Ankara Istanbul High Speed ​​Train Project

Ankara Istanbul High Speed ​​Train Project
Linija Esenkent-Eskişehir
Iskopavanje 25.000.000 m3 je izvršeno tokom radova na iskopu i punjenju.
164.000 ekspedicija se preselila sa 2.500.000 tona balasta.
Izvedena je izgradnja propusta 254.
Izgrađeni su 26 nadvožnjak za autoput, podvožnjak za autoput 30, 4 prelazak kanala, 13 most, 2 autoputni most, 7 željeznički most, 4120 vijadukti 4.
Završeni su 471 tuneli ukupne dužine 1 m.
Instalirana je ukupna nadogradnja 412 km.
Linija brzih vozova između Esenkenta i Eskişehira konstruisana je kao visok standard, nezavisno od postojeće linije, sa dvostrukim trakama pogodnim za brzinu od 250 km / h.
Linija je puštena u rad.
Željeznički kolodvor Eskişehir
• Postojeći teretni centar, skladišta i radionice preseljeni su u Hasanbey, a ostala područja u odjeljenju bila su integrirana s Eskişehirom, što ga je činilo središtem pogodnim za urbano tkivo, a problemi prijevoza na obje strane grada su riješeni.
• Sa preseljenjem objekata u stanici Eskişehir u Hasanbey, planirano je da se radi u koordinaciji s lokalnim upravama i da se postaja pretvori u prostor za stanice pogodan za urbano tkivo.
• Prelazak postojeće pruge kroz centar grada ima negativan uticaj na drumski saobraćaj. Železnička stanica Gar Eskişehir ”je specijalno dizajnirana da spreči gustinu saobraćaja na putnim prelazima i nesreće koje se mogu desiti na prelazima i da Eskişehir postane lepši i prijatniji grad.
Železnička stanica Eskişehir
• Završeni su 96 m od zidova L, 400 m od zidova U i približno 892 m zatvorenog dijela. Projekat, koji je započeo iz Ankare, završio je 1.452 m. su završeni.
• Završetak privremenog pješačkog podvožnjaka za korištenje skladišne ​​zgrade kao privremene platforme za spuštanje putnika.
• Dovršen je pomak privremene operativne linije koja prolazi kroz izumiranje hotela Ibis i predstavlja prepreku za radove i nastavlja se proizvodnja zatvorenih dionica.
• L = 81.36 m 3.45 * Proizvodnja podvožnjaka 2.20 m se nastavlja na željezničkoj stanici i 72.00 m. i 2 izlazne ljestve su završene.
• Demontaža postojećih linija na području stanice je dovršena do km: 280 + 740.00.
Napredak (%)

• P1 i P2 armirani betonski stubovi i stupni nosači proizvedeni su u nadvožnjaku National Boulevard Boulevard.
• milem Cd. U izgradnji nadvožnjaka autoputa, temeljni stubovi mosta su završeni na dijelovima koje je dopustila gradska opština.
• Ostvareno je približno 50.000 m proizvodnje.
• Završena je proizvodnja ćelijskog punila.
• Ahmet Rasim i Yeşilırmak Sk. završeni su iskopi temelja, betonske i čelične konstrukcije.
Linija-Vezirhan
• Nastavlja se proizvodnja umjetničkih zgrada.
• Završeno je 29.128 od 19 tunela (12 metara). Ukupno 23.077 mt. Završeno je iskopavanje tunela.
• 19.8 kilometara je isporučeno do nadgradnje sa završenim tunelima.
Napredak (%)

Linija Vezirhan-Köseköy
• Završeno je 8 od 7 tunela. Radovi na oblozi luka nastavljaju se u 1 tunelu. Završeno je 8 od 7 tunela. Radovi se nastavljaju u tunelu.
• Završeni su 95 propusti i 23 podvožnjaci.
• Isporučeno je 43 kilometara između Geyvea i Vezirhana. Radovi nadgradnje se nastavljaju. (21000 metar dvostruke linije ploča izložena) \ t
Napredak (%)

Linija Köseköy-Gebze
• Nadgradnja je demontirana. Studije eksproprijacije se nastavljaju. Ceremonija postavljanja temelja održana je 27.03.2012.
• Radovi na eksproprijaciji se nastavljaju.
• Počelo je pomjeranje infrastrukture.
Napredak (%)

Izmit- Istanbul North Crossing
Potpisan je ugovor sa izvođačem radova na 16.02.2011 u okviru Adapazarı Northern Crossing Survey, Project, Engineering i Consultancy Services.
Odobrene su studije odabira 1 koridora.
2. Završene su studije selekcije etapnih ruta.
3. Počeli su definisani i detaljni projektni radovi.
Na 26.09.2012-u, ugovorni period kompanije je završen.
Tvrtka je produžena za 317 dana. Radovi u trećoj fazi se nastavljaju. U Köseköyu su završeni radovi na zemlji i bušenju.
Radovi na zemlji i bušenju započeli su u Köseköyu.

Izvor: hizlitren.tcdd.gov.tr