Željeznički pješački prelaz, koji je godinama krvarila rana i bio na dnevnom redu na lokalnim izborima 2009. kao i na svim lokalnim izborima, konačno više nije problem. Kao rezultat provedenih studija na projektu izrađenom u skladu sa kriterijima utvrđenim od strane TCDD, odlučeno je da se izgradi podvožnjak.
Napominjući da bi problem pješačkih prelaza bio riješen mnogo ranije, ali su oni uvijek bili zaglavljeni u procedurama TCDD-a, gradonačelnik Sarayönüa Mehmet Güney je rekao: „Mnogo puta smo se sastajali sa našim građanima koji žive u naselju Saraç i održavali povremene sastanke sa stanovnicima naselja da dobijemo njihovo mišljenje. „Kao rezultat ovih sastanaka, pripremili smo projekat koji je u skladu sa željama stanovnika našeg okruga Saraç i u skladu sa procedurama TCDD-a,“ rekao je on.
Navodeći da se potreba za pješačkim prelazima povećala sa izgradnjom rezidencija TOKİ u okrugu Saraç, Güney je rekao: „Ranije smo nacrtali projekat u skladu sa našim razgovorima sa TCDD. U projektu pješačkog prelaza koji će omogućiti pješačku vezu između okruga Saraç i centra Sarayönü, 7.33 m iznad željezničke pruge. Izgradio bi se visoki nadvožnjak. Objasnili smo projekat stanovnicima kvarta kako ne bismo izazvali bilo kakvu zamjerku. Ovaj projekat je morao biti projekat sa kojim bi se većina složila. Iz tog razloga, na sastancima koje smo održali sa stanovnicima okruga Sarač, dobili smo njihova mišljenja i odlučili da nadvožnjak ne bi bio prikladan. Umjesto toga, okrenuli smo se korisnijem projektu podvožnjaka. Pripremili smo i objavili naš tender. Nakon tendera koji će se održati narednih dana, brzo će početi izgradnja podvožnjaka. U podvožnjaku koji će se graditi na lijevoj strani stanice stanice će postojati i stepenice i opcije lifta. "Važna rana biće zatvorena izgradnjom podvožnjaka, koji će pružiti veliku udobnost ljudima od sedam do sedamdeset godina, starima i mladima", rekao je on.
Izvor: Saraymedya
Budite prvi koji će komentirati