Uticaj brzog voza na ekonomiju

Evo najnovije situacije u nikad završenim projektima vlakova za velike brzine
Evo najnovije situacije u nikad završenim projektima vlakova za velike brzine

Učinak brzih vlakova na ekonomiju: Prelaskom na operaciju brzih vlakova između Eskişehira i Istanbula, ekonomske mogućnosti i broj turizma će se povećati u Eskişehiru. Aktiviranjem linije brzih vlakova (YHT), koja će smanjiti prevoz između Eskişehira i Istanbula na 1,5-2 sata, očekuje se da će na gradsku ekonomiju pozitivno utjecati porast industrijskih investicija, ekonomske mogućnosti i broj turista u Eskşehiru.

Predsjednik industrijske komore Eskişehir (ESO) War Özaydemir, dopisnik AA, prema prvi put 1825. godine u mnogim drugim velikim zemljama dolaska početnog željezničkog transporta Anatolije u Englesku u svijet je preuranjen, rekao je: 1856. godine sastao se sa željeznicom Turske od tog dana do danas Naglasio je da je jedna od rijetkih zemalja koja je sa parne lokomotive prešla na brzi voz.

Otvoren prvi put u Turskoj brzi voz Eskisehir-Ankara, najvažniji dio Eskisehir-Istanbul pravovremenim završetkom dionice između onog na početku najvećih zahtjeva koji su izrazili Özaydemir, rekao je:

„Nadamo se da će ova usluga, koja će igrati ključnu ulogu u povećanju industrijskih investicija u Eskišehiru, biti puštena u rad ove godine kako se očekuje. Investicija u brzi voz između Eskišehira i Ankare, koja je puštena u promet početkom 2009. godine, također daje značajan doprinos povećanju naše regionalne industrijske i komercijalne snage. S obzirom da je drugi dio brzog voza između Eskišehira i Istanbula pušten u saobraćaj u predviđenom periodu 2014. godine bez većeg odlaganja, ekonomski doprinos željeznice našem gradu će biti otkriven u realnom smislu. Naročito u posljednjem periodu, preporuke važnih institucija da se postojeća industrija kao što su Izmit i Adapazarı, posebno u Istanbulu, prebace u okolne provincije, posebno u Eskišehir, dobiće važniju osnovu puštanjem u rad brzog voza. .”

Proizvodnja će ići u Eskişehir, umjesto u Istanbul

Özaydemir je izjavio da će se vrijeme prijevoza između Eskişehira i Istanbula smanjiti na 2 sata puštanjem u rad brzog vlaka, te će u tom pogledu Eskişehir postati predgrađe Istanbula.

Ukazujući da se očekuje da će se većina novih industrijskih investicija prebaciti u organiziranu industrijsku zonu Eskişehir (OIZ) zbog činjenice da su infrastrukturni objekti koji se nude investitorima cjeloviti i jeftini, Özaydemir je rekao, „Zapravo, neke od srednjih kompanija koje posljednjih godina proizvode u Istanbulu Oni više vole OIZ i planiraju s vremenom usmeriti svoju proizvodnju u Istanbulu u Eskişehir ”.

Turska High Speed ​​Rail Karta

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*