3.Köprü Not a Traffic Remedy

3.Köprü Remedy Not Traffic: 3.Havaliman koji se često susreće u izbornim kampanjama, 3.Köprü i Istanbulski kanal će ispitati kako će Istanbul ispitati naučnike.
Tri projekta koji će uticati na budućnost istanbulskog tamamena sadrže poglede dvadeset dva stručnjaka koji su u potpunosti volontirali mesec 6-7.
TEMA je nedavno objavila izvještaj sa četiri od njih.
U isto vrijeme, predsjednik Europa Nostra Turska ITU Arhitektonskog fakulteta prof Nuran Zeren Gűlersoy, METU Institut of Marine nauka profesor Emin Özsoy, ekspert za planiranje transporta iz ITU. Dr. Haluk Gerçek, sa Šumarskog fakulteta Doğanay Tolunay rezimira:
Troškovi vrijednosti koje će projekti biti uništeni biće viši od kreiranih vrijednosti “.
Važno upozorenje.
Zato što se zasniva na naučnim činjenicama.
Gradski planer Čuli smo za 3.
3. MOST NIJE STRING ZA PROMET
3.Havalimanı, 3.Köprü i Kanal Istanbul nisu uključeni u 2009 / 1 skalu Istanbulski plan zaštite okoliša odobren u lipnju, 100.000.
Sva trojica.
Plan je u pitanju 3. Prikazano je najprikladnije mjesto za aerodrom Silivri.
Sadašnje područje je određeno kao šumsko područje i vodeni bazen.
Ne želim da vam smetam sa izveštajima o proceni uticaja na životnu sredinu, odlukom da se obustavi izvršenje i ukidanjem ove odluke.
Rezultat je:
3. Aerodrom i 3. 8 hiljada 715 hektara šumskog područja koje će se rezati direktno na most.
Ovo takođe znači područje do 8 bin fudbalskog terena.
Ostavljam po strani efekte projekata na šumske i morske ekosisteme, endemske vrste, slivove i klimatske promjene.
Dolazim na najtužniji dio posla:
Prema profesoru Gerceku, 3. Most nije projekt kojim bi se riješio neizbježan promet u Istanbulu.
Postojeći mostovi neće biti oslobođeni jer grade sopstveni saobraćaj zbog izgradnje u područjima kroz koja prolaze.
Bićete zadivljeni, ali ova činjenica se vidi u IMM-u.
2023 se nalazi na web stranici Istanbulske gradske općine, 3 u Istanbulskom master planu transporta. Most je blokiran u vrhuncu vremena.
Profesor Gerçek N 4 u Istanbulu nekoliko godina kasnije. čujemo most. Istanbul je ušao u spiralu mosta
S druge strane, 3. Sa kapacitetom i kvalitetom aerodroma, naučnici imaju pitanja u svojim glavama.
Univerzitet Bahçeşehir, Centar za ekonomska i socijalna istraživanja BETAM ima pisane scenarije o kapacitetu aerodroma u posljednjih nekoliko mjeseci.
Prema Beta, izborne kampanje "najveći aerodrom na svijetu", rekao reklamira kao kapacitet xnumx.havalim je zbog ekonomskog rasta Turske.
Prema novinarima, kapacitet 3.Airporta izračunat je kao 2019 miliona putnika u 90-u u prvoj fazi.
BETAM 2013 2019 5 80 ako je rast između godina 4 milijuna putnika, 68 XNUMX rast u istom periodu XNUMX milijuna putnika se izračunava.
Prema BETAM-ovom istraživanju, operacija na aerodromu će biti oštećena do kraja 2019-2030-a, odnosno do kraja tog termina.
Prema scenarijima štete od 5,7 milijarde eura između i 7,7 milijardi eura.
3 je uključen u TEMA-in izvještaj. Ludi projekat nikada neću ići u Kanal Istanbul jer sam mnogo pisao o tome.
Izveštaj TEMA, koji objedinjuje mnoge medijske debate i naučne podatke o 3 projektu, otvara isto pitanje:
Kako možemo napustiti Istanbul za našu djecu?
U predizbornoj kampanji, oni koji kažu da imamo mnogo više posla za napraviti yap dovodi ovo pitanje u obzir?