Tornjevi Zlatnog roga

Kule Halič: Otvoren je most metroa Zlatni rog, koji je kritikovan zbog negativnog uticaja na izgled istorijskog poluostrva i Sulejmanije džamije od kada je došao u prvi plan 1995. godine. Prema izjavi gradonačelnika Istanbulske Metropolitanske opštine Topbaşa, ovo otvaranje je bila pobjeda "borbe".
Metro most Haliç, koji povezuje istanbulsko metro sa istorijskim poluostrvom, otvoren je u 15 februaru 2014. Gradonačelnik Istanbulske gradske uprave (IMM) Gradonačelnik Kadir Topbaş, "Most Halić Metro je duga priča, ali danas smo postigli sretan kraj", rekao je u uvodnom govoru, "izgubio" 19 godine, možda je nekoliko mostova reklo da je cijena mosta:
Mi smo se borili protiv onih koji su nam se žalili zbog UNESCO-a. Došli smo danas. Ovaj most je čudo tehnologije i ima prve aplikacije na svetu. Inžinjersko čudo sa najelegantnijim i delikatnijim utvrdama. 90 most je prvi u svijetu s ovim značajkama
Atlas je bio među onima koji su se "žalili" na most, ali ne UNESCO-u, kao što je predsjednik Topbaş spomenuo; pokušala je ispuniti svoju novinarsku odgovornost i svoje stranice posvetila onima koji se na konkretnim osnovama protive mostu, ili barem kažu "moguć je još jedan most". Dok su se borili da njihov glas čuje prvenstveno vlasnik projekta, IMM i njegov predsjednik, Topbaş se, prema vlastitoj izjavi, također borio s njima. Kao što se vidi iz uvodnih govora, ovi ljudi su prikazani kao da su protiv metroa ili javnog prevoza. Puštanjem mosta u funkciju, čini se da je opština dobila ovu borbu insistiranjem da se ne čuje glas "suprotne" strane.
Glavni prigovor je bio da bi ovaj most spriječio pogled na povijesni poluotok i svjetski poznato remek-djelo Suleymaniye džamija i kompleks. Međutim, opština Istanbul, koja je na listi Svetske kulturne baštine, nije obavestila UNESCO-ov Komitet svetske kulturne baštine o projektu, koji je neizbežan da utiče na kulturna dobra. Prema Topbasu, kada IMM nije uspeo da ispuni tu odgovornost, Istanbul je dobio upozorenja da se može isključiti iz ove liste, koja je na spisku od 1985-a, kada je postala ik žalba ”. Negativan uticaj mosta na istorijski poluostrvo i džamiju Suleymaniye odražava se u devet izveštaja komiteta od 2006-a.
Most u podzemnoj željeznici uključen je u nedavnu odluku odbora u julu 5, 2013. „Komitet priznaje da nadležni organ razmatra pristup obustavi rada mosta Zlatni rog i različite načine za poboljšanje njegovog dizajna i ublažavanje kršenja istorijskog pejzaža, ali smatra da su aranžmani pojednostavili prvobitni dizajn, ali čini se da most nije pojednostavljen. i sposobnost zemlje da prenese neke od svojih karakteristika koje se odnose na istaknutu univerzalnu vrijednost.