Prvo kopanje za brzu željezničku stanicu u Ankari: TCDD je potpisao ugovor sa Limak Kolin Cengiz Joint Venture Group, koja je pobijedila na tenderu. Prvi pijuk se udara na stanici brzih vozova (YHT) glavnog grada Ankare, koja izgleda kao "svemirska baza". Potpisan je ugovor između Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) i Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, koja je pobijedila na tenderu.
Tender za brzu željezničku stanicu, na kojem će se prvi put primijeniti model izgradnje-upravljanja-prenosa na željeznicama, napravljen je 28. avgusta 2012. godine, a jedinu ponudu podnijela je Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group s operativnim periodom od 19 godina i 7 mjeseci.
Prema informacijama koje je primio dopisnik AA, ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim u okviru odobrenog tendera TCDD i Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group potpisali su ugovor.
Nakon završetka potrebnih procedura, lokacija će biti dostavljena konzorcijumu što je prije moguće i započet će izgradnja stanice. Prema specifikaciji, konzorcij će završiti izgradnju YHT stanice u Ankari za dvije godine.
- Prostor na svemirskoj stanici
Planirana izgradnja na zemljištu između Bulevara Celal Bayar i postojeće zgrade, Železnička stanica za brzu vožnju u Ankari biće izgrađena na površini od 21 hiljada 600 kvadratnih metara. Stanica će imati kapacitet od 50 hiljada putnika dnevno i 15 miliona putnika godišnje. Hotel 5 će biti izgrađen na dvije etaže stanice, a na krovu restorana nalaze se restorani i kafići. Ispod prizemlja objekta bit će platforme i blagajne, a na donjoj etaži će biti zatvoreno parkiralište za tisuću automobila.
Nakon premještanja linija na postojećoj stanici, na novoj će se postaji izgraditi 12 brzih vlakova dužine 420 metara, 6 konvencionalne, 4 linije prigradskih i teretnih vozova, na koje istovremeno može pristati 2 brzih vlakova.
Planirano je korištenje YHT stanice u Ankari i postojeće stanice u koordinaciji. Dvije stanice će biti povezane podzemno i nadzemno. Prema projektu, sistem željezničkog javnog prijevoza gradit će se od stanice Ankaray na Maltepeu do nove stanice s tunelom s pokretnom prugom.
YHT Terminal je dizajniran uzimajući u obzir nacionalne i međunarodne standarde i ispitivanje strukture, rasporeda, rada i rada željezničkih stanica velike brzine u drugim zemljama.
U cilju transformiranja stanice i okoline u centar privlačenja glavnog grada, projekat je dizajniran da simbolizira brzinu i dinamiku, kao i današnju tehnologiju i arhitektonsko razumijevanje i predstavlja novu viziju TCDD-a.
Prvi tender održan je 2011. godine.
TCDD je objavio svoj prvi tender za 20 u januaru 2011 za "brzu željezničku stanicu". Tender je odložen na 22 februar 2011 zbog rezervacija kompanija koje kupuju specifikaciju da podzemna železnica koja prolazi ispod objekta može izazvati probleme. Limak Construction i GMR Infrastructure Joint Venture i -ÇÇŞŞ Ventiz Vent VentŞ Vent the ŞŞ the the the the the the the the the, Tender za projekat, koji će biti izgrađen sa BOT modelom sa ukupnom investicijom od 2-2011 miliona dolara, kasnije je otkazan.
TCDD je kasnije objavio da će tender biti održan u julu 17 sa BOT modelom, ali je tender odložen na 2012 u avgustu na zahtev kompanija koje su primile specifikaciju. Konzorcijum Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction dao je jedinu ponudu za tender održan tog dana.
Budite prvi koji će komentirati