Nurettin Özdebir želi da bude babayiğit za brzi voz: ASO predsjednik Nurettin Özdebir je rekao da će, ako bude ovlašten, 3 biti u stanju proizvesti dizajniran domaći voz za velike brzine godišnje.
Nurettin Özdebir, predsjednik Industrijske komore Ankare (ASO), izjavio je da oni kao ASO rade na projektima koji se odnose na nacionalizaciju mnogih dobara i da uglavnom istražuju lokalizaciju metroa i vozila javnog prijevoza. Özdebir je rekao, “Mi bismo bili 'babayiğit' kojeg premijer Erdoğan traži, sve dok to jamče javne nabavke. Ne može se učiniti ništa pod uvjetom da ispunjava traženi međunarodni spektar u Turskoj, "rekao je. Predsjednik industrijske komore Ankare (ASO) Nurettin Özdebir rekao je da će, ako budu odobreni, napraviti dizajnirani lokalni brzi voz za 3 godine. Özdebir je rekao, "Mi ćemo biti 'babayiğit' kojeg premijer Recep Tayyip Erdoğan traži, sve dok se daju garancije za javne nabavke. Özdebir, rade na nekoliko projekata za nacionalizaciju robe koja se ne proizvodi u Turskoj, jer su ASO, uglavnom vagoni podzemne željeznice, brzi vozovi i javni prijevoz, rekli da to djeluje. Naglašavajući da se predmetna vozila mogu izvoziti u susjedne zemlje, Özdebir je rekao, „Imamo priliku stvoriti brend. Ova infrastruktura je već završena u Evropi. Rast stanovništva nije jako visok. Umro je tamo na tržištu, centralnom tržištu, uključujući Tursku. "Radimo na ovome", rekao je.
"Cilj nam je proizvesti vlasničke alate za dizajn koji pripadaju Turskoj"
Ankara na tenderima za vozila podzemlja "rodom iz 51 posto", stanje bića je važan traka donošenja, a to stanje se zaustavio na pažnju svijeta i u Turskoj i turske firme Özdebir objašnjavajući da je postao najvrednije za October na svijetu, proizvodnje ovih instrumenata iz cijelog svijeta ljudi su rekli da naruše vrata za saradnju sa firmama u Turskoj. Tender područja kineske kompanije znači da je njihov dizajn, Özdebir države bi proizvesti uključujući i autohtone 51 posto vlastitih patenata, dizajnira vlasništvo da su namijenjene za proizvodnju vozila koje pripada Turskoj, Turska također napomenuti da je moć i kapaciteta organizacija za to. Özdebir, tender za izgradnju podzemne železnice u Ankari kineske kompanije je završio fabriku, 51 procenat proizvodnje domaćih vozova počeće sledećeg meseca, rekao je on. Navodeći da se istraživanje i razvoj može obaviti prvo u domaćoj proizvodnji vozila poput metroa i brzih vlakova, Özdebir je rekao da će biti potrebno određeno vrijeme za dizajn dijelova koji će proizvoditi dijelove i gdje će biti integrirani, ali će međunarodna certifikacija potrajati neko vrijeme.
“3 godišnje projektuje domaći brzi voz”
Özdebir je rekao: „Dozvolite da ovlastim 3 godišnji dizajn domaćeg brzog voza. U globaliziranom svijetu nije ekonomski govoriti o 100 postotku domaćih. Važno je da dizajn, plan i projekat i certifikacija pripadaju nama. Osim toga, ako će konstrukcija materijala koji će se koristiti biti ekonomična. Moramo da napravimo sistem upravljanja vozom. Mi imamo kompanije za to. Ovi projekti se mogu obaviti dodavanjem obrnutog inženjeringa, znanja i vještina. Tražimo premijera Redžepa Tajipa Erdogana 'babayiğit' je dovoljno da se garantuje javna nabavka. Nema ništa da se uradi kako bi se zadovoljile potrebne stanje stvorio međunarodne spektra u Turskoj. "
Budite prvi koji će komentirati