3. 3 tvrdi da je vrhunac izgradnje aerodroma. Tvrdi se da je visina morske razine, koja je uključena u natječajne specifikacije i ugovor o izgradnji aerodroma kao 105 metra, smanjena na 75 metara i da su troškovi iskopa obezbijeđeni kompanijama izvođačima sa smanjenim troškom iskopa, a javnost je pretrpjela gubitak od najmanje 2 milijardi eura.
U vijestima dnevnika Birgün tvrdilo se da je otkriven veliki naglasak na izgradnji 3. aerodroma. U vijestima, koje je napisao zamjenik CHP Istanbul Aykut Erdoğdu, autor novina, informacija da je područje aerodroma, za koje je utvrđeno da iznosi 22 metara nadmorske visine, smanjeno na 152 metara na 3. tenderu za aerodrom, koji je zajedničko ulaganje Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon dodijelilo 105 milijarde 75 miliona eura. održan. Tvrdilo se da je razlog ove promjene smanjenje troškova iskopa u iznosu od 3 milijarde eura.
U naslovu novina Birgün s naslovom „Veliki profit na aerodromu“ navedeno je da su dvije glavne odrednice koje utječu na ponude kompanija koje su sudjelovale u trezoru i nadmorska visina aerodroma, odnosno visina iznad nivoa mora. U vezi s naglaskom istaknutim u vijestima, Aykut Erdoğdu objasnio je sljedeće:
"3. Postoje brda koja dosežu visinu od 160 metara i bare i jame koje se spuštaju do -37 metara na području na kojem će se graditi aerodrom. U tenderskim specifikacijama predviđeno je da se aerodrom nalazi na prosječnoj visini od 105 metara nadmorske visine.
U ovom slučaju, brda do 160 metara morala su se obrijati i kolosalne jame do dubine od -37 metara morale su se napuniti. Prema izvještaju projekta EIA projekta, procijenjena količina iskopa u izgradnji aerodroma bila je 2,5 milijardi kubnih metara. Cijelo iskopavanje Istanbula nije dovoljno čak i ako se 20 ovdje preseli tokom godine.
Ovo zahtijeva uklanjanje tla izvana kako bi se projekt mogao završiti u propisanom roku. Novac koji će se potrošiti na iskopavanju tokom projekta iznosi oko 3 milijardi eura. To je najteža stavka troškova projekta.
Velike građevinske kompanije koje razmišljaju o sudjelovanju na tenderu vrlo dobro znaju ovu situaciju. Prije tendera pita hoće li se nadmorska visina spustiti u dijelu "Pitanja i odgovori" u vezi s izgradnjom aerodroma. Ministarstvo prometa, Generalna direkcija državnih aerodroma, koja je dala tender, kaže da kota neće biti spuštena. Oni to takođe postavljaju pismenim pitanjem. DHMİ ponovo kaže da kota neće biti spuštena.
Danas je sva birokratija i posao 3. Kaže da je visina aerodroma smanjena za 30 metara. Visina aerodroma koja bi trebala biti na prosječnoj visini od 105 metara nadmorske visine svodi se na prosjek od 75 metara. Vlasti daju izbjegavajuće odgovore na postavljena pitanja.
Prema informacijama koje sam dobio, postoji veliki pritisak kompanija izvođača radova u smanjenju nivoa farmerki. Nije teško pogoditi da je ta represija učinjena preko Erdoğana. Ministar saobraćaja koji ne prihvata ovu i druge upitne transakcije je bolestan. U bolnici je. Birokrati ne žele da potpisuju o niskim trapericama. Postoje birokrati koji razmatraju penziju ili ostavku.
3. Projektna površina aerodroma otprilike je isto toliko kao i četvrti Beyoğlu, Bayrampaşa ili Zeytinburnu u Istanbulu. Oni koji žele zamisliti veličinu troškovne prednosti koju treba pružiti izvođaču nakon natječaja smanjenjem visine, razmisle koliko novca treba potrošiti za podizanje 30 metara u cijelom okrugu Beyoğlu, Zeytinburnu ili Bayrampaşa.
Troškovi iskopa, koji su u prvobitnom obliku projekta iznosili približno 3 milijarde eura, smanjuju se na približno milijardu eura smanjenjem nadmorske visine za 30 metara. Drugim riječima, dvije milijarde eura stavlja se u džepove dobavljača jednom transakcijom. "
"Javnost je pretrpjela gubitak od najmanje 2 milijarde eura"
U vijestima je navedeno da je smanjenje nadmorske visine aerodroma predviđeno tenderskim specifikacijama i ugovorom na visini od 105 metara na 75 metara dovelo do prijenosa 2 milijarde eura dobavljačima, a ova situacija predstavljala je krivično djelo "namještanje izvršenja djela" prema turskom kaznenom zakonu. Konstatovano je da je činjenica da ta promjena nije bila poznata prije tendera bila efikasna u održavanju ponuda drugih kompanija koje su učestvovale na tenderu i da je došlo do javnog gubitka.
U vijestima, jedna od građevinskih tvrtki koja sudjeluje u izgradnji aerodromskog konzorcijuma 17-25 prosinca podmićivanja i korupcije, a odražena na javnim vezama u telefonskom razgovoru objavljenom na Internetu podsjetila je na zloupotrebe izjava.
Budite prvi koji će komentirati