Burdur High Speed ​​Train

Burdur bi moral pronaći moral s brzim vozom: Još uvijek nije jasno kada će linija brzih vlakova, koja je s početkom svojih radova postala nova nada, proći kroz Burdur. Iako vlada bira godine 2023. ili 2035. za dolazak brzog voza u Burdur i Antaliju, nevladine organizacije žele biti uključene u investicioni program za 2014. godinu i dovršene u 2018. godini.
Burdur se raduje liniji brzih vlakova koja će nastaviti do Antalije. Burdur godinama žudi za putovanjem vlakom. Sa željeznicom koja je do naše provincije stigla prije otprilike 70 godina, započeo je prijevoz ljudi i tereta. Prije nekog vremena otkazane su željezničke usluge za prevoz ljudi s obrazloženjem da nije bilo dovoljno putnika i da su oštećeni. Prije kratkog vremena objavljeno je da su uklonjeni putnički vozovi zbog neodržavanja željezničkih pruga, izvršeno potrebno održavanje na prugama, te da će putnički vozovi uskoro početi putovati u naš grad.
Ako su putnički vozovi uklonjeni u naš grad zbog nedostatka vodova, onda je potrebno pitati;
Kakvo je bilo održavanje na prugama pre uklanjanja voza?
Kako se teretni transport može obaviti sa tona vagona na prugama koje sprečavaju rad putničkih vozova?
Burdur se bori da što prije stigne do našeg grada i Antalije, zajedničkim snagama pruge brzih vlakova, za koju je najavljeno da će biti izgrađena, ali nije mogla započeti ni na koji način.
Yusuf Keyik, predsjednik Burdur Privredne i industrijske komore, manetin Osman Budak, predsjednik Privredne komore Antalije, zahtijevaju početak letova što je prije moguće napraviti željezničku prugu HIzlı. Ali izgleda da; Brzi voz će biti napravljen, iza opisa srca je osvježavajući razvoj nije obezbijeđen.
Studije izvodljivosti provode se godinama za željezničku liniju koja će prolaziti kroz Burdur i stizati do Antalije, a svaki put kad bi pruga do Antalije stigla preko Isparte? Ili ćemo proći preko Burdura? otvaraju se rasprave. Međutim, u bilo kojoj studiji izvodljivosti nije navedeno mišljenje da bi bilo primjereno da pruga prolazi kroz Ispartu. Burdur mora biti jedno tijelo i održavati toplim brzi voz koji stiže do našeg grada i pojačati naše zahtjeve po ovom pitanju.
Kao političke stranke, nevladine organizacije i građani u našem gradu, trebali bismo učiniti sve što je potrebno da osmislimo liniju brzih vlakova i da budemo uključeni u investicioni program. Burdur se emigrirao posljednjih godina, u Burduru se smanjuje komercijalna aktivnost, ne može se postići ulaganje i razvoj kako bi se spriječile migracije. Bar bi Burdur trebao pronaći moral sa linijom brzih vlakova.
Predsjedavajući Privredne komore Antalije Çetin Osman Budak, koji je zahtijevao da brzi voz dolazi u Antaliju do sajma Expo 2016 i započeo kampanju potpisivanja u Burduru i Isparti kao u Antaliji, prijevoz brzih vlakova do Antalije putem dvije linije Navodi da će linija Konya biti prioritet ukoliko neophodna podrška ne dođe od Burdura i Isparte, a komercijalni razvoj regija pojačat će se dolaskom brzih vlakova.
Dajući izjavu o toj temi prošlog mjeseca, ministar prometa, pomorstva i veza Binali Yıldırım kaže da nije moguće da linije dolaze u Antaliju kako bi stigle do Expo-a 2016, te da će jedna od linija brzih vlakova biti završena 2023., a druga 2035. godine.
Predsjedavajući Burdurske privredne komore Yusuf Keyik tvrdi da će linija brzih vlakova značajno doprinijeti komercijalnoj snazi ​​Burdura i da bi linija Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya trebala biti završena što je prije moguće.
Prema informacijama u štampi, kaže se da bi jedna od linija brzih vlakova koja je planirana da bude uključena u investicioni program 2014. godine, zbog intenzivnih napora Trgovinsko-industrijske komore Antalije, mogla biti završena do 2018. godine.
Nakon obavljenih istraživanja i studija izvodljivosti, utvrđivanja rute i izvještaja o procjeni utjecaja na okoliš, 2018 2 496 km rotacije brzih vlakova do 423. godine, 2018 km linije Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya, koje se mogu unijeti u ove studije, na efekt političara i nevladinih organizacija. Prema iznesenim komentarima, linija planirana za završetak do XNUMX. godine mogla bi biti linija Konya-Alanya-Antalya.