Ministar saobraćaja: Najvažniji problem Istanbula nije životna sredina, transport

Ministar saobraćaja: Najvažniji problem Istanbula nije životna sredina, već transport: Binali Yıldırım, 3. rekao je da nema promjene u pitanju mosta, odluka je donesena i podijeljena javnosti.
Ministar prometa, komunikacija i pomorstva Binali Yıldırım, povodom 3. mosta, rekao je: „Ako sve usmjerimo na okoliš, razvoj će biti drugo proljeće. „Najvažniji problem Istanbula nije okoliš, već transport“.
Na pitanje u vezi s projektom Marmaray, Yıldırım je izjavio da će se otvaranje održati 29. oktobra i da u tom pogledu ne predviđaju kašnjenje ili zastoj.
Cijena ulaznica objavljena u Marmarayu
Navodeći da postoje manja poboljšanja u vezi s projektom i da nema problema, Yıldırım je izjavio da će Marmaray biti otvoren 29. oktobra. Yıldırım je takođe izjavio da će cijene karata u Marmarayu biti iste cijenama karata koje se primjenjuju u metrou i željezničkom sistemu u Istanbulu. Izjavljujući da će UKOME odluku donijeti ovih dana, Yıldırım je rekao „Mislim da će to biti oko 1,95. Dopustite mi takođe da kažem da će TCDD upravljati ovom linijom, ali integrirat ćemo je zajedno sa Istanbulskim prijevozom. Odlukom UKOME-a, Istanbulci mogu koristiti i Marmaray, podzemne željeznice i autobuse s jednom kartom ”.
'Studije na kanalu Istanbul se privode kraju'
Odgovarajući na pitanja o projektu Kanal Istanbul, u javnosti poznatom kao "Ludi projekat", Yıldırım je rekao da je ovo bilo veliko djelo. Navodeći da se radovi privode kraju, Yıldırım je rekao:
„Studije su rađene u 2 faze. Jedna se tiče vlastite produkcije kanala. To uglavnom provodimo, ali druga studija, životni prostori koji će se formirati oko kanala i studije Ministarstva zaštite okoliša i urbanizacije su uključene. Oni će takođe biti dovršeni ili završeni. Nakon što smo premijeru predstavili svu ovu najnoviju situaciju i dali ocjenu, sada ćemo biti u procesu izgradnje. "
Treći most hoda planiranim putem
Na pitanje hoće li se naziv trećeg mosta promijeniti ili ne, Yıldırım je rekao da po ovom pitanju nije došlo do promjene, odluka je donesena i podijeljena s javnošću. Izjavljujući da se gradnja mosta nastavlja punom brzinom, visina stubova mosta dosegla je 50-60 metara, Yıldırım je rekao, „Ta će stopala biti oblikovana do kraja godine. Nastavlja se dok ga programiramo. Nema zastoja. Ni mi ne stojimo iza programa. Cilj nam je dovršiti treći most i ceste u 2015. godini. Ako uspijemo završiti, to će biti svjetski rekord ”, rekao je.
"Ako sve fokusiramo na životnu sredinu, razvoj ostaje još jedno proljeće"
Procjenjujući ekološke rasprave o trećem mostu, Yıldırım je rekao da su ekolozi uglavnom uvjereni i da postoje neki nesporazumi po ovom pitanju. Izrazivši da je razumljivo da se o tako velikim projektima razgovara i da osjetljivost okoliša dolazi u prvi plan, Yıldırım je rekao da su odabrali rutu na kojoj će okoliš i vodni bazeni biti najmanje pogođeni. „Vijest da je posječeno vrlo veliko drvo potpuno je nerealna. Ako se sve usredotočimo na okoliš, ovoga puta potrebe zemlje i razvoj zemlje bit će prepušteni drugom proljeću ”.
Izjavljujući da je najvažniji problem Istanbula promet, Yıldırım je rekao, „Ako kažemo najvažniji problem Istanbula, svaki građanin Istanbula mu padne na pamet, pada nam na pamet promet. Okruženje se ne izražava odmah. Ne bismo trebali bježati od središta posla. Štaviše, pitanje zaštite okoliša može se provoditi i sa projektima. Bez procjene uticaja na životnu sredinu ionako niko nije spreman da finansira. Iako se dobiva izvještaj o procjeni utjecaja na životnu sredinu za čak i najmanji projekt, nije moguće poslovati bez toga u tako velikom projektu, jer su finansijeri vrlo pedantni po ovom pitanju.
Diskusije u izveštaju o proceni uticaja na životnu sredinu
Ministar Yıldırım izjavio je da su netačni i navodi da EIA izvještaj nije primljen na trećem aerodromskom tenderu. Izjavljujući da su izvještaj EIA dobili prije tendera za treći aerodrom, Yıldırım je rekao, „Ne postoji izuzeće od EIA. Izuzetak od EIA, autoput Istanbul Izmir. U to vrijeme nije postojao zakon o procjeni utjecaja na okoliš, jer su oni također investirali od 90-ih. Izuzet je, ali uprkos njemu, oni su također djelomično dobili EIA ”.
Jildirim je izjavio da su projekti na trećem aerodromu završeni i da će izlagati na ovu temu.
„Nakon što od nas dobiju saglasnost, oni će početi s radom. Završene su sve vrste postupaka u vezi sa zaključenjem trenutnog privremenog ugovora. Preostao je samo jedan proces, a to je osnivanje kompanije. Ponude su davane i prije, formiran je konzorcij. S njima su vođeni pregovori o ugovoru i postignut je dogovor, ali oni traju jednomjesečno. Oni će nam donijeti vrhunsku i novu kompaniju. Čekamo tu kompaniju i tada će lokacija biti isporučena i radovi će započeti. Tamo postoje eksproprijacija i postojeći rudnici. Imaju prigovore rekavši da imaju mine (mi imamo prava jer smo ovdje završili svoje aktivnosti). Ako se ti prigovori ne pretvore u pravni postupak, možemo početi raditi u roku od nekoliko mjeseci.