Sami Aydın zabrinut je zbog rute YHT Sivas-Ankara: Gradonačelnik Sami Aydın izrazio je svoju zabrinutost zbog rute kojom će projektom brzih vlakova Sivas-Ankara proći kroz grad i izjavio da bi predmetnu rutu trebalo pregledati. Halil Şenerise, 4. regionalni direktor TCDD-a; „Tako je u svijetu; Na svima sam vidio stanice Madrida, Tokija, YHT usred grada ... ”, rekao je.
Sastanak pokrajinskog koordinacijskog odbora Sivasa pod predsjedavanjem guvernera guvernera Ali Baruta Sivas-Ankara YHT projektom koji je planiran za završetak krajem godine izašla je ruta 2016 u gradu.
Govoreći na sastanku koji je održan u dvorani Generalne skupštine gradonačelnika Sivasa Sami Aydina, grad će imati veliki uticaj na budućnost projekta vezanog za planiranje i reorganizaciju TCDD 4. Regionalni direktor Haci Ahmet Sener, primeri Evrope, stavljajući naglasak na tačnost rute. Nakon ovog dijaloga, bilo je pitanje da li će YHT unutarnji gradski put biti otvoren za raspravu i da li će biti napravljene bilo kakve promjene na ruti.
“LOKACIJE SU VRLO VAŽNE”
Tokom sastanka, gradonačelnik Sivas Sami Sami, koji je dijelio neke projekte i radove, spomenuo je efekte YHP projekta na grad i negativnosti koje bi planirana ruta stvorila. Ukazujući da bi svi trebali poduzeti potrebne korake u tom pogledu, Aydın je zatražio podršku od svih elemenata utjecaja.
Aydin, sljedeće izjave:
“Zaista veliki projekti, kada se dovedu u ovaj grad, daju ozbiljan zamah gradu. Međutim, odabir lokacije ovih velikih projekata je također vrlo važan. U tom smislu, kao što znate, postoji ruta za brzi voz. Po mom ličnom mišljenju, imam ozbiljnu zabrinutost oko sadašnje planirane trase, jer neko ko je u prošlosti bio gradonačelnik ovog grada već 5 godina, ima tehničku spremu i obučen za ovaj posao. Mislim da bi ovu rutu trebalo preispitati. Naravno, brza železnička stanica je bitna, ali kada pretpostavimo da će ovde biti zvučnih barijera, ako trasa prođe kroz projektovanu tačku, postoji situacija na jugu koja će ozbiljno uticati na saobraćaj i negativno uticati na neku budućnost projekti. U tom pogledu, naravno, napravljen je određeni napredak po ovom pitanju, zabilježena je distanca, ali to nije moguće nadoknaditi. Ako je potrebno, mora se voditi računa o određenom gubitku vremena, ali mislim da je potrebno preispitati ovu trasu brzih vozova, da postoji potreba za ozbiljnim razgovorima o ovom pitanju i moždanom saobraćaju. Svako mišljenje je važno. Stoga vjerujem da treba postojati ruta koja će osigurati opću podršku i prihvaćanje javnosti Sivasa. Stalo mi je do ovoga za Sivas jer je to ogromna investicija. To je investicija koja se ne može promijeniti kada se jednom napravi.”
“OVO JE SVET”
Aydinove reči, TCDD 4. Odgovorio je regionalni direktor Hacı Ahmet answeredener. Kada je riječ o informacijama o radu institucije i gradonačelniku Sivasa Sami Aydina, YHT Odgovarajući na riječi o unutrašnjoj gradskoj ruti Sener, koristeći izraze koji podupiru rutu je istina, koristeći brze željezničke stanice u mnogim dijelovima svijeta, rekao je on.
Saidener je rekao: “Takvi projekti doprinose društvenom, kulturnom i ekonomskom životu gradova. Sivas je grad koji treba puno razvoja, a posebno njegovo kulturno bogatstvo treba na neki način prepoznati. Brzi voz mora preživjeti šarm, a YHT stanica mora biti što bliže centru grada. To je slučaj u svijetu; Vidio sam Madrid, Tokio, YHT stanice u središtu grada u svim tim ... mislim da Sivas također ima šanse u tom pogledu. U Sivasu, lokacija stanice YHT se zapravo približava centru grada iz centra grada. Ovo dolazi paralelno sa već postojećom željezničkom trasom, a zatim kreće prema Kızılırmak. Brzi voz prolazi kroz Ankaru, a kroz gusto naselje prolazi ukupno 25 kilometara, a zvučni zid je podložan velikoj brzini, ali su traženi podvožnjaci i nadvožnjaci. Pogotovo ne možemo da idemo avionom u Ankaru, jer će železnica raditi kao sabirni centar, a stanica mora biti lako dostupna. Bilo je eksproprijacija o ovom mestu, ali ne znam da li se i dalje menja. To će se promijeniti, ali je vrlo lako doći do mjesta
Nakon govora, bilo je pitanje radoznalosti da li će ruta, koja je već duže vrijeme na dnevnom redu, ali nije dijelena s javnošću u velikoj mjeri, biti otvorena za diskusiju i sve promjene će biti učinjene.
Budite prvi koji će komentirati