Zdravo,
Stalni rast u željezničkom sektoru nastavlja se brzim tempom. Sa modernizacijom konvencionalnih linija i proširenjem novih linija za brze vozove, Turska je najveće željezničko tržište u Evropi. Pored toga, nastavljamo da se bavimo pitanjem javnog prevoza, koji dobija na značaju sa preferencijama železnice u gradskom prevozu. Prisustvovanje domaćim i međunarodnim seminarima, kongresima, panelima, događajima i sajmovima na ovu temu RayHaber Kao tim pokušavamo podržati.
Turske kompanije planiraju ulagati u taj sektor u proizvodnju, proizvodnju i montažu kako bi zadovoljile potrebe u rastućem željezničkom sektoru. Podržavamo RAYDER, DTD, UTIKAD, ARUS i druge organizacije koje rade na pružanju podrške tim kompanijama. Imamo stotine članaka o „Domaćoj proizvodnji“ i „Nacionalnom vozu“. http://www.rayhaber.com Možete pratiti sa naše web stranice.
U ovom izdanju napravili smo ekskluzivni intervju s Kardemirom, koji ima važno mjesto na svjetskom tržištu proizvodnje čelika, osnovanom u Karabüku. Budući projekti kompanije koja može proizvesti šine duge 72 m privući će vašu pažnju. Imat ćete i prilično zanimljive informacije o vozu Meka-Medina.
Vidimo se u našem sljedećem izdanju, s ljubavlju ...
Levent Özen
RayHaber 6. Kliknite ovdje da biste pročitali broj na mreži i besplatno.
Budite prvi koji će komentirati