Vlak ušao između poljoprivrednika i njegovog polja: podvožnjak je zabranjen, nadvožnjak je zabranjen. Kako prelazimo naše životinje? Te riječi pripadaju žrtvama brzog voza Konyalija.
Linija brzog vlaka (YHT), koja prolazi kroz neka sela u kojima se obavlja poljoprivreda i stočarstvo, uzrokuje razne probleme u ekonomskom i socijalnom uređenju lokalnog stanovništva. YHT razdvaja naselja od polja i pašnjaka i uznemirava seljane zbog nedostatka odgovarajućih nadvožnjaka i podvožnjaka. Javnost ne može proslijediti svoje životinje na drugu stranu tračnica i susreću se s velikim poteškoćama u prolasku poljoprivrednih vozila. Došlo je do značajnog smanjenja pašnjaka zbog iskopavanja iskopa tokom izgradnje. Stanovnici sela Sarıkaya, ıayırbaşı i Örnek u okrugu Kadınhanı u Konyi raspadali su se od polja i pašnjaka sa prolaskom sela YHT.
Linija Ankara-Konya YHT-a prolazi kroz važna područja poljoprivrede i stočarstva u zemlji. Nadvožnjaci i podvožnjaci izgrađeni su u regiji kako bi imali najmanji utjecaj na život lokalnih ljudi. Međutim, javnost ne može zadovoljiti svoje potrebe zbog neispravne gradnje ovih prolaza.
„Životinjski i ljudski tranzit je zabranjen“
Sela Sarıkaya i Örnek odvojena su od svojih polja i pašnjaka oko pet godina. Seljani kažu da je 70 posto njihovih polja i pašnjaka s druge strane pruge. Izgrađen je nadvožnjak koji je selo povezivao sa suprotnom stranom pruge, ali ga mogu koristiti samo motorna vozila. Žandarmerija ne dozvoljava stoci da koristi ovaj autoput jer je to autoput. Odsustvo kolnika za pješake dovodi do saobraćajnih nesreća. Seoski ljudi sözcüMehmet Akbaş tri godine nije izlazio s vrata kako bi objasnio svoje probleme. Stanovnici sela tvrde da nadvožnjak nije izgrađen u skladu sa standardima širine koje je postavilo Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i veza. Zbog toga cesta prolazi u jednu traku za vrijeme prolaska poljoprivrednih mašina i nije moguće da vozila koja dolaze iz suprotnog smjera prelaze cestu.
Na željezničkoj pruzi koja prolazi kroz tri sela, dva gorja i pašnjake postoji podvožnjak za pješake i životinje, ali je vodostaj ponekad dva metra u prolazu ispunjenom kišnom vodom, jer je dosta ispod razine tla. Državne željeznice su kao takve na podvožnjaku postavile znak na kojem nisu bile šale: „Pažnja! Napravljen je za prolazak vode, životinjama i životinjama zabranjeno je prolazak. Kuda ide voda? Gdje je naš podvožnjak? D Derviş Güven, koji zarađuje za život tako što stvara stoku, sažima nevolje koje doživljavaju kako slijedi: yasak Zabranjeno je prolaziti podvožnjakom, zabranjeno je prolaziti nadvožnjakom. Kako prelazimo naše životinje? Kako ćemo doći do našeg polja? "
Ovce su postale janjetine
Kako stanovnici sela moraju stado ovaca prebaciti na drugu stranu željeznice, voda sakupljena u podvožnjaku ispušta se vlastitim sredstvima. Međutim, nije moguće resetirati nivo vode. Ovce klečeći kroz vodu, pastiri skaču po žicama da pređu. Osman Sarıkaya, koji obavlja stočarstvo u selu, objašnjava da su se životinje koje prolaze kroz vodu razbolele: sijeno Životinja s jagnjetom u trbuhu baca janjetinu, a mlijeko se reže iz mlijeka.
Iskopavanja u građevinskim radovima na trasi kojom će proći vlak brzi voz zabranjena su na nekim mjestima i prebačena su na pašnjake. Usred sela Sarikaya, pašnjak 30 dekarskih pašnjaka, bačenih u iskop, „mnogo toga se također odrekao“, kaže on. Meštani se žale da je hiljade tona iskopa stvorilo brdo na sredini seoskog pašnjaka.
Budite prvi koji će komentirati