Željeznica će dolaziti iz doline Haršit ... Jer

Željeznica će dolaziti iz doline Haršit.. Jer: Željeznički projekat koji će povezati Crno more sa Anadolijom nastavlja da održava svoju vrućinu na dnevnom redu. Nevjerovatne igre i politička nadmetanja odvijaju se na željezničkoj trasi koja će biti povezana sa Trabzonom preko Erzincana. Sedat PİR, predsjedavajući Giresun željezničke platforme, sada je na drugom dnevnom redu. Podsjećajući na izjavu, on nastavlja da dokazuje u pravu Giresun/Tirebolu na željeznici.

Izjave Crnomorske željeznice, koje su se rasplamsavale nakon 2008. godine, i dalje su na dnevnom redu. Nakon premijerovih izjava o Željeznici, očekivanja od Željezničkog projekta, koji se tiče regije u cjelini, su uveliko porasla. Erdoğanova izjava da ćemo započeti radove i da će željeznica biti povezana sa Crnim morem i Trabzonom preko Erzincana izazvala je nevjerovatno uzbuđenje u regiji.Cijela crnomorska javnost i regionalne provincije vezane za rutu (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane , Bayburt i Giresun) bili su veoma zadovoljni ovom dobrom viješću.Oživljavaju se oko 150 godina stari željeznički snovi i uspostavljaju željezničke platforme u ovim provincijama.

Mediji i novinski organi su se trudili da dobiju saopštenje od ovlašćenih izvora i svaka pokrajina je planirala da dobije trag o trasi.Najkonkretniju i najjasniju izjavu koju je region u ovom trenutku čekao daje ministar javnih radova i Naselje iz Trabzona, Faruk Özak, koji će u Trabzon doći preko Erzincana.To je davalo očekivani trag za željezničku rutu.

PREVOZ ĆE BITI OBEZBEĐEN DO ERZİNCAN PREKO TİREBOLU

Faruk Özak, član parlamenta iz Trabzona i ministar javnih radova i naselja, davao je izjave o projektu Željeznice u martu 2009. godine i podijelio sljedeće informacije s trabzonskom štampom:

Navodeći da željeznička pruga Trabzon-Erzincan košta 2.5 milijardi dolara i da će se ovaj put graditi državnim sredstvima, Özak je rekao: „Prije dolaska u Trabzon sjeli smo i razgovarali sa našim kandidatom za gradonačelnika Orhanom Fevzijem Gümrükçüoğluom, našim zamjenikom Cevdetom Erdöl i generalni direktor DLH-a. Stavili smo željeznicu na sto. Definitivno ćemo ući u ovo. Definitivno ćemo pokrenuti željezničku prugu Trabzon-Erzincan. Prevoz do Erzindžana biće obezbeđen preko Tirebolua. Uočava se određeni nagib. Zatim smo pogledali i razgovarali o tome kako bismo ovo mogli povezati sa Diyarbakırom. Čini se da je cijena ovog projekta 2.5 milijardi dolara. Ako se poveže sa Diyarbakırom, ova brojka dostiže 4.5 milijardi dolara. Možete li to učiniti s modelom build-operate? Ne, ne možeš. Uradićemo ovo. Jer željeznice uvijek prave gubitke. Ako trenutno kao država potrošimo 10 lira na željeznicu, dobijamo povrat od 3.5 lira. Država to subvencioniše. Ista je situacija u svijetu. Ali mi ćemo izgraditi ovu prugu, ako Bog da”, rekao je.

SEDAT PİR: TRŽIĆEMO NA ŽELEZNICI DO POSLJEDNJE SEKUNDE

Predsjednik Giresun Željeznice Sedat Pir izjavio je da su u projektu željeznice prvo Bog, a zatim Nauka/Geografija pored pruge Tirebolu, odnosno trase doline Haršit, te ćemo se truditi do kraja da ne izgubimo ovu istorijsku priliku koju imamo.
Predsjedavajući Platforme PİR je rekao da Giresun treba da podrži ovaj projekat sa svim svojim izabranim i imenovanim ljudima i nastavio svoje riječi na sljedeći način:

Željeznički projekat, koji će ići od doline Harşit do Tirebolu/Giresuna, je najveći projekat koji ćemo vidjeti. Vrijednost Željezničkog projekta je skuplja od 20 projekata aerodroma. Željeznički projekat je projekat koji će Giresun dovesti do nivo između dva velika grada.Oni koji to ne shvaćaju treba da uvide ove činjenice što je prije moguće.Biz Platforma "Od sada ćemo nastaviti naš rad sa sve većim naporima", rekao je on.

Izvor: http://www.yenitirebolu.com