Partneri İZBAN su govorili

IZBAN partneri su govorili: Izmirska opština i TCDD su takođe komentarisali preporuke eksperata i predstavnika nevladinih organizacija o tome da li će letovi postati češći uprkos novim investicijama u IZBAN.

Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu izjavio je da je spomenuo ove sugestije na ceremoniji kupovine voza 40 i da je ministar saobraćaja tog perioda, Binali Yıldırım, dao upute na tu temu i rekao da će nastaviti studije kako bi dostigli konačni cilj. rekao je on. Zvaničnici TCDD-a su istakli da je protokol predviđen za godine između 2015-2025-a.

Potreba za povećanjem

Naglašavajući da İZBAN predstavlja okosnicu linije sjever-jug u transportu u Izmiru, Aziz Kocaoğlu je potvrdio da bi broj letova u İZBAN-u trebalo što prije povećati. Navodeći da skokovi koji će omogućiti efikasniji rad İZBAN-a, trebalo bi što prije stupiti na snagu, rekao je Kocaoğlu, „do sada nam je nedostajalo povlačenja. TCDD je takođe podržao projekat slanjem dodatnih para. Zahvaljujem im se. Trenutno imamo novu prikolicu. Aktiviraju se nakon suđenja. Međutim, dodatni radovi za elektrifikaciju i signalizaciju na liniji İZBAN i drugim željezničkim uslugama u objektu TCDD neće doseći ciljni broj putnika.
otežava. Kao İZBAN, ne možemo dostići broj putnika i prihoda koje trebamo nositi. ”

Munja je dala uputstva

Konstatirajući da glavni vlakovi povezani s TCDD-om ne ulaze u liniju İZBAN za vrijeme radnog vremena i da su dali prijedloge kao što su prijenos putnika, Kocaoğlu je izjavio da su izrazili svoje mišljenje o povećanju broja letova kako bi povećali kapacitet prijevoza putnika od osnivanja İZBAN-a i oni će to nastaviti. rekao je on.

Ovaj problem, 40 je odredio voz za prijem objekata u ceremoniji IZBAN-a sa ministrom saobraćaja Binali Yildirimom rekao je da su se dotakli Kocaoglua, "Čak i ako se ne sjećam tačno, g. Administracija IZBAN-a se korespondira sa TCDD 3 Regijom i srodnim odjelima u Generalnoj direkciji. Kao gradska opština, spremni smo da podržimo İZBAN u smislu povećanja broja putnika novim planovima koje ćemo napraviti. “

İZBAN glavna kralježnica

Kocaoğlu je također podijelio svoje studije o ovoj temi i rekao: „Dobijamo novu seriju koja se sastoji od vagona 95 do metroa Izmir. Karşıyaka Tramvaj je potpuno IZBAN odredišta. Na kolodvorima İZBAN imamo centre za transfer autobusa 16. Sve to povezujemo sa IZBAN-om kao glavnom kralježnicom. Uz ove dodatke i nova proširenja, lako možemo nadmašiti 550 hiljada predviđanja putovanja što je krajnji cilj İZBAN-a. İZBAN postaje kompanija koja se u kratkom vremenu može finansijski okrenuti. Međutim, mi ne možemo postići ove ciljeve današnjom radnom frekvencijom i kapacitetom. “

LINE TCDD LINE

Konsultant za štampu i odnose sa javnošću TCDD Mehmet Ayci, operacije signalizacije i elektrifikacije može se obaviti nakon infrastrukture stanica, rekao je on. Aycı je rekao, taşıma Sa novim setovima koji će se kupiti jednom, kapacitet nosivosti će biti povećan. Na primer, dva vozila će biti povećana na tri. U studijama je broj putovanja povećan između 2015-2025 godina. Ova izvodljivost opštine nije isključiva. Naravno, to će se desiti u narednom procesu. İZBAN je drugo pravno lice. Općina i İZBAN će ocijeniti situaciju i učiniti sve što je potrebno u skladu s potrebom. Protokol sa opštinom je naveo da je ova linija linija TCDD. 'TCDD'nin posao otežava upravljanje IZBAN'-om, kao da, ako dojam nije, to nije istina. Kažu da su stanice izgrađene i isporučene TCDD-u. Međutim, signalizacija i elektrifikacija je nešto što se radi nakon infrastrukture. Nakon završetka ovih radova, nova linija će biti puštena u rad. Kapacitet nošenja se trenutno povećava. ”

Posebnu pažnju smo posvetili projektu

Ističući da je İZBAN veoma jedinstven model uspostavljen kao partnerstvo lokalne i centralne vlade, Aycı je rekao: „Kao TCDD, dali smo poseban značaj ovom projektu. Obje institucije imaju svoje direkcije. To su poslovi zavisni od protokola koji zahtijevaju određene procese. Kada svi ispune svoje obaveze, Izmir pobjeđuje, Turska pobjeđuje. Do sada nije bilo problema", rekao je on.