Ograničenja brzine kretanja Koliko

Koliko su ograničenja brzine saobraćaja: Da li se ograničenje brzine povećalo? Šta je lokalno ograničenje brzine? Koliko je ograničenje brzine izvan grada? Koja su ograničenja brzine prema zakonima o saobraćaju? Pripremili smo za vas odgovore na sva vaša pitanja o ograničenjima brzine prometa. Za detaljnije informacije provjerite sadržaj vijesti ... Uredba o izmjenama i dopunama Uredbe o autocestama objavljena je u Službenom glasniku. Ograničenje brzine u naseljima i glavnim putevima djelimično je povećano. Objavljena uredba nije sadržavala posebnu izjavu o ograničenjima brzine za motocikle. Pokrajinske i okružne prometne komisije bile su ovlašćene da povećaju trenutna ograničenja brzine za grad do 20 km / h.
Evo povezane stavke:
„ČLAN 15 - Drugi, peti i osmi paragraf člana 100 iste Uredbe izmijenjeni su i dopunjuju kako slijedi.
"U vozilima koja moraju imati i koristiti uređaje za ograničavanje brzine; Bez odvajanja ceste, ograničenje brzine za autobuse i minibuse klase M2 i M3 iznosi 110 km i 2 km za kamione i traktore klase N3 i N99. Ta se vozila moraju pridržavati ograničenja maksimalne brzine koja se primjenjuju na ostala vozila na gradskim cestama. "
„U vozilima sa prikolicama ili poluprikolicama (isključujući vozila koja prevoze opasne materijale sa LTT na prikolici i vozila na cesti sa posebnom dozvolom za prijevoz tereta ili posebnom dozvolom), maksimalna dozvoljena brzina je 10 km / h niža od maksimalne dozvoljene brzine za vozila bez prikolice istog tipa. "
Pokrajinske i okružne prometne komisije i centri za koordinaciju saobraćaja, podijeljeni državni i pokrajinski putevi koji prolaze kroz naselja i opštine odgovorni su za izgradnju i održavanje vozila visoke nosivosti, gdje se poduzimaju mjere predostrožnosti u pogledu života i sigurnosti imovine, pješački prelazi imaju donji i gornji prelaz. Ovlašteno je povećati ograničenja brzine do 32 km, odvojeno jedni za druge i do 20 km na ostalim podijeljenim autoputevima u naselju. U slučaju povećanja brzine na državnim i pokrajinskim putevima koji prolaze kroz naselje i pod odgovornošću Generalne direkcije za autoputeve, uzimaju se u obzir potrebne mjere koje treba poduzeti od Generalne direkcije za autoceste i podaci u vezi s radnom brzinom puta.
Pored toga, izmjenom i dopunom iste uredbe, vidi se da električni bicikli moraju nositi kacigu.
„ČLAN 19 - Drugi stav člana 150 iste Uredbe promijenjen je kako slijedi.
„Za vozače i putnike, količina i kakvoća zaštitnih uređaja prikazana na grafikonu pod brojem (1) u prilogu ove Uredbe i drugim propisima izdatim u skladu sa Zakonom o autocestama;
a) Osim tricikala, električnih bicikala, motornih bicikala i motocikala, zaštitna kaciga i zaštitne naočare vozača i zaštitna kaciga putnika
b) "Sigurnosni pojas" uključen u tabelu pod brojem (1) u prilogu ove Uredbe za sva sjedišta automobila klase M1, kopnenih vozila klase M1G i N1G, kombija klase N2, N3, N2, kamiona i traktora, minibusa i autobusa klase M3 i M1. Obavezno je imati i koristiti. Sigurnosni pojasevi nisu obavezni za sjedala koja se koriste samo kada vozilo miruje, te za autobuse klase A i I klase M2 i M3 koji prevoze putnike u stojećem položaju. Ali;
1) minibusevi i autobusi klase M2 i M3 (isključujući vozila javne službe) i putnici u minibusima koji prevoze putnike u komercijalne svrhe unutar naselja,
2) Vožnja unazad ili 25 km / h na parkirnim mjestima. Vozači koji putuju brzinom koja ne prelazi,
3) u vozilima hitne pomoći službenici koji su izvan vozača i sjedišta do njega i koji su na posebnim položajima zbog intervencije bolesnih ili povrijeđenih,
ne mora koristiti sigurnosne pojaseve.
U donjem dijelu možete vidjeti vijesti o povećanju ograničenja brzine objavljene danas u novinama.
Ograničenje brzine povećano je na 90 kilometara na glavnim putevima unutar naselja.
Hamza Altıntaş, šef Odjela za primjenu i inspekciju saobraćaja Generalne direkcije za sigurnost, ocijenio je povećanje ograničenja brzine na glavnim cestama u naselju Uredbom o izmjenama i dopunama Uredbe o autocestama, koja je danas objavljena u Službenim novinama.
Objašnjavajući da je ograničenje brzine očuvano kao 50 kilometara na sporednim putevima s neprikladnom infrastrukturom, Altıntaş je rekao, „Podijeljeni državni i pokrajinski putevi koji prolaze kroz područje naselja odgovorni su za izgradnju i održavanje općina, visoku nosivost, UKOME i pokrajinski promet na glavnim cestama gdje se poduzimaju potrebne mjere u pogledu života i sigurnosti imovine. Ovlašćenje komisije za povećanje ograničenja brzine od 20 kilometara povećano je na 32 kilometra ”.
Podsjetivši da je brzina prometa na glavnim cestama u gradskim gradovima 50 kilometara, Altıntaş je rekao, „Bilo je 50 plus 20 kilometara za automobile. Međutim, ova je granica ometala protok prometa. vezirhaber.com U istraživanjima koja smo provodili u drugim zemljama, vidjeli smo da se brzina prometa može povećati na glavnim cestama gdje se poduzimaju potrebne mjere opreza. Iz tog razloga smo proveli studiju i donijeli odredbu da se ograničenje brzine može povećati za 50 kilometara plus 32 kilometara za svako vozilo ”.
Odredit će UKOME i pokrajinske prometne komisije
Podsjetivši da je policija prilikom pisanja kazne za brzinu dala vozaču 10 posto mogućnosti, Altıntaş je rekao da je ovom opcijom ograničenje brzine na glavnim cestama u gradu povećano na 90 kilometara. Altıntaş je rekao, „Naši vozači kršili su ograničenje od 70 brzina u našim gradskim gradovima kao što su Ankara, İstanbul i İzmir. Podigli smo ovo na razumnu razinu. Naše inspekcije ćemo obaviti u miru “.
Naglašavajući da im je cilj osigurati protok prometa na glavnim cestama u gradu, Altıntaş je rekao, „Ograničenje brzine može se povećati na 90 kilometara za svako vozilo ili se može postaviti različito ograničenje brzine za vozila različitih klasa, do najviše 90 kilometara. UKOME i prometne komisije u provincijama će odlučiti o tome ”, rekao je.
Navodeći da UKOME i prometne komisije imaju ovlaštenje za povećanje brzine, Altıntaş je izjavio da vezirhaber.com ima ovlaštenje povećati ograničenje brzine na 90 od danas na cestama koje ove zajednice smatraju prikladnim.