Biće najveći most na svijetu

Na mostu će biti 8 traka autoputa i 2 trake željezničkog sistema. Treći Bosforski most, koji će Erdoğan i Gül postaviti temelje današnjice, bit će najviši, najširi i najduži viseći most na svijetu.

Danas će biti postavljen temelj 3 mosta na Bosfor. 10 traka će se sastojati od 8 autoputa i 2 traka će biti željeznica.

Održava se u Istanbulu

1. Polaganje temelja Bosporskog mosta sastaće se sa vrhom države. Predsjednik Abdullah Gul, premijer Recep Tayyip Erdogan, predsjednik parlamenta Cemil Cicek, ministar pomorstva i komunikacija Binali Yildirim i mnogi ministri i viši birokrati 3. most će biti prisutan na ceremoniji izgradnje autoputa Sjeverne Marmare. Danas, ceremonija će se održati u Sarıyer Garipçe gdje je evropska strana mosta na 11.00-u.

Izgrađen je helikopter

1. intenzivno se radi na tome da se noge mosta grade i na anatolskoj i na evropskoj strani. Na platformi je uspostavljeno privremeno asfaltiranje priključnih puteva za ceremoniju izgradnje. Na travnjaku je izgrađen i heliodrom za potrebe predsednika i premijera. Pored policije, vojne jedinice žandarmerije i mornarice biće prisutne za bezbednost.

Dvije trake željezničke pruge

3 će se održati između Beykoz Poyrazköy i Sarıyer Garipçe. Srednji raspon mosta će biti tisuću 408 metara, a ukupni raspon dužine među-sidrenog mosta s vijaduktima rubnog prilaza bit će 2 tisuća 164 metara. 10 traka će se sastojati od 8 autoputa i 2 traka će se koristiti kao željeznica. Specijalni jezerski asfalt koji će se koristiti na mostu će biti donesen iz Amerike. Most 59 će biti najveći i najduži most na svetu sa sistemom šina.

Osim toga, 320 mjerna kula s najvišim mostom za podizanje tornja preuzet će naslov. Dva stuba mosta izgrađenog u Garipçe, koji će biti 12 metara ispod nivoa mora, biće 20 metara dubine i 20 metara u prečniku.

Otvara se u 2015

Očekuje se da 2.5, koji se nalazi u Odayeri-Paşaköy dijelu projekta autoceste Sjevernog Marmara, košta 3 milijarde dolara. hiperveza će se otvoriti u 2015-u. Dužina autoputa Sjeverne Marmare, koja je nastavak mosta, bit će 115 kilometara. Železnički sistem na mostu, za koji se očekuje da će olakšati saobraćaj Istanbula time što će ga izvući iz grada, prevoziće putnike iz Edirna u Izmit. Zahvaljujući sistemu koji će biti integrisan sa Marmaray i Istanbulskim metroom, 3 će biti izgrađen na crnomorskoj obali sjeverno od Istanbula kao Atatürk, Sabiha Gökçen i most. To će povezati aerodrom.

Južnokorejci će to učiniti

Autocesta Sjeverne Marmare i 3 će biti izgrađeni sa modelom za izgradnju-rad-transfer. 10 godina 2 mjesec 20 će upravljati IC İ whichTAÇ-ASTALDİ konzorcij koji obavlja gradnju za dnevni period. Konzorcijum se dogovorio sa južnokorejskim kompanijama Hyundai i SK za izgradnju mosta.