Raseljavanje željezničke pruge uzrokuje gubitke od 744 milijuna

Raseljavanje željezničke pruge uzrokuje gubitke od 744 milijuna
Hidroelektrana na rijeci Murat (HEPP) na natječaju za izgradnju poduzeća ispod brane će biti pod branom kako bi zamijenila troškove države, dok je otkriveno da moraju poduzeti. CHP Mersin zamjenik Aytuğ Atıcı, trošak posla koji je učitan u državu je 744 milijuna funti, država neće snositi najavljenu štetu koja je ograničena.
Istovremeno, Bingolov počasni poslanik Aytuğ Atıcı, predsjednik CHP Bingöl Mustafa Kurban na konferenciji za novinare održanoj u Bingol Bingolu "kako opljačkati državnu riznicu", rekao je niz konferencija za štampu. Strijelac je prvo dao informacije o Vurg-u s naglaskom na hidroelektranu koja se gradi na rijeci Murat koja se spaja s rijekom Eufrat koja teče između Palu-Genç-Muş ”.
Navodeći da je Regulatorni odbor za trţište energije izdao dozvolu za izgradnju HEP-ova, ove licence su dodijeljene kao „izgradi-operiraj-transfer u Atıcı rekao, firma Firme koje se prijavljuju za licencu obavljaju anketu zemljišta prije prijave i izraĉunavaju sve troškove. Ovi troškovi mogu biti autoput, železnica, struja, telefonske linije koje će biti ispod brane. Nakon svih ovih troškova, ako firma vjeruje da će ostvariti profit prodajom električne energije koju proizvodi, ući će u taj posao. ”
Navodeći da bi se kompanije trebale obavezati da će pokrivati ​​ove troškove prilikom preuzimanja posla, Aıcı je nastavio svoje riječi na sljedeći način:
Dört Odlučeno je za izgradnju četiri hidroelektrane na rijeci Murat pod nazivima 'Kale 1', 'Kale 2', 'Beyhan 1' i 'Beyhan 2'. Kompanija dolazi i počinje gradnju dobivši licencu Regulatornog odbora za energetsko tržište za izgradnju ovih brana i prodaju električne energije koju proizvodi. Međutim, postoji i pruga na kojoj će se graditi brana. Normalno, on upravlja ovim poslom državi kao što i sam mijenja rutu ove pruge. "
Navodeći da je izmještanje željezničke pruge od 114 km između Palu-Genç-Muş, koja je prebačena na državu, objavljeno na natječaju, a trošak je iznosio približno 744 miliona lira, strijelac iz CHP-a izjavio je da natječaj izvana izgleda normalno, na tenderu je sudjelovalo 15 kompanija i to je normalan broj Međutim, kada su kompanije istražene, sugerirao je da su te kompanije radile zajedno na mnogim poslovima i da je slučaj isti. Navodeći da javni natječaji u regiji Bingöl uglavnom imaju popust od 60 posto, ali to je 16.7 posto, Aıcı je nastavio kako slijedi:
„Naša država takođe odlučuje da izvrši eksproprijaciju za preseljenje železničke pruge, koja je ponuđena na 744 miliona. Međutim, s obzirom da takva primjena nema u zakonima, hitno se donosi odluka Vijeća ministara koja se objavljuje u Službenom glasniku br. 15 od 2012. januara 28174. Prema ovoj odluci, TCDD je ovlašten za hitnu eksproprijaciju oko 4 miliona 458 hiljada 492 kvadratnih metara nekretnina zajedno sa zgradama. Još ne znamo kolika je ova cijena izvlaštenja. "
TEŠKA PITANJA MINISTRU JILDIRIMA
CHP Aytuğ Atıcı na konferenciji za novinare Ministar pomorstva i komunikacija Transport Binali Yildirim postavlja sljedeća pitanja:
- Zašto plaćaš 744 miliona funti državi, koja ima troškove zamene železnice?
- Zašto ste dali ovaj tender pozivom?
- Zašto ste prihvatili popust od 60 posto, dok se slični poslovi u regiji obično rade s popustom od 16.7 posto?
- Je li jednostavna slučajnost da su kompanija koja je pobijedila na tenderu za promjenu rute i kompanija koja je napravila branu iste?
- Koliki ćete iznos transakcija izvršiti odlukom o 'hitnoj eksproprijaciji'?
-Konačno, da li ti je ovo odgovaralo? Da li se vaša savest nije žalila kada su prava siročadi poražena?

Izvor: http://www.gazetecileronline.com