do 2023. godine bit će u funkciji 13 hiljada km željezničkih pruga: zamjenik generalnog direktora Državne željeznice Republike Turske (TCDD) İsa ApaydınNavodeći da će izgradnja pruge brzih vlakova Istanbul-Eskişehir biti puštena u rad u kratkom vremenu nakon završetka teze i certifikata, „Do 2023. godine, u narednih 9 godina, 3 hiljade 500 km velike brzine, 8 hiljada 500 km brzine i 1000 km. Izgradnja i puštanje u rad konvencionalnih novih željezničkih linija jedan je od naših ciljeva. " rekao je.
Održan u seminaru u hotelu Ankara Rixos "Sigurnost i sigurnost", zamjenik generalnog direktora Državne željeznice Republike Turske (TCDD) İsa Apaydın, Prisustvovali su direktor UIC putničkog odjela Ignacio Barron de Angoiti, direktor odjela za komunikacije UIC-a Paul Veron i gosti. Navodeći da je vlada 2004. godine pripremila strategiju generalnog plana prevoza u željeznicama drugih vidova prijevoza s integriranim načinom koji se može smatrati sektorom koji će se razvijati kao prioritet Apaydin, "Željeznice kojima će se rješavati kao prioritetni sektor usko su povezane s Turskom s regionalnim i transkontinentalnim položajem." dao objašnjenje.
"3. MOST BOSFORA SA ŽELJEZNICOM BIĆE ZAVRŠEN ZA KRATKO VRIJEME"
Turska Marmaray je sproveden, u toku izgradnja pruge Baku-Tbilisi-Kars, koji će biti u pruge i 3. Navodeći da će projekti mosta Bospor biti završeni u najkraćem roku i da će interkontinentalna integracija pruge biti osigurana u našem regionu u makro smislu. İsa Apaydın„Brzi voz zapad-istok koji kreiramo ovim projektima povezivat će Bliski istok s Europom koridorima brzih i brzih vlakova zapad-jug. S druge strane, otvaranjem linija Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, završena je izgradnja pruge brzih vlakova Istanbul-Eskişehir i teza i certifikati bit će pušteni u rad za kratko vrijeme. Do 2023. godine, u narednih 9 godina, 3 hiljade 500 velikih brzina, 8 hiljada 500 brzina i 1000 km. Izgradnja i puštanje u rad konvencionalnih novih željezničkih linija jedan je od naših ciljeva. " rekao je.
"IRE DIREKTORATI OSNOVANI ZA POBOLJŠANJE SVIJESTI O SIGURNOSTI"
U svjetlu svih ovih dešavanja, Apaydın je rekao da je sistem upravljanja sigurnošću TCDD, koji se temelji na direktivama EU i propisima koji su implementirani i koriste se u razvijenim zemljama svijeta, nastavio s ciljem organiziranja sigurnosnih pitanja s jedne strane, uz postojeći sigurnosni sistem naše organizacije: Određivanje budućih ciljeva, poboljšanje i razvoj zakonodavstva u traženim oblastima i poboljšanje informativne komunikacije sa međunarodno razvijenim željeznicama. Uprave IEN-a osnovane su od 2012. godine radi povećanja svijesti o sigurnosti.
Izjavljujući da je stalno upozorenje na teške incidente u vezi sa sigurnošću naglašavanje njene sigurnosti, Apaydın je rekao: „Razviti sigurnosne strategije sposobne da se nose sa svim vrstama rizika i prijetnji, uzimajući u obzir poseban položaj naše regije. Provodimo studije i organiziramo obuku i seminare kako bi ove aktivnosti postale glavni element. " dao svoju izjavu.
Brzi voz Turska-Istanbul koji organizuje takav seminar ovdje uoči otvaranja preduzeća od posebne važnosti naglašavajući da će Apaydin, "Nadam se da će učesnici sa govornicima svim vašim prijateljima u kojima učesnici imaju iskustva, dati važan doprinos u podjeli bodova." on je govorio.
Budite prvi koji će komentirati