Izbor stanovnika Istanbula je željeznički sistem: Prema podacima gradske općine, broj ljudi koji koriste željeznički sistem povećan je 10 puta u posljednjih 3 godina i dostigao je milion 1 hiljade 632 ljudi dnevno.
Ulaganja u željeznički sistem u Istanbulu povećala su interesovanje građana za metro, tramvaj i Marmaray. Ispostavilo se da su prvi izbor stanovnika Istanbula, koji žele brzo doći do željenog mjesta, a da ne trpe promet, željeznički sistemi. Kultura javnog prevoza u Istanbulu, gradu sa najvećom gustinom prometa u Evropi, pokazala je značajne promjene u posljednjih 10 godina. Prema podacima gradske općine Istanbul, stopa upotrebe željezničkog sistema povećana je za 2004 posto, a korištenje morskih puteva za 6 posto od 1,5. godine, dok je stopa onih koji preferiraju autoputeve u transportu smanjena za 7,4 posto. Procenat upotrebe željezničkih sistema, koji je u javnom prevozu 2004. iznosio 8,6 posto, porastao je na 14,5 posto novim metro linijama i projektima poput Marmaraya. Dok je u 2004. prosječno 532 hiljade ljudi koristilo željezničke sisteme, ova brojka povećala se tri puta u 2014. godini na 3 milion 1 hiljade 632 ljudi dnevno.
UKUPAN BROJ PUTNIKA
U 2004. godini prigradskim vozovima dnevno se prevozilo prosječno 130 hiljada putnika, dok je Marmaray dnevno prevozio 61 hiljadu putnika. Linija koja prevozi najviše putnika u željezničkom sistemu je 423 hiljade putnika. Kabataş-Bağcılar je bila tramvajska linija, zatim metro Taksim sa 359 hiljada putnika i laka metro linija Aksaray-Airport sa 337 hiljada putnika. Broj ljudi koji koriste gradske autobuse u javnom prevozu, osim metrobusa, smanjio se. Prema podacima, dužina metroa povećala se 2 puta, dok se broj putnika povećao 3 puta. Broj korisnika taksija povećao se tri puta sa 3 hiljada na 400 miliona, a broj onih koji koriste uslugu povećao se za milion na 1,2 miliona. Broj privatnih vozila u Istanbulu povećao se za 1 posto sa 2.4 miliona 57 hiljada na 2 miliona.
Budite prvi koji će komentirati