Brzo putovanje vlakom započinje između Istanbula i Antalije

Brzo putovanje vlakom započinje između Istanbula i Antalije
S novim željezničkim prugama koje će se razviti, cilj je da linija od Ankare do Sivasa prvo počne s radom.

Riznica, Ministarstvo finansija i Ministarstvo razvoja, Turska, u posljednjih deset godina, željeznički teretni saobraćaj proizvodi nove planove za to područje zbog njegovih otkrića. Planira se modernizacija postojećih linija i jačanje mreže brzih vozova. Najavljeno je da će se krajem 10. stvoriti pruga od 2018 kilometara, a željeznica i nova ruta brzih vlakova razvijaće se u okviru 2. razvojnog plana.

Moguće je doći do gradova kao što su Istanbul, Ankara, Antalija i Izmir u kratkom vremenu putem trase brzih vlakova. 10 što je navedeno mapu puta pet godina u Turskoj. Prema informacijama sadržanim u Razvojnom planu, 2018 dugačke linije Ankara-Sivas i 393 km dugačke Ankare (Polatlı) -Afyonkarahisar bit će otvorene do kraja godine. Željeznički teretni i putnički prevoz otvara se i privatnim željezničkim preduzećima. Usluge obnove i održavanja TCDD mreže će obavljati privatni sektor. Finansijsko opterećenje TCDD-a za javni sektor takođe je usmereno na postizanje održivog nivoa prioriteta. U tom kontekstu, podsekretarijat trezora, Ministarstvo finansija i Ministarstvo razvoja će pažljivo pratiti sva ulaganja i pozajmice i novčani tok željeznica. Finansijska opterećenja će biti minimizirana.

Prema planu razvoja koji je pripremilo Ministarstvo razvoja, mreža brzih vozova se sastoji od centra Ankara, Istanbul-Ankara-Sivas, koridora Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya i Istanbul-Eskişehir-Antalya. Do kraja planskog perioda, linija od glavnog grada do Sivasa i Afyonkarahisara treba da bude puštena u rad. Do kraja prošle godine povećava se broj 888 kilometara linija brzih vlakova u 2018 2 hiljadu 496 km. Postotak dalekovoda će biti povećan sa 26 na 70 posto na kraju pet godina. Završetak restrukturiranja TCDD u okviru Zakona o liberalizaciji Željezničkog prevoza između Turske prioriteta.

Sprečavaju se i željezničke nesreće

Sa razvojnim planom koji je već dugo radio, preduzeti su koraci za sprečavanje nesreća u železnici. Postojeće jednosmjerne željeznice će biti dvostruke u redoslijedu prioriteta, ovisno o gustoći prometa. Pored toga, investicije za signalizaciju i elektrifikaciju koje zahteva mreža će se ubrzati. Signalizirani postotak linije će također biti povećan sa 33 posto na 80 posto. Drugo pitanje na kojem radi Ministarstvo saobraćaja je liberalizacija poštanskog tržišta. U ovom razvojnom planu se navodi da će rekabetçi u procesu liberalizacije poštanskog tržišta, uspostaviti konkurentnu strukturu u poštanskom sektoru kroz efikasnu regulaciju i nadzor. ”