Turska roba će biti distribuirana na evropsko tržište preko Luksemburga morskim i željezničkim sa mnogo manje goriva.
Očekuje se da će nova vozna linija, koja je u prometu od sredine septembra, a koja će prevoziti putnike između Trsta u Italiji i Bettemburga u Luksemburgu, ojačati poziciju Luksemburga kao zapadnoevropskog transportnog čvorišta. morem iz Turske u Trst, planirano je da polaze tri puta sedmično, a vrijeme dolaska željezničke linije bit će premješteno od proizvođača. Kao dio svojih napora da olakša organizaciju novih logističkih aktivnosti u zemlji, vlada Luksemburga pripremila je novi logistički akcioni plan koji omogućava kompanijama koje proizvode logističke projekte sa dodanom vrijednošću da se domognu kopnenog transporta.
Porijekla velika prikolica natovarena stvarima Turske različitim radnim plasmana koje vozila mogu biti prevezeni u vozu. Po dolasku u Trst brodom iz luke Istanbul, Izmir i Mersin, vozila sa prikolicama će se prevoziti željeznicom i preko Bettenburg multi-mod terminala na razne destinacije u Luksemburgu, Belgiji, Holandiji, Engleskoj, Francuskoj, Njemačkoj i obrnuto.
Očekuje se da će se vozilo 10 tisuća prikolica prevesti u prvoj godini kroz širok spektar transportnih mreža koje će pomaknuti Luksemburg kao zapadno-europski logistički centar. Prevozeći teret preko željezničkih pruga, a ne u kamionima, očekuje se da će nova linija postići smanjenje 75 milijardi grama, što odgovara godišnjoj stopi smanjenja emisije 13-a od emisije ugljičnog dioksida u odnosu na cestovni prijevoz.
Nova vremenska linija obučava nove operatore i načine za CFL Multimodalnu granicu Njemačke i Luksemburga, pružajući inspekcijske usluge za ostatak, u okviru centrične suradnje s CFL teretnim i logističkim kompanijama u Turskoj Mars implementiran je uz suradnju. Šef kompanije Mars Logistics Garip Sahillioğlu izrazio je svoje stavove sljedećim riječima. „Multimodalna transportna mreža dalje će aktivirati evropski distributivni sistem.
Izvor: http://www.haber10.com
Budite prvi koji će komentirati