Autor: Klub železničkih sistema Univerziteta Karabuk; Održan je 2. panel sistema železničkih sistema na temu „Nacionalni vozovi i domaća proizvodnja“.
Panel koji je održan u konferencijskoj dvorani Hamit itepni; Karabük, zamjenik guvernera Erkan Çapar, naš rektor. Dr. Burhanettin Uysal, Turska Železnice Machinery Industry Co. generalni direktor Yildiray Koçarsl, vlasti željeza i čelika i Railway Systems Sektor Pioniri organizacija, Univerzitet dekani, naš direktor, akademskog i administrativnog naši studenti sa našim osobljem učestvovali.
2 se održava u obliku 2 sesije tijekom dana prije podne i popodne. Predsjednik Kluba željezničkih sveučilišta Karabük Kemal Faruk Doğan održao je uvodni govor panela željezničkih sistema; „U 2011-u, Univerzitet Karabuk osnovao je odsek za inženjering železničkih sistema kao pionir u oblasti železničkih sistema. Ovaj je odjeljak veliki korak u pogledu pokrivanja nedostatka kvalificiranog osoblja u ovom sektoru. Također smo počevši od tom kontekstu Karabük Univerziteta i kako bi se osiguralo da mladi inženjeri sve Turske i postići svijest mladih rail mozak sistema; organizujemo takve panele i konferencije za stvaranje intelektualnog okruženja, razvoj projekata i podizanje svijesti o domaćoj industriji i proizvodnji. Vozovi Mili najveći su san naše države. To je projekt realiziran kao najveći korak turskog inženjeringa, smanjujući našu ovisnost o stranim zemljama, a mi ćemo danas razgovarati o ovom projektu. Hvala vam na učešću. "
Tayfun Kaya, predsjednik Udruženja inženjera željeznica (DEMÜHDER), koji želi milost građanima koji su izgubili život u nesreći u Soma; Čak i ako ova organizacija doprinese što većoj mjeri u maršu željeznica u budućnost, trebali bismo znati da su linije sastavljene od točkica, a svaka mala točka zapravo ima vrlo veliko značenje. Kao inženjeri željeznice, želimo reći da smo svjesni činjenice da takve organizacije uključuju više od svega. Kao skupina prijatelja u 2010-u na cesti kao grupa u stvari, naš glavni cilj je pronaći informacije u svakome od nas; u cjelinu, na dodanu vrijednost. Znali smo da je znanje moć i moć. Razvoju željezničkog inženjera sa naučnim i moderniji željeznički vizije u svjetlu turskih inženjera koji rade u željezničkom sektoru u pružanju koordinaciju supruge da pomogne profesionalnog razvoja inženjera, nakon međunarodnog razvoja željezničkog da se prilagodi nacionalne željezničke, kako bi se osiguralo razvoj naučnog centra nacionalnog željezničkog sektora i koncept željeznice fakulteta u Turskoj naš je strateški cilj. Poduzet je mnogo koraka ka realizaciji vlastite željeznice sa svakim dijelom. Projekt Nacionalni vlak jedan je od ciljeva kojima bih najviše želio dati svoj doprinos u cijeloj karijeri. Vjerujući da putem takvih panela možemo pronaći odgovore na pitanje što možemo doprinijeti projektu Nacionalnih vlakova kao željeznički inženjeri; Želio bih zahvaliti svima koji su doprinijeli takvoj organizaciji. "
Naglašavajući da su željezničke pruge civilizacijska linija, naš rektor prof. Dr. Burhanettin Uysal; „Prije nego što započnem svoj govor, želim Allahovu milost našim građanima koji su izgubili život kao posljedica nesreće u okrugu Soma u našoj provinciji Manisa i saučešće njihovim ožalošćenim porodicama. Mi smo unuci pretka koji je u 19. stoljeću oskudnim sredstvima postavio temelje željeznica Hejaz. U prošlosti su postavljeni temelji industrije željeza i čelika, ali industrija željeza i čelika nije okrunjena akademskim studijama. Ako su temelji inženjerstva željezničkih sistema postavljeni u 19. stoljeću; Danas je naša zemlja kao jedno od vodećih imena industrije željeza i čelika odredila tržište konkurencije. Ispitivanja željeznih šina koje proizvodimo provode se u inostranstvu, a nakon završetka ispitivanja šine se prodaju Državnim željeznicama.
Od posljednje točke koju smo danas postigli, provest ćemo ispitivanja šina koje proizvodimo s prvim i jedinim turskim Institutom za željezo i čelik otvorenim u okviru našeg univerziteta na Univerzitetu Karabük. Takođe obučavamo prve inženjere železničkih sistema u našoj zemlji uspostavljanjem Prvog odseka za inženjering železničkih sistema u Turskoj na našem univerzitetu. Mi ne samo da obučavamo svoje studente, već ih i pripremamo da budu vođe budućnosti. Zapravo, kao administracija Univerziteta Karabük, takođe obučavamo vođe budućnosti. Možete obučiti dobrog inženjera i dobrog doktora, ali ako ne obučite dobrog vođu, ako ne naučite osobu da postavlja igru, možete igrati ulogu u tuđoj igri i ne možete postaviti vlastitu igra. Ali ako i sami postanete dobar playmaker, danas i u budućnosti ćete biti lider kao svoj šef. Kao univerzitet Karabük, uvijek smo si zadali viziju da odgajamo vođe budućnosti, a danas smo pionirsko sveučilište na kojem studentska inicijativa prednjači. Danas bih želio zahvaliti važnim institucijama industrije željeza i čelika na izdvojenom vremenu s našim nastavnicima i učenicima koji su doprinijeli organizaciji i s ponosom još jednom održali 2. panel željezničkih sistema.
Nakon uvodnih govora, 2. Održana je prva sjednica panela Željeznički sistemi.
Moderirajući panel, KARDEMİR A.Ş. izjavio je da će postići cilj Turske do 2023. pomoću željezničkih sistema. Direktor valjaonice İbrahim Tozlu; „U uvodnim govorima izraženi su prošlost, sadašnjost i budućnost željezničkog sistema. Druga najveća investicija u narednih 10 ili 20 godina bit će željeznički sistemi. U našoj zemlji Rail Systems imaju infrastrukturu i nadgradnju. I teretni transport, podzemna željeznica i drugi transportni sistemi su cjelina. Zajedno s nacionalnim vagonima, na putu smo da postanemo državljani brzih vlakova, tramvajskih vagona i teretnog prijevoza. Šta je nacionalna i domaća proizvodnja i danas ćemo ovdje razgovarati o mnogim pitanjima. Zahvaljujem na sudjelovanju. " U svojim izlaganjima rekavši; KARDEMİR A.Ş. Obavijestio je učesnike o svojoj viziji i misiji, KARDEMİR A.Ş Jedinicama i procesu proizvodnje proizvoda, Valjaonici željezničkih profila, gotovim proizvodima od točkova i karakteristikama proizvedenih šina.
Prvi govornik na popodnevnoj sesiji pred Turska željezničke mašine Industrija Inc. (TÜDEMSAŞ) Šef R & D Mahmut Demir; Željeznički teretni saobraćaj Demiryolu u našoj zemlji iznosi 3%. 2023 vizija naše zemlje je da poveća taj procenat na 15 u željezničkom teretnom saobraćaju. Trebamo najmanje 60, 70 hiljada vagona. Ovu produkciju obavljamo kao TCDD kao glavni koordinator i TÜDEMSAŞ kao izvršnu kompaniju. Nacionalni projekt teretnih vagona informisao je sudionike o razvojnim i razvojnim sposobnostima i ciljevima kompanije TÜDEMSAŞ.
Turska Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) Potpredsednik Turgut Koksal; U prezentacijama s temom „Nacionalni električni i dizelski vlakovi”; Govorio je o Dizelskom vlakovnom sistemu, Projektu iračkih željeznica, projektu Marmaray, Milli Emu-Demu projektu, prihodima od prodaje po godinama, potvrđivanju dozvola i dokumentima.
Turska Lokomotiva i motora Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) Ozden Balkana u prezentaciji; Nacionalni kriteriji za oblikovanje vlaka za velike brzine i velike brzine vlaka-3 / 3 učesnicima su dali detaljne informacije.
Voditelj dizajna odjela za dizajn elektroničke industrije vojne elektronike (ASELSAN) Günay Şimşek u svojim prezentacijama o „Nacionalnom projektu vlakova, Doprinosi zainteresiranih strana“; Pridružena preduzeća i objekti, kritične tehnologije u vozovima, sistem za kontrolu i upravljanje vozovima i sistem za kontrolu vuče.
Završnoj prezentaciji popodneva sjednice od strane Research Council naučnog i tehnološkog Turske (TUBITAK) Odjel Energetskog instituta nadležnih u obavljanju gospodin Erkan Pullers Pullers prezentacija; Nacionalni projekt željezničkih usluga za održivi razvoj i razvoj održivog razvoja, Nacionalna lokomotiva E1000, Nacionalna tramvajska i metro vozila, Nacionalni vučni sustav TUBITAK, Nacionalni projekt vlakova, Domaća proizvodnja i doprinosi proizvođača za doprinos ASELSAN i TUBITAK Zainteresiranih strana Nacionalnog projekta vlakova.
Prva prezentacija popodnevne sesije Bozankaya Inc. Koordinator za električni sustav Emrah Dal u svojim prezentacijama; Željeznički sustav s dizajnom i proizvodnjom komercijalnih vozila Bozankaya A.Ş. o željezničkim sistemima.
Druga prezentacija Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül i gospodin Pandül u svojim izlaganjima; Odgovorio je na pitanja učesnika spominjući proces upravljanja tramvajem, nacionalnu dodanu vrijednost projekta i proces upravljanja projektom.
Popodne je treće izlaganje priredio Mehmet Tezel na temu Üretim domaće proizvodnje i državnog doprinosa Anadolu. U prezentacijama gospodina Tezela; Dala je detaljne informacije o minimalnom domaćem doprinosu u stranoj proizvodnji koji se treba realizovati za ostale sektore, dajući primjere udjela domaćeg doprinosa u području željezničkih sistema Južne Afrike, što je studija slučaja.
Posljednja prezentacija dana je vlasnik Ray News Levent Özen Gospodin Özen u svojim izlaganjima; Govorio je o udobnosti u sustavima željezničkog transporta, željezničkim komponentama, željezničkim vozilima, električnim i elektroničkim radovima, glavnim čimbenicima koji utječu na udobnost u željezničkim sustavima, dijelovima šina, analizi gradske željeznice i na kraju je svoje prezentacije završio video zapisom o sustavima u tunelima.
Kemal Faruk Doğan, predsjednik Kluba željezničkih sistema našeg Univerziteta, koji je održao završni govor nakon što je održao prezentacije na pitanja učesnika; X 2 koji smo uradili. Dobili smo vrijedne informacije od vlasti vodećih kompanija u sektoru s panelom željezničkih sistema. Naš rektor prof.dr. Dr. Želim zahvaliti Burhanettin Uysal i zvaničnicima kompanije koji su provodili vrijeme s nama na svojim zaposlenim radnim mjestima. X U ime institucija i organizacija koje učestvuju u panelu Željeznički sustavi započeta je sadnja stabala.
U sadnji drveća obavljenoj u Univerzitetskom botaničkom vrtu u znak sjećanja na taj dan; Kemal Faruk Doğan, predsjednik Kluba željezničkih sistema našeg univerziteta, dao je certifikat o drvetu zasađenom u ime vlasti vodećih organizacija sektora željeza i čelika i željezničkih sistema tvrtki KARDEMİR A.Ş. Direktor valjaonice Ray İbrahim Tozlu.
Budite prvi koji će komentirati