Hubert Sondermann

Inžinjer, koji je u Tursku došao iz Njemačke u vrijeme kada se iskusila migracija radne snage iz Turske u Njemačku, izgradio je ne samo žičaru već i prijateljstva. Držao nam je i ogledalo svojim očima.

Život je donio različita iskustva za ljude koji žive u različitim regijama i kao prirodan rezultat toga, svako društvo ima jedinstveno kulturno naslijeđe i sjećanje. Budući da je zajednički imenitelj svih ovih različitih akumulacija čovjek, one se u velikoj mjeri ukrštaju u okviru osnovnih ljudskih osjećaja i pojmova.

Ono što nazivamo različitošću često sa sobom nosi i sukobe. Vjerujem da se sukob može izbjeći samo zahvaljujući odnosima izgrađenim na sličnostima i fundamentalnim zajedničkim vezama. Nažalost, veoma je ograničen broj ljudi koji shvataju život na osnovu sličnosti, što je naš zajednički imenitelj mnogo veći od svih razlika. Jedan od ljudi koji se bukvalno pogledao u ogledalo i sredio i shvatio da se ne razlikuje od ostalih je njemački stric Hubert Sondermann, koji je živio i umro u Bursi.

Ko je Hubert Sondermann?

Hubert Sondermann rođen je 1902. godine u njemačkoj porodici. Sa porodicom je emigrirao u Švajcarsku u detinjstvu i odrastao kao švajcarski državljanin. Studirao je mašinstvo i postao poslovni partner jedne kompanije kao uspešan mašinski inženjer. Godine 1957. radio je za kompaniju von roll, koja je dobila ugovor za izgradnju žičare Bursa Uludağ.

U Bursu je došao da radi kao inženjer na izgradnji žičare, koja će vremenom postati važan simbol Burse. Iako je svrha njegovog dolaska bila komercijalna, on će zapravo uspjeti uspostaviti sličnu liniju žičare između Uludağa i centra grada između turske i njemačke kulture. kao osoba koja voli prirodu, na otvaranju linije žičare u Bursi:

- osvojili ste žičaru, ali ste izgubili planinu. on je rekao.

Ukratko, to je živi primjer izreke "posao koji radi je ogledalo osobe...".

Bursa i Sondermannov prvi sastanak

Izgradnja objekata počela je 1955. godine u sklopu Elektroprivrede. Odlukom Gradskog vijeća od 15.06.1957. godine pod brojem 289, zadatak u vezi sa radom žičare i žičare dat je Direkciji za upravljanje električnom energijom. Radovi na izgradnji objekata su 1958. godine bili na tenderu za švajcarsku kompaniju von Roll za 27 miliona lira. Kada je Sondermann došao u Bursu u prvim mjesecima 1958. godine, odmah je započeo svoj rad osnivanjem radnog tima za sebe:

Bilo mu je teško doći do žičare do vrha Uludağa savladavajući strme padine, potoke i sve prirodne prepreke jer se morao boriti sa ograničenim tehničkim i ekonomskim uslovima u trenutku kada je stigao.

Za transport materijala uglavnom su se koristili magarci, mazge i konji. Veliki napor je uložen za svaku etapu linije žičare koja ide od obronaka Uludağa do njegovog vrha. Toliko da su radovi nastavljeni bez obzira na vremenske uslove i godišnje doba. Tokom ovog neprekidnog rada, zalihe hrane radnika i Sondermanna su kasnile i često su bili gladni. U takvim situacijama gladi, radnici i Sondermann nisu oklijevali da dijele i jedu sve što je jestivo oko njih.

Sondermanova osobina, koja je takođe predmet ogovaranja među radnicima, jeste da uvek sa sobom nosi ogledalo i uvek popravlja glavu.
Kaže se da jednog dana jedan od radnika traži:

– Nemački ujače, ko će te videti na ovim padinama, uvek se pogledaš u ogledalo i popraviš haljinu?
on odgovara:

– Najbolji supervizor i prvi koji poštuje je on sam.
zatim nastavio:

– Glavno ogledalo čoveka su ljudi oko njega. Zapravo, kada te pogledam, vidim sebe, a kada pogledaš mene, vidiš sebe. Vi ste ljudi čistog srca i odgovara vam da radite sa muškarcima koji izgledaju čisto kao vaše srce. Prijatelji moji, radim sve što radim da bih zaslužio vaše prijateljstvo, čistoću i gostoprimstvo.
Radnici koji ovo čuju bolje razumiju pod kakvim čovjekom rade.

Uspostavljanje i otvaranje pogona žičare i žičare

Velike poteškoće naišle su na zamjenu gvozdenih stubova, koji su nosivi sistem linije žičare, uspostavljanje stanica i navlačenje više stotina metara dugačkih gvozdenih užadi. Prva turska žičara, kao rezultat sve ove odlučnosti i samopožrtvovnog rada, počela je da služi 29. oktobra 1963. godine.

Tako je vrh Uludag, koji je izvor inspiracije čak i za mitološke priče, sada postao pristupačan.
Ujak Sonderman je u razgovoru sa radnicima oko sebe na kraju posla rekao sledeće:

– Ono što ljudi postižu je ogledalo onoga što mogu postići.

Jedna od važnih poruka koju nam je poslao iz prošlosti:

– Osvojili ste žičaru, ali ste izgubili planinu. je u formi.

Žičara je do 1968. godine služila u okviru elektroprivrede, a 1969. postala je samostalna budžetska operacija. Linija žičare izgrađena u Bursi nije samo prva linija žičare u Turskoj, već nije ni jedina linija žičare u Turskoj. U godinama nakon izgradnje u Bursi, uspostavljene su linije žičara u drugim većim gradovima kao što su Istanbul, Ankara i Izmir za različite namjene. Najduža linija žičare u Turskoj nalazi se u Bursi. Toliko da je ova linija duga tri hiljade metara i izgrađena je na ukupno dvadeset osam stubova. Putovanje ovom linijom traje oko dvadesetak minuta, a to je najveća žičara u Turskoj sa kabinama za 40 osoba.

Sondermannova ljubav prema Bursi

Sondermann je živio u Altıparmaku tokom prvih godina svog dolaska u Bursu. Altiparmak je u to vrijeme bila najpopularnija ulica Burse. On je koristio automobil marke "ford", koji je tada bio veoma retkost u Bursi, da bi stigao do radnog mesta odakle je živeo.

Kako smo saznali od Sondermannovih prijatelja, on je volio ezan koji je dolazio iz džamija, a nekoliko jutra je sjedio kraj minareta i snimao ezan. Nakon nekog vremena preselio se u kuću koja je bila bliže njegovom radnom mjestu i gdje je jasno čuo zvuk ezana, koji mu se dopao, i imao pogled na Zelenu džamiju i Zelenu grobnicu. Za kratko vreme uspostavio je topla prijateljstva sa komšilukom i zaposlenima, sohbetPostao je nezamjenjiv naziv za društva, društva i pozivnice.

Želio je naučiti turski kako bi efikasno komunicirao sa svojim zaposlenima i uspio je za kratko vrijeme. Tako je lakše došao do informacija o Bursi, koju jako voli, i lakše izrazio svoje želje. Svidjelo mu se dijeljenje Turaka, a mnoge stvari je podijelio sa onima oko sebe. Ujutro je vozio djecu iz susjedstva u školu na putu na posao, a svaki put kad bi vozio nalazio se kao dijete ili odrasla osoba.

Sondermanna je zanimalo ne samo zajedničkog duha Turaka, već i svih njihovih vrijednosti koje su opstale generacijama, te je naučio i usvojio gotovo sve. Njegovo interesovanje, zabrinutost i poštovanje i prema turskom narodu i prema turskim vrednostima bili su veoma cenjeni od strane ljudi oko njega. Toliko da su ga svi počeli zvati "njemački ujak" ili "njemački ujak" na turskom. Uspio je postati jedan od nas, a ne više sonderman.

Nemački ujak je ponekad morao da ide tamo-amo u svoj rodni grad. Tokom ovih putovanja, kao i u svakoj velikoj ljubavi, nije mogao dugo ostati podalje od Burse i vratio se za nekoliko dana. Dok je njemački ujak uspostavljao tople veze sa onima oko sebe, stvari su brzo napredovale. Na kraju se završio projekat operacije žičare koji je izvodio i to je značilo da je ujak German napustio Bursu. Međutim, ovo razdvajanje je spriječeno zahvaljujući projektu žičare u skijalištu stvorenom u području hotela i činjenici da je svaki hotel želio raditi s njim.
bilo je mnogo razloga zašto su svi hteli da rade sa njim i poštovali ga. Najvažniji od ovih razloga bio je to što je bio izuzetno disciplinovan i pedantan u svom poslu. Toliko da bi svaki put počinjao posao na vrijeme, radio bez pauze, a na kraju posla bi očistio sav alat koji je koristio tokom rada i stavio ga na svoje mjesto. Osim toga, on je bio osoba koja je voljela druge poučavati onome što zna, koja je lako ulazila i izlazila iz svoje kuće, koja je imala Tevrat, Bibliju i Kur'an u svojoj kući i proučavala ih. Ozbiljno je istraživao islam zbog vjerovanja većine ljudi u gradu u kojem je živio. Osim toga, u svakoj prilici putovao je u većinu velikih gradova, posebno u Konyu.

Stric German je želio da stavi svoj potpis pod trajne radove nakon projekta žičare. Zbog toga se sastao sa vlastima iz tog perioda i izjavio da želi da osnuje fabriku u Bursi. Međutim, ovaj zahtjev nije odobren. Neko vrijeme je nastavio s pokušajima na ovu temu u nadi da će se možda uvjeriti, ali nikada nije dobio odgovor koji je želio. Nemački ujak, koji je bio veoma uznemiren zbog ove situacije, podelio je svoja razmišljanja o ovoj temi sa svojim prijateljima:

– Nisu mi dozvolili da otvorim fabriku. ali nadam se da će mi Bog dati mjesto od dva metra u ovoj zemlji...

Kako je naveo u ovoj želji, želio je da bude sahranjen na mezarju Emir Sultan. Ovaj testament njemačkog strica iznenadio je njegove prijatelje.

Sondermann je provodio ljetne mjesece u hotelu gdje je bio i konsultant. Preminuo je u hotelu u kojem je odsjeo u ljeto 1976. godine, a sahranjen je na smokvinoj strani mezarja Emir Sultan.

Ne živeti na nemački način

Nadgrobne spomenike, osim što su hladna roba na kojoj su naša imena ispisana po redu, nažalost ne mogu svi postaviti u zajednički svijet u koji niko ne dolazi po svom izboru; mogu postati spomenici prijateljstva, bratstva i mira. Životna priča strica Germana, koji je došao iz drugačijeg društva i kulture, puna je toplih prijateljstava koja je uspostavio u svom poslovnom i društvenom životu i slatkih uspomena koje je podijelio sa ovim prijateljima. Mislim da je ova životna priča lekcija za ljude koji govore isti jezik i imaju zajedničku pozadinu, ali ne mogu da se slažu.