Kanal Istanbul Project Cancelled

Otkazana nagrada Channel Istanbul: Je li otkazan projekat Kanal Istanbul, koji premijer Erdogan nikada nije spomenuo na lokalnim izborima?

Prije lokalnih izbora 30. marta, dok se na skupovima AK stranke razgovaralo o projektu 3. mosta u Istanbulu, Marmarayu i džamiji Çamlıca, nije se spominjao projekt Kanal Istanbul, koji je nazvan „Ludi projekt“ i izazvao protivljenje, posebno kod ekologa.

Danas je u novinama Sabah objavljena vijest pod potpisom Erhana Öztürka, koja je poznata po svojoj bliskosti s vladom stranke AK. U vijestima je rečeno da će 4 divovska artefakta letjeti Istanbulom. Međutim, nije prošlo nezapaženo da Kanal Istanbul nije među tim radovima.

Evo vijesti ...

NAJVEĆI MOST U SVIJETU
Izgradnja mosta Yavuz Sultan Selim između Poyrazköya na anadolijskoj strani i Garipçea na evropskoj strani nastavlja se punom brzinom. Temelji mosta, čiji je temelj postavljen u septembru 2013. godine, privode se kraju. Pored podizanja stopala mosta među oblakom magle, grozničavi radovi se izvode i 24 sata na područjima povezivanja. U izgradnji, koja se planira završiti u maju 2015. godine, krakovi mosta premašili su 200 metara na gradilištima u Poyrazköyu i Garipçeu. Kada bude završen, 59. Bosforski most, koji će biti najširi viseći most na svijetu širine 3 metara, bit će najviši most na svijetu sa svojim glavnim rasponom od tornja do tornja od 1408 metara i visine nogu tornja od 320 metara.

PROJEKT KROZ EUROPU
Noge mosta podići će se paralelno oko 60 metara. Slijedit će rutu koja se približava jedni drugima od 60 do 320 metara, konvergirajući se na vrhu. Dakle, noge trećeg mosta imat će izgled rešetke kada se gledaju iz daljine. Treći projekat aerodroma nastavlja se punom brzinom uprkos svim pokušajima blokiranja. Projekt, koji će biti među najvećim aerodromima na svijetu, ugostit će 3 miliona putnika godišnje kada bude završen. Turska će donijeti važno raskrižje za treći aerodrom na svijetu, a planirano je da se završi za 3. godinu. aerodrom će biti dizajniran da bude neovisno jedan od drugog šest staza, kao i istanbulska liga divova Turska da ubace "čvorište", koje će činiti središnju točku.

IZVRŠNI ODMOR JE UKLONJEN
U proteklih mjeseci, četiri osobe su se obratile 4. upravnom sudu u Istanbulu, s obrazloženjem da će novi projekat aerodroma u Istanbulu uništiti poljoprivredna područja, negativno utjecati na prirodni život, ubrzati klimatske promjene, uništiti šumske površine i oštetiti bazene pitke vode, zatražio suspenziju i otkazivanje izvršenja. Nakon odluke suda da obustavi izvršenje pozitivne odluke o procjeni utjecaja na okoliš 21. januara, Regionalni upravni sud, koji je viši sud, ukinuo je odluku o "suspenziji izvršenja" prošle sedmice. Premijer Tayyip Erdogan takođe je objavio raspored rada trećeg aerodroma proteklih dana. Erdogan je rekao: „Možete li zamisliti da će se izgraditi najveći svjetski aerodrom, među prva tri. Oni to neće moći blokirati. Budući da je to nezakonito blokirati, protivno je zakonu. Ugasit ćemo ih i naši buldožeri će tamo lupkati. Dajem datum krajem aprila i početkom juna ”.

37 THOSUS 500 KAPACITET LIČNOST
Gruba gradnja biblioteke i konferencijskih sala je pri kraju, a minareti džamije Čamlica biće podignuti za 1.5 mjesec. Stotine radnika danonoćno rade za džamiju sagrađenu na brdu Čamlica. Džamija, za koju se očekuje da će silueti Istanbula na brdu Čamlidža dati novi izgled, gradi se na parceli od 57 hiljada 500 kvadratnih metara. U džamiji, koja ima parking za 3 hiljade 40 vozila, konferencijsku salu za hiljadu ljudi, biblioteku od 2 hiljade 750 kvadratnih metara, umetničku galeriju od 3 hiljade 435, moći će istovremeno da klanja 10 ljudi. kvadratnih metara, muzej i umjetničke radionice od 950 hiljada 37 kvadratnih metara. Tu će biti i botanička bašta, staze za šetnju, vidikovci i odmorišta u okviru džamije Čamlica. Oni koji u džamiju dolaze pješačkim stazama moći će nakon namaza bosi hodati po zemljanoj stazi i osloboditi se stresa. Ukupna vrijednost projekta je 500 miliona TL. Visina kupole džamije, koja će biti otvorena za bogoslužje 135. godine, dostići će 2016 metara. U 70.45 minareta biće izgrađeno ukupno 6 balkona.

DVA STOREY HIGHWAY
Tunel Eurasia pokriva put od 14.6 kilometara. Dok će se 5,4 kilometara dio projekta graditi ispod morskog dna, gradit će se dvoetažni tunel, dok će se radovi na proširenju i poboljšanju cesta izvoditi na ukupno 9.2 kilometra s obje strane. Nastavljeni su radovi na stroju za bušenje tunela proizvedenom u Njemačkoj i nazvanom Yıldırım Bayezid. Bayezid nastavlja kopanjem tla i formiranjem unutarnjih zidova oko 25 metara ispod morskog dna.

DVIJE STRANE BOSFORA KOMBINUJU SE S DIVOVENSKIM SKOKOM
Rad na projektu Euroazijskog tunela, kojim će se vrijeme putovanja između Göztepea i Kazlıçeşmea smanjiti sa 100 na 15 minuta, čiji je temelj premijer Erdoğan postavio u februaru prošle godine, nastavlja se punom brzinom. S projektom koji će biti završen 2015. godine, obje strane Bosfora bit će prvi put povezane cestovnim tunelom.