Marmaray i Haliç metro most nisu poželjni

Mostovi podzemne željeznice Marmaray i Haliç nisu poželjniji: da li su most podzemne željeznice Marmaray i Haliç, koji je nedavno pušten u rad, promijenili vaš izbor prijevoza? 34 posto stanovnika Istanbula odgovorilo je "da", a 66 posto odgovorilo je "ne" na pitanje.
Prema istraživanju "Promet i saobraćaj u Istanbulu" Univerziteta Bahçeşehir (BAU), dnevni troškovi gradskog prevoza po osobi u Istanbulu iznose 13 TL. "Jesu li Marmaray i most metroa Haliç, koji je nedavno pušten u rad, promijenili vaše želje za prevozom?" 34 posto stanovnika Istanbula odgovorilo je "da", a 66 posto odgovorilo je "ne" na pitanje. Rezultati "Ankete o transportu i saobraćaju u Istanbulu", koju je pripremilo Saobraćajno inženjerstvo Univerziteta Bahçeşehir (BAU) uz učešće oko 10 hiljada ljudi koji žive u Istanbulu, podijeljeni su s javnošću na sastanku održanom u univerzitetu u Bešiktašu. Šef odsjeka za transportno mašinstvo BAU prof. Dr. Istraživanje, provedeno pod predsjedanjem Mustafe Ilıcalı-a, uključivalo je detalje o prometnim i transportnim problemima u Istanbulu, kao i prijedloge rješenja.
Prema istraživanju, samo 3 žitelja Istanbula može koristiti morski prijevoz u svojim gradskim putovanjima. Najpoželjnije prijevozno sredstvo je autobus s procentima 21. Nakon toga slijede minibusi s 12 posto i Metrobus sa 12 posto. Dok preferencija željezničkih sustava u Istanbulu iznosi 9 posto, 10 posto onih koji sami putuju gradom preferira privatna vozila.
PROSJEČNI 30 DO 60 OTPADNI MINUT
Istraživanje također daje detalje o prosječnom vremenu putovanja stanovnika Istanbula. Prema tome, 38 posto stanovnika Istanbula provodi prosječno 30 do 60 minuta u jednom smjeru za pristup poslu ili školama. Ponovo, u jednom smjeru, 30 je postotak ljudi koji dođu do posla ili škole u manje od jedne minute. Postotak 32 segmenta može doći do radnog mjesta ili škole putujući više od minute u jednom smjeru. Prema studiji, prosječno vrijeme putovanja po osobi u Istanbulu određeno je kao 9 minuta za jedan smjer. Prema istraživanju, dnevna cijena prevoza po osobi u Istanbulu je 90 TL.
MARMARAY I HALIC METRO MOST NIJE PREFERIRAN
31 posto stanovnika Istanbula koji više vole morski prijevoz više voli metrobus kao prevozno sredstvo za otkazivanje leta zbog nepovoljnih vremenskih prilika. Ovu prednost slijede Marmaray sa 29 posto, autobus sa 15 posto i korištenje privatnih vozila s 11 posto. "Da li su most Marmaray i Haliç, koji je nedavno pušten u rad, promijenili vaše želje za prevozom?" 34 posto stanovnika Istanbula odgovorilo je "da", a 66 posto odgovorilo je "ne" na pitanje. Prema istraživanju, stopa onih koji misle da će se sredstvima općina u narednih pet godina postići trajno rješenje problema prometa i transporta Istanbula, iznosi 46 posto, a preostalih 54 posto smatra da se trajno rješenje ne može stvoriti.
INTENZIVNI PROMETNI CENTRI ŞİŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY I ÜMRANİYE
Kada pogledamo gustoću putovanja ostvarenih u Istanbulu, evropska strana zauzima prvo mjesto. 56 posto putovanja u Istanbulu odvija se u okviru evropske strane. S obzirom na početnu točku putovanja, centri koji stvaraju najviše prometa su Küçükçekmece, KadıköyNavedeni kao Üsküdar, Ümraniye i Bahçelievler. Središta visokog prometa u Istanbulu su Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy i ističe se kao Ümraniye.