Tehnologija žičara i žičara

Zrakoplovi za prevoz ljudi i tereta na žici protezali su se između dvije točke. Žičare se instaliraju između industrijskih i ljudskih transportnih tačaka gdje je uspostava puteva i željeznica teška i skupa. Pijesak, ugalj, ruda, šljaka mogu se prevoziti žičarom, kao i ljudi u planinskim područjima. Kablovi koji nose kabinu za žičare su jednostruki ili dvostruki. Pojedinačni kablovi obavljaju i transport i vuču. U dvosmernim kabinama, jedan kabl se koristi za nošenje, a drugi se koristi za vuču. Kašike koje se nalaze u valovitim galerijama na vrhu kabinske žičare služe kao putevi za valjanje. Kablovi visi na stubovima raspoređenim u pravilnim intervalima. Obično postoje dvije stanice, jedna na dnu, a druga na vrhu. Za veće udaljenosti, stanice se mijenjaju promjenom kabine žičare. Vuču obezbeđuju električni ili dizel motori. 40-70 sjedala su opremljena sa 10 m. može brzo rasti.

Žičara je opći naziv za kamen za vješanje koji je spojen između dva mjesta, koja su rastegnuta u zraku, na jednom ili više čeličnih užadi. Žičare rade po principu lifta, ali mogu doći do vrlo visokih tačaka iz prizemlja, poput helikoptera, posebno kada prelaze dolinu.

Žičara je izgrađena između visine snage. Postoje i one na moru ili grlu. Mesta na kojima se grade žičare su veoma teška ili suviše skupa sa kopnom, gvožđem i morem. U takvim područjima, žičara uspostavljena između dvije točke koristi se za prijenos ljudi ili materijala. Žičare na kojima se ljudi prevoze sastoje se od putničkih ormara koji su na čeličnim konopcima.

Sistemi žičara, koji su generalno jedno-pravci i cirkulacija u jednom užetu, projektovani su sa dva ili više čeličnih užadi. Drugi konop (i) užeta je nosač.

Sistemi žičara su odvojeni jedan od drugog pomoću stezaljke (Grip) koja je povezana sa užetom.

Babylift (početni lift)
Teleski Maksimalna brzina 2,4 m / s
Sedište (2 / 4 / 6 sa sedištima) Maksimalna brzina linije 3,0 m / s u sekundi
Odvojiva žičara sa automatskom stezaljkom Maksimalna brzina linije 5 m / s
Gondola sa automatskom stezaljkom (odvojiva gondola) Maksimalna brzina linije 6 m / s
Grupne gondole (Pulse Movement Aerial Ropeways) Najviša brzina linije 7 m / s obično se podešava na brzinu na 3,0 m / s, budući da su ovi sistemi instalirani na kratke udaljenosti.
Var-Gel tip žičare Ovi sistemi se uglavnom koriste u terenskim uvjetima i širokim dolinama gdje je teško montirati. Najviša brzina linije je 12,0 m / sec.
Kombinovani sistemi Osnova ovih sistema je automatsko stezanje. Opšte strukture su projektovane prema stolicama i gondoli.
Sistemi sa više užadi, generalno, čine žičare tipa Var-Gel. Sa čekićem i nekoliko užadi nosača, sistem se koristi za sisteme žičara u kojima je vjetar visok.

Neki rudnici koriste i sisteme žičara za transport materijala.

Najduža žičara na svijetu, Norsjö žičara, djeluje između Örträsk i Mensträsk naselja u Norsjöu, u Švedskoj.Dužina ove linije, koja je uspostavljena u 1942, je 13,2 km. Vreme putovanja je 1,5 sati.

osnovan Turske najduže gondole žičare na Uludag, sa Teferrüç okrugu u bursa'dadır.yıldırım "između xnumx't Sarıalanyayla u Uludag. Sa transferom na stanici Kadiyayla, ukupna dužina je 1963 metara. Putovanje počinje na nadmorskoj visini od 4766 m i završava se na nadmorskoj visini od 374 m nakon ca. Ovo su prvi žičare Turske platforme.

Izvor: msxlabs