Gradonačelnik Jusuf Zija Yilmaz, gradonačelnik opštine Samsun, odgovarao je na pitanja novinara. Gradonačelnik Yilmaz je izjavio da je sistem lakih tračnica tokom godina dostigao ciljni nivo 2-a i rekao, aslında Mi smo zapravo planirali da se optimalni putnik 50 može transportovati do hiljadu putnika. Jučer, 67 tisuću svjetlo željezničkih sustava, 69 tisuća putnika preselio prethodnog dana. To su, naravno, oni sa ulaznicama, a mi nosimo oko 70 hiljadu putnika sa ulaznicama. Toliko mnogo vlakova, ali ne toliko putnika. Naše planiranje nas nije dovelo u zabludu, poenta je vrlo dobra. Naš grad je dobio moderan transportni sistem. Sada moramo da učinimo naše ljude udobnijim. Praktičnije je prevoziti putnike sa dugim vlakovima ujutru produžujući dužinu dodatnih vlakova ili vozova, te nastaviti sa kratkim vlakovima nakon 10.00-a. Ne možemo obezbediti ovu opremu kada želimo da se dogovorimo. Jer ovi vozovi ne proizvode u Turskoj ", rekao je on.
RADI ZA NOVU RUTU
Navodeći da u svijetu postoje proizvođači vlakova 5-6 i da su se međusobno dogovorili kako ne bi snizili cijene, Yılmaz je rekao: „Moramo kupiti vozove po vrlo visokim cijenama. Troškovi ovih vozova su znatno ispod datih cijena. Dobili smo jedan od ovih vozova 2 miliona 250 hiljada funti. Mislili smo da bi ih mogao kupiti voz sličan 1 milijuna 750 hiljada funti i mi smo napravili tender u skladu s tim. Nažalost, to je bilo iznad cijena koje smo željeli. Trudimo se da povećamo broj vozova. Mi smo odredili pravac našeg projekta prema pravcu Tekkeköy, odnosno Belediyeevleri i Kirazlık. Ako prođemo kroz željezničke pruge u Kılıçdede Junction, postaje vrlo komplicirano. Imamo obavezu da idemo ispod ili preko autoputa. Budući da natovareni voz ne može stati tamo, postoji opasnost od sudara s drugim prolaznim vozom. Da bismo eliminisali ovaj rizik, oni nam kažu da proširenje koje moramo da uradimo mora ili proći od vrha ili od dna ”.
Izvor: SamsunAnaliza
Budite prvi koji će komentirati