- Most će rasteretiti sektor logistike: U Istanbulu, gdje prosječno dnevno učestvuje 500 vozila u prometu, nastavlja se izgradnja Projekta autoputa Sjeverna marmara i Projekta dionice Odayeri-Paşaköy, uključujući 3. projekat Bosforskog mosta.
U Istanbulu, gdje u prosjeku dnevno učestvuje 500 vozila u prometu, nastavlja se izgradnja Projekta autoputa Sjeverna marmara i Projekta dionice Odayeri-Paşaköy, uključujući i projekat 3. mosta na Bosforu.
AA, pogled iz zraka na radove na mostu Yavuz Sultan Selim, za koji se očekuje da će po završetku spasiti gradski promet od prometa kamiona i kamiona.
U projektu, u kojem radi približno 4 ljudi, koristi se 627 mašina i 737 razna oprema, a 51-satne smjene se prebacuju u odgovarajuće vremenske prilike. Projekt, za koji je premijer Recep Tayyip Erdogan obećao da će biti završen 24. maja 29. godine, uključivat će autoput s 2015 traka i željezničku prugu s dvije linije. Cijena novog mosta doseći će 8 milijardi lira.
Projekt će pružiti dodanu vrijednost Istanbulčanima, javnom i privatnom sektoru u mnogim aspektima. Jedan od sektora koji nestrpljivo čekaju završetak mosta je logistika ... Usmjeravanjem kamiona i kamiona na most Yavuz Sultan Selim, gradski će promet biti rasterećen, a mogućnost planiranja u tom sektoru će se povećati, a troškovi goriva za zaustavljanje smanjiti.
3 MILIJARDI DOLARA NA GODINU
Odgovarajući na pitanja dopisnika AA u helikopteru, Taner Ankara, predsjednik odbora Batu Logistics, izjavio je da će ogromne investicije u Istanbulu imati mnogo direktnih i indirektnih doprinosa sektoru transporta, te da će to biti moguće kamionima i kamioni da prolaze direktno bez ometanja gradskog saobraćaja, a to će donijeti profitabilnu situaciju za sve zainteresovane strane.
Taner je rekao da bi se ukidanjem projekata poput Ankare, 3. mosta, autoputa Sjeverna Anatolija, autoputa Izmit i 3. aerodroma, najvažnije svjetske pruge mogle formirati na polju logistike i trgovine, a mogle bi se povećati za 20 posto. Velika većina trgovine u Turskoj linija Čorlu-Istanbul-Ankara ukazuje na to da su Kocaeli, u pravom smislu mišljenja da je nedostatak tranzitne trgovine usporio u Istanbulu ...
Tvrdeći da trenutni "stop-and-go" troškovi sektora dostižu 3 milijarde dolara godišnje, Ankara je rekla:
„Trenutno se troši dodatnih 3 milijarde dolara dizela. U točki planiranja imamo poteškoća i u ispravnom vođenju stvari. Na primjer, kada krenemo automobilom na put, ne možemo planirati kada će ići od mjesta do mjesta. Kada ne možemo planirati, roba ne može doći do skladišta ili fabrike kupca. Kada ne mogu doći, imaju i problema jer ne mogu pravilno planirati. S tim složenim problemima moramo se neprestano nositi tijekom dana. "
Izrazivši da će logistički sektor ići "jedan klik dalje" s puštanjem mosta u rad, Ankara je rekla "3. Mislimo da će se most koristiti kao tranzit. Nadamo se da će se zabrane hodanja promijeniti. Međutim, mislim da će nas odvesti jako daleko u smislu da stvari radimo u naše ime, bilo da se radi o zaustavljanju i kretanju, planiranju.
"POVEĆAN OBIM TRGOVINE SE RAZMATRA"
“Dva mosta koja su trenutno u upotrebi izgrađena su kako bi se olakšao saobraćaj u gradu. Treći most je investicija u komercijalne svrhe. 2. aerodrom, koji će biti pušten u promet sa 3. mostom, važna je investicija za spoljnu trgovinu sa svojim karakteristikama kao što su pomeranje carinskih punktova na ruti i ima karakteristiku prave tranzitne propusnice sa prolazom koji se obezbeđuje bez ulazak u grad", rekao je Ankara. On je takođe naglasio da će trgovina dobiti zamah.
Trenutno komercijalni rad značajno utječe na dnevne zabrane 3-a. Izražavajući da se most može podići, 24 sat trgovanja će biti ponuđena prilika, planiranje, nabavka i problemi transfera biće eliminisani Taner Ankara, autoput Izmit, koji je počeo da radi istovremeno sa projektom 3. Zračna luka, Muratlı Train Line, \ t Halkalı Izjavio je da bi se završetkom projekata kao što je transfer carine u Katalu, mogle formirati najvažnije svjetske linije na polju logistike, a trgovina povećati za 20 posto.
OBIČAJI HALKALIJA PRESELJAVAJU SE NA ČATALKU
Ostvarene najveće carinske transakcije u Turskoj Halkalı Podsjetivši da će carinarnica u narednim mjesecima biti premještena u Čatalču, Ankara je rekla da će carina biti integrisana u projekat mosta. Ističući da će 3. aerodrom, 3. most i carina ubrzati tursku privredu uz redovno planiranje grada i sistematske radove, Ankara je ponovila da će gigantske investicije voditi Tursku naprijed.
Osvrćući se na drveće koje je oboreno u regionu na putu, Taner Ankara je to opisao kao obavezu ulaganja. Navodeći da svake godine kao preduzeće sadi sadnice između 1.000-3.000-a, Ankara je izjavila da će biti sektor koji najviše koristi od ovog načina i da će povećati broj sadnica koje su zasadili ove godine. Ankara je naglasila da bi sektor trebao biti osjetljiv i raditi pošumljavanje.
Budite prvi koji će komentirati