Nagrada za 3. most i sjevernu mramornu autocestu

10/06/2014 ŽELEZNIČKE, GENERAL, HIGHWAY, HEADLINE
  1. Nagrada za most i sjevernu mramornu autocestu: 3. Vlastita nagrada za financiranje projekata mostova i sjevernih marmarskih autoputa oldu.Türkiye najprestižniji projekti koji se smatraju jednim od 3. mosta i projektom autoputa Sjeverna marmara, međunarodni poslovni magazin koji je izdao EMAA Finance 'Finance postao vlasnik nagrade
    IC İÇTAŞ - Astaldi Konzorcijum 3, koji ICA vidi kao budućnost transporta i trgovine. Projekat autoputa Most i Sjeverno Marmara dobio je EMEA Finance, jedan od vodećih svjetskih financijskih časopisa, koji prati financijska tržišta širom Europe, Bliskog istoka i Afrike. projekta; U godini 2013 je osvojio nagradu za najbolji projekat javno-privatne saradnje ((PPP - P PPP model) projekta za Evropu, Bliski Istok i Afriku (EMEA).
    Za finansiranje projekta mosta Yavuz Sultan Selim, 7 bankarski ugovor sa učešćem 2.3 milijarde dolara potpisan je u avgustu 2013 i nedavno je završen.
    PROJEKT FINANSIRANJA ĆE BITI ORGANIZOVAN PRIMER
    Konzorcijum IC İÇTAŞ - Astaldi za realizaciju projekta mosta Yavuz Sultan Selim i projekta autoputa Sjeverno Marmara ICAN-ov zahtjev za financiranje Garantibank International NV, T. Garanti Bank AS, T. Halk Bank AS, T. Je banka A. A.Ş., T. Vakıflar Bankası TAO, T.Ziraat Bankası A.Ş. i Yapı ve Kredi Bankası A.Ş.
    Projektno finansiranje, sa ukupnim rokom dospijeća od 9 godina i iznosom od 2.3 milijarde USD, smatra se najvećim iznosom zajma za projektno finansiranje dodijeljenom projektu „greenfield“ (implementiranom od nule) u istoriji Republike.
    Član odbora IC-a Serhat eneçen izrazio je svoje mišljenje o nagradi i rekao: „3, koji uključuje mnoge prve. Nagrada za najbolji model za javno-privatnu saradnju u okviru projekta 2013 EMEA, koju je dobio projekat autoputa Most i Sjeverna Marmara, bila je nagrada koja nas je usrećila i ponosila tijekom izgradnje mosta. Nadamo se da će naš finansijski projekat, koji je prvi, poslužiti i kao primjer i doprinijeti razvoju turske ekonomije. “
    PRVI VLASNIK U SVIM STRANICAMA
    Most "Yavuz sultan Selim", koji će se graditi u okviru projekta autoputa Severna Marmara, Bosforski most, koji je počeo sa radom u 1973-u, a most Fatih Sultan Mehmet, koji je završen u 1988-u, biće izgrađen u Bosforu. most.
    3 će biti izgrađen sa visokim inženjeringom i tehnologijom od strane tima većinom turskih inženjera. Bosporski most će biti prvi most na svijetu kroz koji će se autoput 8 i pruga 2 preći na istom nivou. 59 širina metra, 1408 metar glavni raspon sa najdužim i najširem ovjesnim mostom na svijetu će uzeti naslov. Osim toga, 320 će biti most s najvišom kulom na svijetu sa visinom većom od metra.
    Idejni projekt mosta Yavuz Sultan Selim zajednički su izradili Michel Virlogeux, građevinski inženjer i švicarska kompanija T-Engineering.

Vezani članci

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*