Zamjenik MHP Manisa Erkan Akçay, Bayburt za Parlament dao je dva odvojena pitanja. Akçay, koji je pripremio prijedlog sa Bayburtovim nedostatkom učešća u željezničkom projektu Erzincan-Trabzon i transportnim ulaganjima u Bayburt u 2012-u, podnio je TGNA dva različita pitanja.
Zamjenik MHP Manisa Erkan Akçay, koji je nedavno došao u Bayburt i vratio se u Ankaru nakon dnevnih posjeta 3-a, predstavio je Parlamentu dva različita prijedloga koja je zatražila Binali Yıldırım, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, u pisanom obliku. Projekat železničke pruge Erzincan-Trabzon je od velikog značaja za Bayburt, a Ministarstvo je završilo rad projekta od strane Ministarstva za Bayburtov nedostatak učešća u javnom mišljenju kritikovao prijedlog projekta, istorija projekata korištenih u ruti Bayburt podsjetila, "Projekat željezničke pruge Erzincan-Trabzon ne odvija se Koji je razlog? "
Erzincan-Trabzon Željeznički projekt u prvoj cijeni projekta se koristi u slučaju Bayburta 2 milijarde funti može biti spremljen u prijedlogu da se podsjeti, trošak projekta za rad na cijeni linije će biti usvojen ako želite znati da li je studija o trošku.
Još jedno pitanje koje je zamjenik Manisa Akçay zatražio od ministra Yıldırım-a da u pisanoj formi odgovori je bio Bayburtov 2012 Transport-Communication investicije.
2012 u 381 81 u Bayburtovoj provinciji 79 s tisuću funti transportno-komunikacijskog ulaganja. i stope realizacije investicija i projekata izvršenih u Bayburt-u u 2012-u, tražene su investicije planirane za 2013 i izdvajanja za Bayburt.
2 podnesen Velikoj turskoj nacionalnoj skupštini od strane MHP Akçay, sljedeće izjave su uključene u prijedlog:
"Željeznica je veoma važna za Bayburt"
Projekat Erz Erzincan-Trabzon Railway je završen u investicionom programu Ministarstva saobraćaja, pomorstva i komunikacija i od velikog je značaja za Bayburt, koji je u ekonomskoj, socijalnoj i kulturnoj interakciji s istočnim Crnim morem. Evaluacija ovog projekta, isključujući Bayburt, izazvala je kritiku javnosti. "
"2 će uštedeti do milijardu funti"
„Istorija projekata povezivanja istočnog Crnog mora sa unutrašnjim dijelovima željeznicom seže u 1876-1909. U projektima pripremljenim u ovom periodu, najprikladnija ruta je utvrđena kao veza linije do crnomorskog plovnog puta preko Bayburta usponom do ravnice Bayburt preko Saparana ili Erbaša. U projektima pripremljenim u prvim godinama Republike, istaknute su linije Deviant-Bayburt ili Erbaş-Bayburt. Rute koje su prolazile kroz Bayburt nisu korištene u radovima koje je izvodila Generalna direkcija za željeznice, luke i zračne luke 1983., 1997. i 2009. godine. Korišćenje ruta koje prolaze kroz Bayburt u željezničkom projektu Erzincan-Trabzon mogu uštedjeti do 2 milijarde TL početnih troškova projekta. "
"Zašto ruta ne prolazi kroz Bayburt?"
Göre skladu s tim; Koji je razlog zašto pokrajina Bayburt nije uključena u projekt željezničke pruge Erzincan-Trabzon? Koji je trenutni trošak projekta? Da li imate bilo kakve studije o cijeni željezničke pruge koja prolazi kroz Bayburt? Koliki je broj mostova i tunela koji će se graditi na željezničkoj pruzi u sadašnjem projektu? Koliko će biti mostova i tunela koji će biti izgrađeni na liniji ako linija prolazi kroz Bayburt? "
N Koje su planirane investicije za Bayburt u 2013-u? ”
Göre Prema programu javnih investicija Ministarstva razvoja, Transportno-komunikacijska investicija u Bayburt u 2012 je 381 tisuća TL. Bayburt rangira 81 u provinciji 79 sa ovom investicijom za transport-komunikaciju. Shodno tome; Koja je stopa realizacije 2012 godine ovih investicija ostvarenih u 2012-u i investicija i projekata u Bayburt-u? Koje su planirane investicije za provinciju Bayburt u skladu sa budžetom i programom rada vašeg Ministarstva za 2013 godinu? Koliki je iznos odobrenih sredstava za tekuća ulaganja u Bayburt iz vašeg budžeta Ministarstva za fiskalnu godinu 2013? Kada će se završiti investicije vašeg Ministarstva u Bayburt-u? Koje su vaše nove investicije u Bayburt-u i kolika im je naknada? Kolika će biti stopa realizacije vaših ulaganja u Bayburt do kraja godine?
Izvor: Bayburt Post
Budite prvi koji će komentirati