Položen je temelj projekta Eurasia Highway Tube Crossing

Temelj projekta prijelaza cestovnih cijevi Eurasia postavljen je svečanošću: premijer Recep Tayyip Erdogan rekao je, "Nadam se da ćemo postaviti dvije cijevi ispod mora između Kazlıçeşmea i Göztepea, baš kao u Marmarayu, a vozilima guma omogućit ćemo putovanje između dva kontinenta za nekoliko minuta." rekao je.
Erdogan je prisustvovao ceremoniji pokretanja procesa tuneliranja "Projekta prijelaza cijevi cestovnog cijevi Istanbulskog tjesnaca (Euroazijski tunel)" sa TBM mašinom u luci Haydarpaşa.
Erdogan je u svom govoru ovdje vrlo značajan za sebe danas, pun uzbuđenja, pun entuzijazma, kazao je.
Izrazivši da ovo nije ceremonija otkrivanja i početka, Erdoğan je podsjetio da su oni započeli ovu, prvu ceremoniju postavljanja temelja u Üsküdaru kišovitog dana.
Erdogan je rekao da su započeli postupak probijanja tunela kroz prolaz cijevi gdje će vozila sa gumama prolaziti ispod Bospora i da vozilo TBM koje će se ovdje koristiti ima različite i karakteristike. Erdogan je rekao, "Ova razlika, a posebno bušenjem oko 10 metara svakog dana, nadam se da ćemo preći iz Azije u Evropu."
"Za tunel je u Njemačkoj proizvedena posebna mašina za bušenje tunela"
Izjavljujući da su na početku važne faze u izgradnji tunela Euroazija, Erdoğan je rekao:
„Nadamo se da ćemo, baš kao u Marmarayu, instalirati dvije kružne cijevi ispod mora između Kazlıçeşme i Göztepe i omogućiti vozilima guma da putuju između dva kontinenta u roku od nekoliko minuta. 26. februara 2011. potpisali smo ceremonijom kojoj sam i ja prisustvovao, početak projekta bio je taj dan.
Izvršene su pripreme, prošle godine 27. maja započeli su građevinski radovi u Çattıkapı-u, gdje možda mnogi stanovnici Istanbula ne znaju to ime. Za ovaj tunel u Njemačkoj proizvedena je posebna mašina za bušenje tunela. Tamo se odvijala produkcija ovog djela čiji dizajn u potpunosti pripada građevinskom centru. Ova gigantska mašina je ovdje dovedena, njen sklop je završen, nadam se da će danas početi raditi i kopati tunel. "
Premijer Erdogan, ova mašina će istovremeno iskopati tunele ispod mora i 25 metara, kao i izgradnja zidova tunela, rekla je da je broj takvih tunela u svijetu vrlo mali.
Erdoğan je svoj govor nastavio ovako:
“U gradu New Yorku u SAD-u postoje 4 tunela ispod mora kroz koje mogu proći vozila s gumama. Postoji još jedan sličan tunel u Kuala Lumpuru u Maleziji. U Evropi postoji putni tunel, isto tako u Francuskoj. Sada dovodimo i najmoderniji, najnapredniji tranzitni tunel na svijetu u Istanbul. Vozila sa gumama putuju između dva kontinenta sa Bosforskog mosta. Umorna vozila na isti način prolaze mostom Fatih Sultan Mehmet.
Išao sam na izgradnju trećeg mosta, most Yavuz Sultan Selim, prethodne sedmice i ponovo ga pregledao na licu mjesta. Tu su i stopala završena.
Sada je ostalo malo vremena, gradnja se ubrzano nastavlja. Trenutno postoji autoput sa dva mosta između dva kontinenta u Istanbulu i željeznički prijevoz iz Marmaraya. Od mosta Yavuz Sultan Selim, tamo će biti i autoput i željeznički sistem. Kad ovaj Euroazijski tunel bude završen, imat ćemo 4 autocestna prijelaza između dva kontinenta. Nadam se da će saobraćaj u Istanbulu disati. Nadamo se da će mučenje koje nazivamo mostnim saobraćajem sada postati povijest ovih konstrukcija.
Ovaj veliki projekat sastoji se od ceste od približno 14,5 kilometara, i općenito od 14,6 kilometara. Ovo je Göztepe iz Kazlıçeşmea. 5,4 kilometara od toga sastojat će se od ovog tunela koji smo izgradili ispod Bospora. Na preostalih 9,2 kilometra gradit ćemo ceste, tunele, mostove i nadvožnjake. "
"Kazlıçeşme do Göztepe će biti pokriven za 15 minuta"
Izražavajući da se udaljenost između Kazlıçeşmea i Göztepea može postići za 100 minuta, premijer Erdoğan je rekao, „Kada se završi tunel Euroazija, ta udaljenost preći će se za samo 15 minuta. Razmislite šta znači svesti ovo na 15 minuta, kada to radimo sa svim tehnikama izračunavanja i srećom koju ovo pruža, dok ne dođe do zauzimanja ove distance u miru i novcu “.
"Tunel je takođe izgrađen da podnese zemljotrese"
Erdogan je rekao da su troškovi ovog velikog projekta širom svijeta 1 milijardi 245 miliona dolara.
„Kada se tuneli i putevi izgrade i dovrše, to će se i isplatiti i koristiće našoj zemlji uštedom goriva koju pruža. Ova velika građevina neće nanijeti štetu okolišu i moru, jer će prestati čekati u prometu, a značajno će smanjiti emisiju ispušnih plinova i zaštititi okoliš. Uz to, ovaj je tunel izgrađen na najsigurniji način otporan na zemljotrese.
Zaista smo ponosni i uzbuđeni što je ovaj globalni projekt došao do faze bušenja tunela. Radovaćemo se svjetlu u tunelu. Nadam se da ćemo, ako Allah oživi, ​​vidjeti da je zgrada završena i ponovo ćemo je zajedno otvoriti. "
Zahvalivši onima koji su dali svoj doprinos u izgradnji ovog velikog i globalnog projekta, Erdogan je rekao: "Prije svega, našem bivšem ministru prometa, pomorstva i veza Binaliju Yıldırımu, sada Lütfiju Elvanu, svom osoblju izvođačkih kompanija, od arhitekata do inženjera, radnika, pa sve do osoblja našeg ministarstva, pa sve naše institucije. U vašem prisustvu zahvaljujem vam u ime sebe i svoje nacije.
Zahvaljujem posebno kompaniji izvođača u Južnoj Koreji i Turskoj. U međuvremenu, kao što smo s velikom tugom čuli brodolom u Turskoj, jer se ovdje izražava Južna Koreja, prenosim našu poruku sućuti nego kratkim našim južnokorejskim prijateljima ovdje ", izrazio je mjesto.
"Deseci ogromnih investicija takođe smo uzbuđeni što smo stigli do Turske koja nastupa"
Premijer Eroge, istanbulski gigant, takve investicije povećavaju atraktivnost u međunarodnoj areni, ali takođe jačaju reputaciju Turske na globalnom nivou, napominjući da cijela zemlja ima koristi od projekata þamil, nastavio je:
"Niti jedan od ovih projekata sam do 12 godina nakon što izazov iz Turske ne privlači biohemiju, proteomsku, danas smo uzbuđeni što smo stigli do Turske koja istovremeno izvodi desetine velikih investicija. Naš privatni sektor ima velik udio u ovom uspjehu i ima veliku ulogu.
Trenutno realizujemo gotovo sve važne projekte u Istanbulu i širom zemlje sa objektima u privatnom sektoru. Naš novi aerodrom je takav, most Yavuz Sultan Selim je takav, tunel Eurasia je takav, gradske bolnice su opet ovakve. Sve ih shvaćamo u privatnom sektoru, sa njihovim mogućnostima i dinamikom. Sada ćemo pokrenuti Kanal Istanbul. Kanal Istanbul je isti. Pod uspjehom koji smo postigli na svim poljima već 12 godina, postoji povjerenje i stabilnost.
Država je prigrlila naciju. Nacija je ostavila po strani umjetne probleme među sobom i prigrlila se čvrsto držeći se svog drevnog bratstva. Otklonili smo neizvjesnosti u ekonomiji, politici i vanjskoj politici. Nismo dopustili korupciju, ukinuli zabrane jednu po jednu i odlučno se borili protiv siromaštva. Pametno smo procijenili resurse zemlje, uzimajući u obzir potrebe i efikasnost. Iza sebe smo ostavili sjajnih 91 godina s uspješnim radovima, uslugama i ulaganjima u svaki aspekt naše 12-godišnje republičke povijesti. "