Željeznice prilagođene

Željeznice se privatizuju: Nakon mnogih institucija, ovaj put će TCDD biti privatizovan. Ministar saobraćaja Lütfi Elvan najavio je da će u bliskoj budućnosti biti privatizovane i željeznice. Još nije jasno kada će se izvršiti privatizacija TCDD-a. O cijeni privatizacije TCDD-a nije dato nikakvo saopštenje. Međutim, nedavno je postalo jasno da će YHT i željeznice biti privatizovane. Evo roka za privatizaciju TCDD.

Upravljanje željeznicom, koje je pretrpjelo veliku transformaciju ka modernizaciji, otvara se privatnom sektoru. Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfi Elvan, dajući znak da će brzo poduzeti ovaj korak, rekao je, "Ne znam hoće li to doseći ove godine, ali otvorit ćemo upravu željeznice za privatni sektor." Ministar Elvan, koji je posjetio kancelariju novina SABAH u Ankari, rekao je da su započeli tehničke studije kako bi upravu željeznice otvorili privatnom sektoru. Navodeći da će teretni transport biti otvoren za privatni sektor i da bi oni trebali raditi na prevozu putnika, Elvan je dao sljedeće informacije o ovom važnom koraku koji treba poduzeti:

LOAD TRANSPORTATION OK

Namjeravamo brzo otvoriti željezničko poslovanje za privatni sektor. Izgradit ćemo infrastrukturu, ponuditi je njihovoj usluzi i primati stanarinu. Moramo definirati model kako i na koji način će se otvoriti. Gledamo kakva će dodatna regulativa biti potrebna, koji su primjeri u svijetu koje su zemlje bile uspješne. U skladu s tim, izradit ćemo mapu puta i brzo uključiti privatni sektor u ovaj posao. Autobuske kompanije kažu "otvorite ovo i putnicima". Ali naš prioritet je prijevoz tereta. Kasnije će i putnik biti na dnevnom redu.

MASA BRZOG VLAKA

Najveći doprinos brzih vozova ovoj zemlji bit će u teretnom prijevozu. To će doprinijeti povećanju konkurencije. Oni ovoj zemlji doprinose u teretnom prijevozu, a ne putničkom. Linija do Mersina više se odnosi na teretni prijevoz nego na putnike. Putnike prevozite samo brzim vlakovima.

NIJE ISTI REZULTATI

Ministar Elvan, linija za brzi voz u Ankari-Istanbul, rekao je da se probna vožnja nastavlja, španski inženjeri su veoma oprezni po ovom pitanju, rekao je on. Naglašavajući da je sigurnost linije važnija od bilo čega drugog, Elvan je rekao da će linija biti otvorena čak i ako dođe do kašnjenja, i da se rezultat ne može postići u pokušaju sabotaže u vezi isključenja signalnih kablova.

200 DOLAZI U VOJNU

Normalni vozovi voze brzinom 30-40 kilometara. Na brzom vozu, 200 može dostići brzine do kilometra. Linije za brzi voz ne prevoze teret, ali se mogu prevoziti i linije brzih vlakova i putnici. 200 kilometara može se postići prilikom prevoza putnika, a 100-120 kilometara može se postići kada se prevoze tereti.