Bombardier Transportation u Turskoj ima za cilj jačanje prisutnosti

Bombardier Transportation u Turskoj ima za cilj jačanje prisutnosti
Lideri željezničke tehnologije, Bombardier Transportation, 7-9 marta u Istanbulu Expo centru na Eurasia Rail 2013 sajam pored vxnumxzefıro dizajniran posebno za Tursku kao inovativna transport rješenja s ekološkim i napredne tehnologije; BOMBARDIER ZEFIRO predstavio je brzi voz, tramvaj BOMBARDIER FLEXITY 300 i podzemnu željeznicu BOMBARDIER MOVIA. Fer i PRIJEVOZ BOMBARDIER prema Turskoj brzo širi željezničke transportne mreže, Evropski Rail sustava nadzora prometa (ERTMS) stručnost i visoke tehnologije komunikacije na bazi kontrole voz (CBTC) rješenje je dijeli sa učesnicima BOMBARDIER CITYFLO 2.
Bombardier poslovanja kroz Istanbul Turska pokrenula Million Dollar Izvoz 10
Turska u dolasku željezničkog područja za 10 godina u regiji od 45 milijardi dolara za donošenje investicijskih odluka i Bombardier ukazuje osim potencijala za putnički i teretni transport da će uvelike povećati Transport Turska Regionalni direktor prodaje Pier Prina Mello, "program širenja za turske željeznice, most između Evrope i Azije pokazatelj njegove strasti da ojača svoj strateški položaj. kao Bombardier, naše prisustvo u Turskoj želi dodatno ojačati tržište. Ured za globalne nabave Bombardier, koji smo otvorili u Istanbulu 2008. godine, djeluje kako bi identificirao i razvio potencijalne turske proizvođače s kojima Bombardier može surađivati ​​u dugoročnim projektima na svjetskim tržištima. Putem ovog ureda, koji aktivno podržava integraciju turskih dobavljača u lanac opskrbe Bombardiera, turski dobavljači izvezli su više od 5 miliona dolara u posljednjih 10 godina. kao Bombardier, kako bi smanjio ograničenja na postojeće mreže, počevši od brzih željezničkih tramvaja i metroa i željezničkih kontrola, unaprijedio našu stručnost i dokazana rješenja i radujemo se što ćemo Tursku izvesti na tržište ", rekao je.
Bombardier transportna rešenja predstavljena na sajmu Eurasia Rail 2013
Bombardier V300ZEFIRO
Bombardirov V360ZEFIRO voz, koji može ubrzati do 300 km / h u vrlo kratkom vremenu,
čak nudi odlična vremena putovanja. V300ZEFIRO, počevši od Italije u 2014, Europe
će imati visoku interoperabilnost u željezničkoj mreži. Trenitalia do Ansaldo Breda
vlak, najveći kapacitet na tržištu i najniža potrošnja energije po sedištu
je proizvod grupe brzih vlakova ZEFIRO. Ovi fleksibilni alati su prilagođeni potrebama svakog tržišta
prilagodljiv, i najnovije globalno iskustvo kompanije Bombardier iz 20 godina u industriji brzih vlakova
tačke.

Bombardier Flexity 2
Do pet puta manje energije po putniku od automobila koji putuju u prosjeku jedna i dvije osobe
Konzumiranje tramvaja i lakih željezničkih vozila su energetski najučinkovitiji način transporta. Do 250 putnika
FLEXITY serija, koja je sposobna za nošenje i može se koristiti više od 30 godina
najnoviji razvoj modernih tramvaja i lakih vozila (LRV) 2012 u Bristolu, Velika Britanija u aprilu
se koristi i šalje se u Australiju, Zlatnu obalu i švicarsku kulturnu prijestolnicu Basel.
FLEXITY 2 tramvaji. FLEXITY 2 omogućava ponovnu upotrebu energije
Kao i BOMBARDIER MITRAC Ušteda energije s do 30 ušteda energije, BOMBARDIER ECO4
tehnologije za uštedu energije. Od 2011 30 novo u Turskoj
Vozilo FLEXITY Swift light rail poboljšava kvalitet transportnih usluga Bursa i širi mrežu
kapaciteta. Bombardier je napravio 20 u više od 100 zemalja
U gradu su naručeni 3.500 tramvaji i laka vozila.

Bombardier Movia
Najmodernija MOVIA podzemna željeznica velikog kapaciteta od Bomberdiera, vodećeg svjetskog dobavljača podzemne željeznice
Brz, pouzdan i ekonomičan u većim gradovima kao što su London, Berlin, Šangaj, Singapur i New Delhi
transport. U potpuno modularnom konceptu podzemne željeznice MOVIA, vozila se mogu konfigurirati da zadovolje ograničenja infrastrukture korisnika i zadovolje njihove buduće potrebe. 1995
U Turskoj Bombardier osnovan prvi sistem metroa u Ankari, Istanbulu, Ankari, Izmiru, Adana,
Razvijeni sustavi lake željeznice (LRT) i tramvaji u Eskişehiru i Bursi.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*