Stiže prvi domaći brzi voz

Prvo dolazi domaći brzi voz: vagoni brzih vlakova nakon što je prvi domaći automobil Revolution devrimi.türkiye Revolution stvorio Tulomsas, a sada će proizvoditi i prve domaće brze vlakove. "Kraj ovog voza neće biti poput Revolucije", kaže kompanija koja je otvorila tender za dizajn.

Revolucija Arabaları'yl do stvaranja prvog turskog domaćeg automobila Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (Tülomsaş) je takođe zasukao rukave kako bi proizveo prvi domaći brzi voz (YHT). Tülomsaş, koji je za 130 dana u željezničkim tvornicama Eskişehir, kako su ga zvali, dizajnirao i proizvodio automobile od nule, ovog će puta revolucionirati s lokalnim brzim vlakom koji dostiže brzinu od 275 km.

Licitirale su 4 kompanije

Tülomsaş je otvorio tender za idejni projekat YHT-a. 9 Septembar U procesu prijema ponuda do 2013-a, kompanija 4 je već dostavila ponude. Već proizvodeći elektromotore, Tülomsaş će početi proizvoditi domaći brzi vlak sa dizajnom. Tülomsaş, TUBITAK i univerziteti će uključiti u studije. TCDD želi da Tülomsaş donese tehnologiju zajedno sa svojom akumulacijom i iskustvom u brzom vozu.

Ekrem Turan, šef odjela marketinga Tülomsaşa, izjavio je da rade brzo i rekao: „Španska CAF kompanija je pobijedila na tenderu koji je ranije raspisao TCDD. Sada nam je cilj da proizvedemo sopstveni brzi voz”, rekao je on. Objašnjavajući da je sa Devrimom napravljena revolucija u domaćem automobilu, Turan je rekao: „Kraj brzog voza neće biti kao Devrim. Proizvodićemo u Turskoj i izvoziti u inostranstvo”, rekao je on.

KULTURNO ODGOVARAJUĆI DIZAJN

YHT još uvijek služe na linijama Ankara-Eskišehir, Ankara-Konya. Nižim troškovima proizvodnje i Tulomsas yht'n je zakazana za širenje u Tursku. U specifikaciji tendera, izraz "dizajn u skladu sa turskom kulturom" privlači pažnju. U skladu s tim, napravit će se i vanjski i unutar vlaka, kao što je premaz simbola tulipana ili dizajn. Kontrole na najsavremenijem vozu će biti napravljene sa ekranima osetljivim na dodir, dok će sedišta imati multimedijalni sistem.

BRZO DO 275 KM

Dužina linija velike brzine (YHT) doseže 880 kilometara. Domaći YHT-ov 25 kv / 50 Hz AC električni motor se još uvijek može proizvoditi u Tülomsaşu. Planirana brzina lokalnog YHT-a kao 275 kilometara može se povećati sa malim promjenama.

1.4 MILIONA LIRA AUTOMOBILOM, 25 MILIONA LIRA ZA KONJE

Iako je posljednji djelić frustracije Revolucija, nazivan prvim autohtonim automobilom u Turskoj. Sve je započelo 1961. godine kada je 20 menadžera i inženjera fabrika i vučnih odseka državnih železnica pozvano na sastanak u Ankaru. Domaće automobile potrebno je proizvesti u roku od 1.4 dana s dozvolom od 130 miliona lira. Iako to niko ne zamišlja, s izvanrednim radom inženjera događa se nešto nevjerovatno i 29. oktobra 1961. godine, "Revolucija" je izvedena ispred zgrade Velike narodne skupštine i predstavljena predsjedniku Cemalu Gürselu. Njihov je kraj evakuacija rezervoara za plin iz sigurnosnih razloga dvojice Devrima odvedenih u Ankaru. Džemal-paša, koji je ušao u vozilo, zaustavio se nakon 100 metara. Čak i ako je benzin stavljen u drugo vozilo, riječi Paše: "Napravili ste automobil zapadnjačkog uma, ali zaboravili ste točiti gorivo istočnom glavom" su istorija.

U to vrijeme, dok se govori o proračunu rasipanom Revolucijom, niko ne spominje izdvajanje 25 miliona lira za uzgoj pasmine konja.

Izvor: news.gazetevatan.com