Rasprava u žičari u Ankari

Debata o žičari u Ankari u parlamentu: Prva turska žičara javnog prevoza, koju je Metropolitanska opština dovela do glavnog grada, počela je probne vožnje. Predsjednik Melih Gökçek, koji je izveo prvu probnu vožnju, najavio je da će žičara početi da radi besplatno nakon 15-dnevne probne vožnje, što je zakonska obaveza.
Izvjestiteljica elektronske novinske agencije (e-ha), prema informacijama, član Komisije za istrage ljudskih prava, zamjenik šefa diplomatskog vijeća u Ankari Levent GÖK, Ankara je radoznalo čekala na žičari, počele su testne vožnje. Od stanice metroa Yenimahalle do zone antene Şentepe, prva probna vožnja žičare će biti besplatna i ceremonija je održana na drugoj stanici na trgu Yunus Emre.
Svečanosti su prisustvovali gradonačelnik Melih Gökçek, zamjenik predsjedavajućeg AK-a Salih Kapusuz, poslanici, birokrati, članovi parlamenta, političari i mnogi građani.
Gradonačelnik Gökçek pozdravlja ljude iz Yenimahallea koji su ga dočekali s velikim entuzijazmom: “Danas je jedan od najljepših dana za Yenimahalle. Nakon nekog vremena, zvanično ćemo započeti probne vožnje naše žičare, što će olakšati promet Yenimahallea, ako ga Bog odobri. "
Naglašavajući da će Yenimahalle biti svjedok najvećeg projekta na svijetu, predsjednik Gökçek je spomenuo projekt Ankapark i nastavio svoj govor kratkim ocjenjivanjem agende zemlje.
Peentepe Cable Car, kako to zahtijeva pravni postupak, nastaviće testirati više 15 predsjednika Gokčeka, objašnjavajući da nakon ulaska u žičaru, građani mogu putovati iz toentepe do stanice metroa Yenimahalle, rekao je besplatno.
Kada je počela izgradnja žičare, rekao je da je obećao N završiti 6 za mjesec dana i da su završili prvu fazu u mjesecu 6 i rekli:
Ik Završili smo žičaru do peentepea. Jer, peentepe se nalazi blizu 3 hiljada 200 metara do metroa u centru grada i na visokoj tački sa razlikom 200 metara. "Sentepe ne treba lišiti metroa", rekli smo. "Ako ne možemo napraviti nagib podzemne željeznice, moramo doći do metropole" rekao je. Razmišljali smo o tome da napravimo ovu žičaru. Dali smo novi pravac za transport u Turskoj sa ovom aplikacijom. Pionirali smo nove projekte žičara potpisujući prvi put. "
Gradonačelnik Gokček, koji je najavio da će u narednom periodu služiti autobuskoj žičari u 5-u u Ankari, dao je sljedeće informacije o Sentepeovoj žičari: „Sentepeliler će se besplatno ukrcati na žičaru. 13.5 će stići do metroa za nekoliko minuta, a onda će 11 stići u Kızılay za nekoliko minuta. Dakle, 25 će biti u Kızılayu za minut. Sve naše linije se sastoje od 2 faze. U prvoj fazi otvaranja i probne vožnje nalazi se 3 stanica. Prva faza će trajati oko 6.5 minuta. Zona Yenimahalle Antena bit će puštena za nekoliko minuta 6.5. Odatle će druga faza biti 7 minuta.
Ukupno 2 kabina će raditi u 106 fazi. Na prvom mestu kabina 50 će raditi istovremeno i biće potpuno slobodna.
Druga stanica će biti izgrađena u drugoj fazi. Nadamo se da ćemo cilj završiti u 5 mjeseci.
Linija će nositi 4 hiljadu 800 putnika po satu po završetku. 2 hilj. 400 odlasci, 2 hilj. 400 ukupan prihod 4 000 800 putnici će biti prevezeni. Normalno, potrebno je dosta vremena da se svi putnici nose sa minibusima i autobusima. "
Gokček je istakao da će žičara smanjiti saobraćajno opterećenje, životni vijek godine je također 30, neki dijelovi se mogu mijenjati do 50 godine, rekao je on.
Navodeći da je sigurnost kabinske žičare završena, predsjednik Gökçek je rekao, da vaše srce ne bude svježe. Naš projekat žičara je odobren i naručen od strane Evropske unije, nezavisna organizacija je izvršila mehanička, električna i bezbednosna ispitivanja objekta žičare i dobijena je saglasnost da se objekat može staviti u funkciju “.
Gradonačelnik Gökçek je napomenuo da je žičara prepreka zagađenju životne sredine jer radi sa električnom energijom i da je 80 jeftiniji od ostalih transportnih sistema, Başkan Drugim riječima, pružamo velike prednosti našoj Ankari projektom žičare. braća Şentepel živjeti radost i uzbuđenje obavljanja prvi u Turskoj, Žičara naš Sentepe, Ergenekon, Esentepe, nadam se da Yunus Emre susjedstvu, a ne sve Yenimahallemiz znamenitom povoljan ", rekao je on.
Međutim, zbog prekomjernih pritužbi koje su izazvali građani koji žive u susjedstvu Sentepe i prekomjerna upotreba električne energije, stanovnici u regiji uzrokovali su znatnu štetu elektronskoj i bijeloj tehnici nakon intenzivnih pritužbi zamjenika predsjedavajućeg šefa ministarstva unutrašnjih poslova Efkana Ala iz Lventa Leka Goka.
Potpredsednik CHP Ankara, Levent Gok, predlogom Predsedništva TGNA:
Na sledeća pitanja pisanim putem odgovara ministar unutrašnjih poslova, g. Efkan ALA, Ustav 98 i Poslovnik 96. stavke po potrebi. 20.03.2014
Tvrdi se da je linija žičara Yenimahalle - peentepe, koju je juče otvorila Općina Ankara i dnevne probne vožnje 15, bila otvorena, nije bila pogodna za rad.
U ovom kontekstu;
Da li linija 1 žičara ima fiksni izvor napajanja? Gde je, ako je uopšte, oduzeta energija? Kolika je instalirana snaga transformatora i gdje je instaliran transformator?
Da li postoji generator za liniju žičara 2?
Da li je na stanicama instaliran 3 gromobran i sustav uzemljenja?
Da li je instaliran 4 sistem rasvjete?
Da li su uređaji za ulazno-izlazni uređaji 5-lift, uređaji za ulazno-izlazni uređaji za lift, sustavi za gašenje požara na vratima uredno završeni u skladu sa relevantnim propisima?
Da li su uspostavljene i obučene jedinice 6-žičara? Postoje li hitne spasilačke vježbe?
Ko će biti odgovoran za ubrzano otvaranje vitalne instalacije 7-a sa brigom izbora, i neuspeh da se preduzmu potrebne mere?
8 - Da li planirate poduzeti potrebne mjere opreza po svim ovim pitanjima? Ako mislite, hoćete li dati izjavu o mjerama? "