Željeznička pruga duga 18 kilometara između turske granice i Svilengrada, financirana iz Europskog transportnog programa, obnovljena je i puštena u promet. Završetkom ovog projekta, projekat je postao prvi potpuno završen željeznički projekt u zemlji. Na pruzi, gdje je električna linija potpuno obnovljena, lokomotive će moći ubrzati do 160 km na sat. U okviru projekta, koji je koštao 70 miliona leva, izgrađen je novi železnički most preko reke Merič.
Željeznički most ukupne dužine 433 metra i visine 7 metara ujedno je i najduži željeznički most u zemlji. Premijer Marin Raykov i ministar prometa Kristian Kristev otvorili su obnovljenu željezničku liniju. Otvaranju su prisustvovali i zvaničnici iz Turske. Premijer Raykov izrazio je zadovoljstvo obnovom pruge koja nije obnavljana 43 godine i zahvalio se svima koji su doprinijeli prvom završenom željezničkom projektu. Ministar transporta Kristev, s druge strane, rekao je da zahvaljujući takvim uspješnim projektima Bugarska može s pouzdanjem zatražiti više sredstava za kupovinu novih lokomotiva i vagona u novom terminu evropskog programa finansiranja.
Zahvaljujući projektu, koji je za otprilike 3 godine završila češka kompanija OHL ZS, predviđeno je smanjenje troškova održavanja željezničke infrastrukture, osiguranje sigurnog transporta i smanjenje zagađenja okoliša zamjenom dizel lokomotiva električnim vagonima. Završena linija dio je turske granične linije Plovdiv Svlengrad. Prošle godine završena je ruta Plovdiv-Dimitrovgrad.
Budite prvi koji će komentirati