Leteći tramvaj

Leteći tramvaj: Reći ću nešto o tramvaju ... To se nasmije. Ne mogu se suzdržati, zvuči smiješno bez obzira gdje me pogledam. Iako mnoge razvijene zemlje već stotinu godina pružaju prevoz pod zemljom;
5, tramvajski projekat, koji je predstavljen kao obećanje izbora prije više godina, pamti se da se zaustavi i zaustavi nakon 2,5 mjeseci prije izbora. kako se spuštala na javnom mestu, biće smešno.
Državne starešine, hodajući, iako trostruki priključak može biti osvijetljen tramvajem do javnog pozdravnog pozdravljanja ljudi. .
Znate, ovaj tramvaj je najavio rutu ... Kako je bilo? Počet će ispred Centralne banke, prolaziti Šetalištem i pijacom u četvrtak; nastaviti od Bulevara hehit Rafet Karaca, ispred Real AVM-a, i spojiti se na Bulevar Gazi Mustafe Kemala gore. Doći će do kapetana ... (Gle, evo, moram se ponovo nasmijati) Jako sam znatiželjan kako će to proći? Može li to biti letenje? Može li biti ... Moguće je samo na ovaj način.
Tramvaj je na punom putu, otvoren je u subotu, Yahya Captain Bridge Interchange. Sada sletimo na pogodno mjesto, prošetamo do autobuske stanice.
Prijatelji, nemojte me gledati kako se smijem ... Postoji nešto što je stvarno osakaćeno od ovog projekta. Iako nema projekta, recimo, potpuno je pogrešno. Pogrešno je, jer mislim da je Izmitova linija s najmanje problema s prijevozom za ovaj tramvaj. Da je mitropolit rekao „Vozit ću se ovim tramvajem iz Anıtparka, odvest ću ga do Umuttepea.“ Rekao bih, „Da, hiljade ljudi svakodnevno odlaze u Umuttepe. Ovo bi zaista bilo rješenje problema. «Ili da je tramvaj vozio javnim prijevozom po najtežim mjestima Izmita ...
Na primjer, ako je Körfez Küçük Sanayi Sitesi, Çarşı Yapı, gdje dnevno teče 20 tisuća ljudi, omogućio lak pristup strani Vezirçiftliği, odnosno izvan Outlet centra, opet bih razumio. Ili ako bi otišao u Sekapark i nastavio duž plaže ... Dakle, ako bi prijevoz bio lakši, promet bi mogao postati lakši. Obje ove rute mogle bi oživjeti gradski pomorski prijevoz. Mi, stanovnici Izmita, ne možemo doći do plaže javnim prijevozom, pa ne možemo koristiti ni morski prijevoz; tramvaj bi možda mogao biti rješenje ovog problema.
Govorim li to pogrešno ... Toliko već danima pišemo i crtamo. Pitamo što imamo na umu. Raspravljamo o tome što je moguće, a šta je nemoguće. Za Allaha, čovjek bi trebao izaći i dati izjavu o projektu, zar ne? Ako je ono što smo rekli pogrešno, recite pogrešno; Recite mi istinu. Šta znam, možda nešto pogrešno znamo. Možda će doći do promjene rute, možda će tramvaj voziti dizel, a ne struja, možda neće trebati sjeći stoljetne platane na šetnici, možda će sistem omogućiti prolazak tramvaja ispod mostova ... ne, nema zvuka.
Stavili smo model tramvaja kao cirkuski majmun usred grada i nasmijali cijelu zemlju. Ne, moj najveći strah je: 'Oh, izbori se približavaju; Moramo odmah stvoriti nešto ”, postupili smo s logikom žurbe, na pravom nezamislivom poslu, nepovratnom haosu grada koji se vuče. Ako se tlo ne može smjestiti, mislim da bi to trebalo vratiti na posao blizu puta.