incident i sklopio kolica za bebu.Prijavljeno je da je prošao kroz okretnicu. U izvještaju stručne komisije, ocjenjujući "nepažnju i zanemarivanje dužnosti", propust konduktera da prilikom iskrcavanja iz voza i preuzimanja putnika koji su čekali uoči nekoga sa bebom i kolicima u ruci, navodi se u izvještaju stručne komisije. je rekao: "Voz se kreće kada se između vrata nalaze kolica širine više od 3 centimetra, a voz se kreće prije nego što se vrata zatvore. pokazuje da se kreću. Podrazumijeva se da se voz kretao prije zatvaranja vrata, a ova situacija je izazvala nesreću.

IZVEŠTAJ MINISTARSTVA

Izvještaj se također dotakao izvještaja koji je pripremio zamjenik šefa inspekcijskih službi Ministarstva prometa, pomorstva i veza. U tom izvještaju, „Kao što se navodi, dječja kočija se stisne između vrata i stvara razmak veći od 10 centimetara, ali ako je aktivirana pomoćna sklopka upozorenja vlaka, možda će biti moguće da se sistem koji sprečava kretanje vlaka otkaže bez zatvorenih vrata, pa Konstatovano je da ako se rezervni prekidač upozorenja u vozačevoj kabini okrene, ako se između vrata nalazi predmet veći od 30 milimetara, signal za zatvaranje vrata neće se primiti i voz se može kretati protiv njega ”. U izvještaju stručnjaka ova je situacija protumačena kao "prekidač za sigurnosno upozorenje je onemogućen" zbog izraza "Primio sam signal za zatvaranje vrata".

DEFECTS SORTED

U izvještaju, u kojem su navedeni glavni nedostaci koji su uzrokovali smrt Ebru Gültekin Ilıcalı, navedeno je da sustav koji otkriva predmete zaglavljene između vrata ne radi, udaljenost između vlaka i pristaništa perona nije pogodna za sigurnost putnika i da ljudi zaduženi za osiguranje sigurnosti putnika ne izvršavaju svoje dužnosti. U izvještaju, koji je zabilježen da su sva ova pitanja u nadležnosti TCDD-a, naglašeno je da su poduzeće i dirigent TCDD-a Süleyman Uğur Özkoç bili "u osnovi manjkavi", a mehaničar Abdullah Çiğdem "sekundarno neispravan". Zabilježeno je da Ebru Gültekin Ilıcalı, koja je poginula u nesreći, nije imala krivnje.

2 IMA ODVOJENI STRUČNI IZVJEŠTAJ
Na 30. ročištu slučaja održanom na anatolskom 4. prvostepenom krivičnom sudu, sudski sudija je odlučio pripremiti novi izvještaj s novoformiranim stručnim vijećem kako bi se uklonile kontradikcije u prethodno pripremljenim vještačenjima.
S druge strane, prvo vještačenje dostavljeno sudu u vezi s nesrećom nametnulo je veliki nedostatak TCDD-u, a sekundarni kvar mehaničaru Abdullahu Çiğdemu i dirigentu Süleymanu Uğuru Özkoçu. Rečeno je da je Ebru Ilıcalı savršen. U drugom izvještaju podnesenom sudu, TCDD je imao sekundarnu manu, mehaničar Abdullah Çiğdem i dirigent Süleyman Uğur Özkoç utvrđeni su kao besprijekorni, a majka Ilıcalı je "u osnovi neispravna".

ZATVOR I ZATVOR

U nesreći koja se dogodila 11. jula 2012. godine, Ebru Gültekin Ilıcalı, koja je uz pomoć zaštitara na željezničkoj stanici Feneryolu u voz prvo ubacila svog trogodišnjeg sina Egea, a potom je ostala zatvorena zbog zatvaranja vrata dok je pokušala ući u voz svojom dječjom kočijom, upala je u jaz između perona i voza je izgubio. Nakon incidenta, pokrenuta je tužba protiv strojovođe Abdullaha Çiğdema i konduktera Süleymana Uğura Özkoça zbog „nanošenja smrti iz nehaja“, tražeći zatvorsku kaznu od 3 do 2 godina.