Uže Takentepe kablovske linije uzete helikopterom

Sentepe Ropeway Užad Linija Heli Drawn: Izgradnja prve žičare Turske javnog prijevoza za brz napredak. U prvoj fazi projekta konopca, koji će služiti između zone antene Anentepe i stanice metroa Yenimahalle, uz pomoć helikoptera izvučeno je vodeće užad.
Gradska općina nastavlja prvu fazu projekta žičare koja će povezati Şentepe s središtem Yenimahalle. Turska je javni prijevoz za prvi vazdušni žičare Distrikta je u porastu u korak sa Yenimahalle Metro stanica.
Još jedan važan korak učinjen je u projektu konopca, gdje je vršen grozničavi posao u prvoj fazi stanice 3. Specijalno obučeni pilot iz inostranstva koristio je helikopter i užad žičare.
Yenimahalle - Žičara Sentepea sastoji se od faze 2, stanice 15 3 u ožujku, rekli su da planiraju otvoriti prvu fazu generalnog direktora EGO-a, Necmettin Tahiroğlu, rekao je da će druga faza pojedine stanice biti završena u ljetnoj sezoni.
Tahiroğlu je objasnio da imaju namjeru pokrenuti testnu vožnju žičara u 15 veljači i dao sljedeće informacije o studijama:
Ik Proveli smo vrlo važnu fazu projekta. U prvoj fazi, povukli smo vodiče do jarbola između stanice 3. Za to smo radili sa posebno obučenim pilotom iz inostranstva. Konkretno, vuka konopa uz pomoć helikoptera kojim je pilot obučen za ove radove dovršena je kao rezultat 1.5 satnog rada u dvije etape. Tim 30 ljudi na terenu proveo je osjetljivu studiju. Na vodeće užad će se zatim montirati čelične užadi, a treća faza je postavljanje ormara na užad. Tada se nadam da će započeti naše testne vožnje. Nakon nedeljne probne vožnje 4-a, otvorit ćemo prvu žičaru za javni prijevoz. “
- KABELSKI AUTOMOBIL BIĆE BESPLATAN
Sustav konopca je invalid, starije, djeca; besplatan svaki rez, može se koristiti povoljno. Sistem, koji će raditi sinkrono s metroom u Ankari, pomoći će olakšati promet i neće staviti dodatno opterećenje na ceste. Prva stanica žičara bit će metro Yenimahalle, a prijevoz do centra Şentepe bit će osiguran zrakom.
Ropeway sistem po kojem će se kabina 4 kretati istovremeno duž zaustavljanja 106 prevoziće 2 hiljada 400 ljudi u jednom smjeru na sat i bit će dugačak 3 hiljada 257 metara. Svaka kabina ulazit će u 15 stanicu svake sekunde. Vrijeme putovanja 25-30 minuta autobusom ili privatnim automobilom odvest će vas do 13.5 minute žičarom. Kada se doda vrijeme podzemne željeznice za 11, putovanje između Kizilay-Sentepea, koji trenutno nalazi 55 minute, bit će završeno za otprilike 25 minuta.
Kabine su opremljene sistemima kamera i mini ekranima. Takođe, od poda su grijane i prostorije za sjedenje.