Tramvajske greške u Konyi

Tramvajske greške u Konyi
Kao što znate, gradska opština otvorila je tender i kupila 60 novih modela tramvaja. Pružena usluga neće biti loša, ali pogrešna.
Po mom mišljenju, nešto nije u redu s ovim tramvajskim poslom. Želim da sortiram. Ali da vam kažem odmah na početku. Neće biti zdravih rezultata od radova koji se rade na brzinu zbog tjeskobe izbora.
Dođimo do grešaka za mene:
Oduvijek sam govorio da Konya trebaju nove tramvajske mašine. Međutim, tramvajskoj liniji Konya prije treba rehabilitacija.
Drugim riječima, ne treba mu tramvaj koji se zaustavlja na crveno i zaustavlja se svake 2 minute, već brzi, praktični i dugotrajni tramvaj.
Na primjer, potreban mu je tramvaj koji za 30 minuta vozi linijom Zafer-Campus.
Šine Konya visoke su kao i međugradske željezničke pruge. Da biste koristili niske tramvaje koje ste kupili, linije moraju biti ugrađene u cestu tako da bude funkcionalna.
Budući da to neće biti učinjeno za 3 mjeseca, kako će ovi tramvaji biti pušteni u promet? Iskreno, znatiželjan sam. Može se staviti u upotrebu. Ali mislim da to neće biti isplativo.
Tako velika investicija nije trebala biti pretvorena u investiciju po izboru. Ljudi to sada propituju. Neće li reći gdje ste bili 9 godina?
Na konferenciji za štampu imao sam utisak da će odmah biti pušteno u promet 60 tramvaja. Međutim, u specifikacijama tendera kao rok isporuke vozila predviđen je uvjet od 1080 dana. To odgovara skoro 3 godine.
Nakon 480 dana, odnosno oko 15 mjeseci kasnije, ističem samo jedan tramvaj, samo će jedan tramvaj doći u Konyu. (tako piše u specifikaciji)
Sada pogledajte lokalne izbore u martu 2013. Ako samo jedan od tramvaja dođe u Konju u roku od 480 dana. Vjerovatno će biti demonstracija u cijelom nominacijskom periodu. Želim reći da ovu temu ne smatram neetičnom. Govorim vam od početka.
Tako ozbiljno pitanje ne bi se trebalo pretvoriti u izbornu investiciju.
Gospodin predsjednik rekao je da će se novim tramvajima riješiti 50-godišnji Konyin problem prijevoza.
Radoznao sam i pitam.
Linija je ista linija, cesta je ista. Jedina promjena je tramvaj. Pa kako je riješen problem prijevoza? Da li se tramvaji koji trenutno koriste prijevoz čine problematičnim u Konyi?
Kaže se da će se na novim linijama voziti stari tramvaji. Ok, koja nova linija?
Danas izgradnja nove linije traje oko 2 godine. Soba kratka. Puna je godina za izbore. Kako će ovo funkcionisati?
Da li bi bilo loše da se nova linija uspostavi za 9 godina i da se tamo polako prebacuju drugi tramvaji?
U stvari, imam puno pitanja u glavi.
Za sada smatram da je to dovoljno. Međutim, ne mogu a da ovo ne kažem.
Antalya je ušla u ovaj posao s tramvajima. Menderes Bey je izgubio izbore. To je rizičan posao.
Ne mislim da u javnosti vlada takva praznična atmosfera. Mislim da bi administracija trebala ponovo razmisliti.
Ovu tramvajsku djelatnost treba prepustiti narednom periodu.
Ako uđe nova administracija, trebali bi donijeti odluku koja će Konyu staviti pod ozbiljan trošak. U suprotnom, trebalo bi raditi ozbiljniji posao.
Ni u jednoj demokratskoj zemlji se ne preduzimaju takvi obavezujući koraci godinu dana prije izbora. Rekao sam da upozorim.

Izvor: http://www.konyayenihaber.com