Grupa arhitekata i inženjera sastala se sa svojim gostima i članovima na sastanku doručka i panelu organizovanom u hotelu Barcelo Eresin Topkapı. Govornici panela pod nazivom "Vizija javnog prijevoza Istanbula 2023", koji je održan nakon doručka, a moderirao ga je predsjednik MMG Građevinske komisije Murat Seven; İETT zamjenik generalnog direktora. vanr. dr. Hayri Baraçlı, İstanbul Şehir Hatları A.Ş. Generalni direktor Süleyman Genç, Istanbul Transportation Inc. Generalni direktor Ömer Yıldız i TCDD 1. regionalni direktor Hasan Gedikli. Održavši pronicljiv govor pred panelom, predsjedavajući MMG-a Avni Çebi ukratko je upoznao prisutne i goste sa aktivnostima MMG-a i panelima i simpozijumima koje organizuje o pitanjima od javnog značaja.
„ZAHVALJUJUĆI METROBUSU, 100 OD 21 LJUDI JE PARKIRAO SVOJE AUTOMOBILE.”
Dursun Balcıoğlu, šef odjela za transport Metropolitanske općine Istanbula, dao je informacije o Istanbulskoj i Istanbulskoj željeznici, autoputu, parkingu, upravljanju saobraćajem i pomorskim sistemima, uz prezentaciju koju je pripremio. Ističući da je Istanbul naselje staro 8,500 godina, Balcıoğlu je naveo i da je Istanbul provincija od strateškog značaja na Balkanu, Kavkazu i Bliskom istoku, te da se nalazi na prvom mjestu među 150 metropola među gradovima u razvoju. Ističući da je Istanbul, evropska prijestonica kulture 2010. godine, bio domaćin mnogih velikih događaja, Balcıoğlu je rekao: „Istanbul je proglašen za Evropsku prijestonicu sporta 2012. godine. Osim toga, postao je grad koji predsjedava UCLG, koji ima članove iz 100 zemalja i više od 1.000 gradova. „Sa svojom populacijom od 13.1 milion, Istanbul je veći od 23 evropske zemlje.“ rekao je. Navodeći da su zajedno sa JICA izradili "Master plan gradskog saobraćaja" kako bi odredili buduće transportne strategije Istanbula, gradonačelnik Balcıoğlu je naveo da je u Istanbulu, koji ima 13 miliona stanovnika, dosegnuto 23 miliona putnika dnevno i da je 400 novih vozila svakim danom ulazi u saobraćaj i povećan je saobraćaj između Azije i Evrope.On je naveo da je broj pređenih putnika iznosio 1,1 milion. Napominjući da je prije 2004. godine u Istanbulu postojao željeznički sistem od 45 km i prigradska linija od 72 km, Balcıoğlu je rekao: „Poslije 2004. godine stavili smo u rad željeznički sistem od 57,6 km. Imamo ukupno 102,7 km željezničkog sistema. “Nastavlja se izgradnja 52,5 km metro linije.” on je rekao. Balcıoğlu je također rekao sljedeće o Marmarayu, sistemima autoputeva, Istanbul Bus Inc. i parking sistemima; “Postavili smo liniju Metrobusa od 42 km i dnevno prevozimo 610 hiljada ljudi. Zahvaljujući Metrobusu, 100 od 21 ljudi parkiralo je svoje automobile. Jačamo vozni park sa 1.500 novih autobusa bez korištenja javnih sredstava (uz finansiranje privatnog sektora). Prelaskom na integraciju karata u javnom prevozu pružili smo mogućnost putovanja sa jednom kartom. Imaćemo ukupno 641 parkinga kapaciteta 316 hiljadu 3.097 vozila. “Sa 12 Park and Ride bodova, dnevno uklanjamo 1.800 vozila iz saobraćaja.”
“UČEŠĆE ŽELJEZNIČKIH SISTEMA U JAVNOM SAOBRAĆAJU ĆE POVEĆATI NA 72%”
Ömer Yıldız, generalni direktor Istanbul Transportation Inc., svojim je izlaganjem govorio o Istanbul Transportation Inc. i njegovim dugoročnim planovima. Podijelivši sa gostima mapu mreže Istanbul Transportation Inc., Yıldız je podijelio statističke podatke o povećanju godišnjeg broja putnika i linijama koje putnici koriste. Yıldız daje primjere studija transporta i ruta, planiranja infrastrukture željezničkog sistema, kreiranja kriterija dizajna i rada i studija ekonomske i finansijske analize kao inženjerske usluge, i dizajn sistema, strukture ruta i ruta, stanice i transfer centri, elektromehanički sistemi i skladišta kao dizajn usluge i dodatne površine za održavanje. Govoreći posebno o napretku u željezničkim sistemima, generalni direktor Yıldız je naglasio da postoji mreža od 153 km i da im je cilj mreža od 641 km sa završetkom projekata u fazi izgradnje, tendera, projektovanja i istraživanja. Govoreći o cilju Istanbul Transportation Inc. za 2023., rekao je: "U 2023. godini udio željezničkih sistema u javnom prijevozu će se povećati na 72%, dok će se udio sistema gumenih guma smanjiti na 26%."
Izvor: World Bulletin
Budite prvi koji će komentirati