24-satni rad na Trećem mostu

24-satni rad na Trećem mostu: Izgradnja autoceste Sjeverna mramorna cesta, koja uključuje i treći most, nastavlja se brzo. U izgradnji autoputa posao završava u večernjim satima, ali izgradnja mosta traje 24 sata bez prekida.

Izgradnja mosta promijenila je život regije. Gradnju, koja dijeli Sjeverne šume na dvije, posjećuju studenti tehničkog fakulteta i seljani. Dok su učenici na školskom izletu na gradilištu, mještani sela Rumeli Feneri svakodnevno hodaju do mjesta gdje mogu vidjeti most. Čekaju da se most otvori i da njihovo selo dobije vrijednost.

Tamo gdje je Bospor povezan sa Crnim morem, kule koje dosežu visinu od 210 metara i dalje se dižu. Tokom noći, zvukovi ptica iz šume mešaju se sa zvukovima koji dolaze iz kula. Prilikom prvog jutarnjeg svjetla, izlazi na vidjelo ogromna konstrukcija. Radnici 40-a rade nekoliko metara iznad zemlje na svakom gradilištu instaliranom na krajnjim tačkama nogu mosta. Radnici koji rade 8-9 sati dnevno spuštaju se samo u vrijeme obroka. 320 metri dići će se na visinu nogu mosta 4 mjeseci kasnije koji će biti završen. Kutije za sidrenje bile su postavljene tamo gdje bi se postavili užad za nošenje mosta. Najveće kutije za sidrenje za pričvršćivanje nagnutih konopa ovjesa na kule bit će visine otprilike 11 i teže od tona 61. Tu će biti ukupno 88 kutija za sidrenje sa obje strane.

Izgradnja autoputa započinje nakon 8-a ujutro. Na području gdje je posječeno stotine hiljada stabala grade se vijadukti i tuneli. Kako bi se smanjio prometni promet Istanbula, a nova trasa teških teretnih vozila bit će autoput 4 koji će koštati pola milijarde funti. Za projekt će se stvoriti autocesta i povezujući putevi 115,9 kilometara, krakovi čvorova ukupno 48,3 kilometara, dostižući ukupno 164,3 kilometar 490 hiljada hektara putnih koridora. U vijaduktu 65 gradi se sedam tunela. U džungli, gdje se divlje životinje nastavljaju, bit će izgrađeni ekološki mostovi za prolazak životinja. 29 maj Projekt, koji je postavljen na 2013, očekuje se da će biti dovršen u 29 maja 2015, prema pregovaranju premijera Recepa Tayyipa Erdogana sa zvaničnicima izvođača radova. Međutim, ne može se otvoriti prije 2015-a u oktobru.