Svečano su postavljeni temelji dionice Ankara Afyonkarahisar projekta brzih vlakova između Ankare i Izmira. Veysel Eroğlu, ministar šumarstva i vodoprivrede, rekao je: “Zahvaljujući brzom vozu, naša braća iz Izmira i naša braća iz Ankare će doći u Afyonkarahisar za 1,5 sat, pojesti kremasti hljeb kadaif, doner za kobasice i vratiti se.” rekao je.
Temeljem dionice projekta Ankara-Afjonkarahisar projekta brzih vlakova između Ankare i Izmira postavljeni su svečanošću. Ceremoniji su prisustvovali ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım i ministar šumarstva i vodnih poslova Veysel Eroğlu. S 270 kilometara dugom željezničkom prugom koja će biti izgrađena zahvaljujući visokoj tehnologiji, udaljenost između Ankare i Afjonkarahisara pašće na 1,5 sata, a udaljenost između Afjonkarahisara i Izmira za 2 sata. Projekt će biti završen za hiljadu 80 dana.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım izjavio je da će ukupni trošak projekta od 624 kilometra doseći 4 milijarde lira, a linija Ankara-Afyonkarahisar od 287 kilometara koštati 700 miliona lira. Izrazivši da su YHT-ovi Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, koji su pušteni u promet, do sada prevezli 24 hiljade letova i prevezli 7 miliona putnika, Yıldırım je izjavio da će na svakih 150 kilometara biti brza željeznička stanica u svim smjerovima između većih gradova. Navodeći da Afyonkarahisaru treba 3,5 sata do Istanbula i 2,5 sata do Ankare, Yıldırım je napomenuo da će projektu trebati 1,5 sata od Afyonkarahisara do Izmira vozom. Yıldırım je izjavio da će se provedbom projekta putovanje između Ankare i Izmira smanjiti sa 14 na 3,5 sata.
Munja, 2001 godina u Afyonkarahisar 'dovoljno je dovoljno da se spomenuti nacije ", rekao je glas koji se uzdiže, vizuelno rekli su da zvuči proboj u transportu pravcu Turske. Yildirim je rekao, böl Mi smo podelili puteve i ujedinjene živote. Splitske ceste spašavaju živote. 55 kilometara puta izgrađeno je u Afionu kroz cijelu povijest Republike. U našem vremenu 435 je napravio cestu podijeljenu na kilometre. Razlika 10 puta. Sada polažemo temelj brzog voza Afyon-Ankara. "
BRZI VLAK JE BIO SAN ZA TURSKU
„Brzi voz je bio san Turske“, rekao je Yıldırım, nastavljajući svoje riječi na sljedeći način: „Međutim, ovaj san se svaki put pretvori u još jedan san, nikad se ne ostvari. Marmarayu je trebalo 150 godina da ovo oživi. Marmaray će biti pušten u upotrebu 29. oktobra. Prometni voz je bio muka u nama. Godine 1970. postavljeni su temelji za brzi voz, ali su temelji ostali. Tokom 33-godišnje vladavine Abdulhamita, 12 vlada odlazi, 21 ministar dolazi i odlazi, ništa se ne mijenja u brzom vozu. Kad dođemo do 2003. godine, putevi su gotovi, vozovi su na putu. Željeznice i putevi ne mogu nositi teret zemlje. Ovi ljudi su počeli da snose njihov teret. Dermirski putevi oličenje su nezavisnosti ove zemlje. Željeznicom smo pobijedili u borbi za nezavisnost. Bila nam je čast da ih podignemo."
GODINE OVOG NARODA BILE SU PROTRAĆENE ZBOG SLABE MOĆI
Navodeći da je obnovljeno 11 kilometara pruge duge 6 hiljada kilometara, Yıldırım je rekao da je Turska uspostavila domaću željezničku industriju, koja je napravila skretnicu, lokomotive, šine i spone.
Navodeći da je zemlja provela godine izgubljene godine zbog slabih sila, Yıldırım je nastavio: sözler Zašto ove podijeljene ceste ne bi mogle biti izgrađene? Ovdje je tunel Konya-Bolu 30 trajao godinama. 10 U godini smo izgradili put tunela 156 kilometar. 15'er dva kilometra tunela u Crnom moru grade najveći svjetski tunel 3. Sada ćemo dovršiti tunel 30 kilometar u 3 godini. Ovo je svetski rekord. Ne možemo pratiti ono što je učinjeno. Slabe moći su se otvarale jednom mesečno, zaboravljajući i ponovo otvarajući. Mi smo drugačiji. Svi imamo različite kreacije. Imamo vrednost koja nije različita; Naša zvjezdana vrijednost je naša zastava, to je naša najveća vrijednost koja nas povezuje. Kao nacija, kao država, kao jedinstvena država, zauvek ćemo nastaviti naše bratstvo. do kraja terorizma u Turskoj, a ne mir možda poremetio neke od računa. Sve dok naš narod nađe mir, jedinstvo. Ovo nam je potrebno, ne želimo da trošimo naše energetske resurse. Treba nam bratstvo. Više ćemo ulagati. Osim toga, napravićemo mjesta za srca našeg naroda i naše nacije. “Binali Yıldırım je izjavio da oni nisu među vladajućim silama koje su zaboravile i postavile temelje.
Veysel Eroğlu, ministar šumarstva i vodoprivrede, izjavio je da su zasadili 157 hiljadu mladica u znak sjećanja na TCDD-ovu 157 godinu, i zahvalio ministru Yıldırımu na ovim proslavama u Afyonkarahisaru. Eroğlu, “Spasio si nas od dosade. Sada su ušli u prvu željeznice u Turskoj 8 svijetu. Zaboravili smo da smo vozili 18 sat od Afyonkaralahisara do Istanbula. Zaboravili smo dane koje smo očekivali na putevima, jer je 17 izgrađen na hiljadu kilometara podeljenih puteva.
U prošlosti, avion se ukrcao na elitne rezove, ali sada izražavajući da je zrakoplovna kompanija put Erolu, hızlı Mi nedostaje brzi trend, taj deficit je fiksiran. Svi putevi vode u Afyonkarahisar. Ruta koja je putovala u 5 sati sletjela je u 2,5 sati. Izgrađeni su putevi između Afiona, Denizlija, Konje, Antalije i Izmira; naši putevi su bili kao Afjonske skije. U prošlosti je bio postavljen temelj za obilaznicu i nije se mogao obaviti dugi niz godina
OBJEKTI KOJI ĆE BITI PRIMJER SVIJETU
Veysel Eroglu, "crni voz ne dolazi kao" napisao je narodnu pjesmu, ali sada je izrazio vozove velike brzine. Eroglu, vlada Afyonkarahisara je veoma važna, 5 milijardi funti u Afyonkarahisar'a investiciji je opozvano.
Eroglu je rekao: „Zaljubljeni smo u naciju, služimo vrlo dobro. Veličanstveno će se razviti Afyonkarahisar, naša braća iz Izmira doći će u Afyonkarahisar 1,5 sata kasnije i vratiti se nakon što pojedu krem hljeb kadayıf i doner od kobasica. Nakon autoputeva postat ćemo raskrsnica brzih vlakova. "
Guverner Irfan Balkanlıoğlu 7-8 u svijetu blagoslovio je brzom vlaku Afyonkarahisar u zemlji što je prije moguće, rekao je on. Navodeći da je projekat investicija od milijardu dolara, Eroğlu je rekao: “Afyonkarahisar je glavni grad historije termalnog turizma, mramora i okusa. Na raskrsnici. Dišni put je stigao. Airlines je bio put javnosti. Morski transport je postao jedna od nekoliko zemalja. Željeznice su postale broj jedan u svijetu. Naša termalna energija će se u velikoj meri povući iz ovog posla, ljudi se mogu vratiti u kuću jedan dan i večer. "
Posle govora, ministri i gosti položili su osnovu za izgradnju deonice za brzu voznu liniju između Ankare i Izmira, koja se nalazi na kilometar kilometru Ankara-Afionkarahisar. Pored toga, Terkirdağ, ıankırı, Balıkesir, Sivas, Adana i Malatya završili su otvaranje objekata putem telekonferencijskog sistema.
Budite prvi koji će komentirati