Mustafa Sarıgül protiv Channel-Istanbul i 3. Zračna luka: Da li je analiza britanskog Reutersa za kandidaturu za mitropolita CHP Istanbula Mustafe Sarıgül slučajnost?
Bülent Erandaç, iz novina iz kalendara, podnio je zahtjev u vezi s kandidatom za gradonačelnika CHP Istanbul Mustafe Sarıgüla i napisao kolumnu analizirajući svoje najnovije vijesti.
Erandaç je svojim čitaocima postavio dva kritična pitanja:
1-Zašto se Mustafa Sarıgül protivi kanalu Istanbul i trećem aerodromu?
2-Turska želi spriječiti velike projekte u Engleskoj i Njemačkoj, kako to da je Mustafa Sarigul paralelno sa snagom misli? '
Evo kolumne koju je napisao Erandaç pod naslovom "Sarıgül, koji podržavaju Britanci":
“Mustafa Sarıgül posjetio je novine Milliyet. Večerao je sa svojim rediteljem i piscima. Dan kasnije, gotovo svi autori napisali su Sarıgül.
Saznali smo da Mustafa Sarıgül nije bio topao prema ideji otvaranja kanala od Crnog mora do Marmare, što je poznato kao "ludi projekt". Da je izabran, donio bi prigovore dosjee vladi i raspravljao o njima kako bi spriječio ovaj projekat.
Nije se naginjao trećem aerodromskom projektu. (Güneri Civaoğlu - 23.1.2014.) Strateški fokus Turske na ogromnom projektu globalnog mozga za koji je znalo da kći Engleske, političkom i ekonomskom scenariju daje podršku kampanji subverzivnog paljenja.
Tjedan dana kasnije, posljednje emitiranje Reutesa bilo je vrlo upečatljivo. Britanski Reuters posebno je pratio sastanak kandidata za gradonačelnika mitropolita CHP Istanbul Mustafe Sarıgüla u Fatihu Kocamustafapaşi, sa čudnim naslovom "Vrijeme je da moć krene ..."
Reuters je tvrdio da je Sarıgül prihvatio svaki segment društva i komentirao: "U Fatihu, povijesnom srcu Istanbula i tamo gdje se nalazi konzervativni dio, Sarıgülova stranka, CHP, nada se da će napraviti revoluciju."
Ova podrška morala je nešto značiti.
Nije li smisleno da se Reuters, koji podržava učinkovitu poziciju obavještajnog sistema Britanske imperije i obrambene mašine britanske politike, svidio i podržavao Sarıgüla?
Pozadina interesa
Postoje vrlo, vrlo važni razlozi zbog kojih je Velika Britanija usko zainteresirana za KANAL ISTANBUL I 3. ZRAČNU LUKU. Šta je zatraženo od vlade nakon što su započeli Gezi Events? "Kanal Istanbul, 3. aerodrom, 3. most na Bosforu ne bi trebalo graditi"
Danas rastu brodovi, tok pomorskog prometa sadrži nove jednadžbe.
Britanija se protivi kanalu Istanbul da iskoristi svoje pravo da bude kontinuirano uključen u globalne igre oko Bospora. Budući da je novi kanal u potpunosti primjeren nacionalnim interesima Turske, jedan sadrži funkcije koje nisu uključene. Ukazuje na NOVI POLOŽAJ NAŠE NACIONALNE HEGAMONIJE.
Pored strateških i diplomatskih prava, projekt će imati i druge pogodnosti ...
Ako se izgradi 3. ZRAČNA LUKA, Turkish Airlines će preuzeti značajan dio zračnog prijevoza. Kroz Istanbul će proći 100 miliona putnika. THY će tako zatvoriti jedno od životnih brodova njemačke avio kompanije Lufthansa i britanske kompanije British Airways.
Engleska, jer dolazi iz hegemonijske pozicije stoljeća, s Bliskog istoka i Afrike, ali regija 'Nova Turska treba uspostaviti zračne mostove, a ne glavno transferno središte, ne dozvoljava razvoj političkog i ekonomskog zaleđa' s tom idejom, protivi se polju 3.havalim.
Imamo nemačko-britansku koaliciju.
ZAKLJUČAK: emitovao svjetski dobavljač Reuters, samo stratezi procjenjuju tok vijesti između 2013-2014 "Napori Turske da uđe u nevjerovatne kapilarne brodove.
To nije strani informativni kanal, britanska manipulacija Ambicija Turske za dizajniranjem mašine koja se nalazi u unutrašnjoj politici "ne može ih navesti da kažu.
Glavno pitanje naše nacije je:
Zašto se Mustafa Sarıgül protivi Kanal-Istanbul i 3. aerodromu?
Turski gigantski projekat dok je pokušavao spriječiti Ujedinjeno Kraljevstvo i Njemačku, kako to da je Mustafa Sarigul paralelno sa snagom misli? "
Budite prvi koji će komentirati